В России всегда выпускали качественные и надёжные товары, но устаревшие, как по дизайну, так и по техническим характеристикам.

Со следующей зарплаты возьму себе такую😍😍😍

Не особый любитель мотоциклов, но это меня сильно заинтересовало

Молодцы все

Сделай обзор на Tesla model x пожалуйста

Чехословакии не существует...

@@talisman9875 не в этом дело’

Там уже Яву не делают

@@SM-cg9em делают!

@@Qwertyuiop-wi2tt В Чехословакии точно не делают

@@garagesuper точняк, если поискать можно за 5т.р купить, не хуже!

Я из Воронежа и то же цена для меня не земная,а можно просто сказать я из России

Не в той Сибири живёшь) Батя когда на вахту катался, рассказывал о мужиках, которые каждый год новые снегоходы покупают. Откуда бабки берут - хрен их знает.

@@AkBoAl это руководство топ пром, шахты и фабрики, они постоянно покупают новые снегоходы!

а представь в советское время на заводе работало 10к человек и у каждого минимальная зарплата была 60-120 рублей я боюсь дальше рассуждать об экономическом положении предприятия, можно порыться в инете и узнать производительность предприятия на конкретный год и цену мотоцикла

Да как всегда хорошее значит зарубежное. Печально что у нас государство не развивает своё. Да и политика у нас другая на экспорт значит хорошее, себе значит гавно. Японии на нас нет. Я про автопром

@@АлександрОсадчев-г9к если предприятие частное, то при чем государство ? Спрашивать надо у владельца !!!

@@АлексейМуравьев-т7ш я в целом говорю так этот мотоцикл культовый. И государство вполне могло бы возобновить его постройку. И ценник был бы ниже

@@АлександрОсадчев-г9к тогда я согласен

Вот именно этот мот изночально рассматривался для простых смертных для дома и хозяйства, а с таким ценником это для мажоров

весной 1980 года батя купил УРАЛ с задним ходом за 1540 р 36 л.с.

Ни понимаю, что в нём хорошего?

Полностью согласен за лям такой дырчик в РОССИИ не нужен, да загнеться производство опять санкцыии, задавят да и рабочим там я пологаю платят минималку!

Вполне доступно? Средняя по союзу 120 рублей, это 16 месяцев надо не есть не пить и не платить налоги, чтобы заработать такие деньги. И это был крайне дефицитный товар, лапшу свою на уши можете вешать тем, кто в СССР не жил.

@@ФёдорКеллер-н3ц В союзе даже на автомобили накапливали без проблем. А они стоили минимум в два раза дороже. Ну и были более дешёвые варианты. Например Минск, ИЖ, Восход. Урал и Днепр шли больше в организации. К тому же не стоит считать одиночек. В основном в семье работали минимум двое.

Тоже про это подумал

Ну таксь, в 90-е большинство предприятий таким вот образом переходило из рук в руки, но в данном случае люди сохранили производство, т.е. не было умысла его ликвидировать, за что можно только спасибо сказать.

Без бандюков не обошлось

@В путь Хороший мотоцикл не может стоить дёшево, а учитывая то что половина комплектующих импортная, потому что электроника для мотоциклов в России просто не производится, или те же тормоза дисковые например, то цена на него более чем реальная, попробуй того же немца или японца, одноклассника, купить за те же деньги, не выйдет, так почему же Урал должен стоить дешевле?

@В путь Ну это да, зато иностранцы покупают охотно.

Ну это как бы уровень иномарки, если взять соотношения количества мотоцикла в килограмма и цены, то 340 кг за 700 или сколько там 900 тр это не много

1 800 000

А зачем им веселиться?? Они заняты серьёзным делом!

Люди работают,а какой то чепушила бегает по цеху и отвлекает.

просто цена мотоцикла и их зарплата на пару порядков различаются.

@ВАСЕК БЫВАЛЫЙ соизмеримая в данном случае. Наверное те топ менеджеры себя не обижают и на 50 тыс в мес явно не остановились.

@@ALotsman вряд ли там и 50 тр есть.

Скажи спасибо Ельцину

@@legion2252 может Горбачеву? Он же дэбил начал перестройку. А Ельцин пропил остатки

@@Serg-ant жаль, что ты не понимаешь настолько простых вещей. У завода денег нет, а у людей управляющих заводов деньги есть. Ещё не построил параллели?

Банкротили , чтобы купить задарма , в те времена так было везде . Но возможно я ошибаюсь , может просто спасли завод

это не Россия, а капитализм

Не было завода Урал, был ИМЗ

При Советах калоши миллионами производили, а сейчас едва ли хоть одну паршивую мастерскую производящую калоши найдёшь - все развалили!

Ныне вся страна доведена до уровня большой мастерской-колонии.ничего государство не производит.позор!

@@Олег-э3ч7и да и частник не особо стремится что либо производить. Любое производство в России паразитирует на советских останках. С нуля они бы и камень с земли поднять не смогли.

Просто нашли свою нишу, осуществляя продажи на Запад, китайцам они не конкуренты, поскольку сделать несколько отверточных изделий это не то, что создать перспективное массовое производство нацеленное как на внешний так и на внутренний рынок это совершенно другой уровень. В принципе это максимум на что они сегодня способны, такое осуждать сложно. Посмотрел сегодня сюжет "Вы удивитесь, но завод "ИЖ" жив и даже выпустил новый мотоцикл!" та же фигня и с ним, только еще более удручающая, просто пилят господряды. Стагнация такая она стагнация, ведь главное стабильность, не так ли?

Вот и выходит, что производится мелкосерийно для зажиточных иностранцев, а не для своего нищего народа.

@@ПрапорщикЗадов-к6с ну нищий народ вон, весь на солярисе ездит за мильон

@@Cyril_T.Ractor да, не в том дело. Машина на то и машина. Материалоемкость и трудоёмкость на её производство выше, чем у мотоцикла. А его теперь производят как эксклюзив по конской цене. У нас многие до сих пор ездят на жигах и старых японцах. Так зачем им нужен такой эксклюзив?

Самый главный вопрос : внимание к деталям и качеству сборки - заметил в ролике: не защищены провода идущие на задний фонарь. Мелочь конечно.... В этом и дело! Мелочь! Копейки в производстве, а может выйти из-за экономии геморрой ((

Да не реально дорого, да действительно Африка дороже, но например хонда NC 750 тоже вездеход стоит сильно дешевле, и примеров можно много привести и КТМ адвенчур и кава версус и Ямаха тенере. И в них мотоцикла в совокупности больше. 700-750 адекватно для нашего рынка.

Привет земляку из Камышлова, помню как с отцом в 1993году с завода гнали мотоцикл 🏍️ к себе.

@@ДмитрийОзорнин-о7у к сожалению, производство переезжает в Казахстан из-за санкций

Китай задавит пока мы для народа что-то изготовим дешёвое и нужное, те-же снегоходы, цены не человеческие, очень жаль!

И поставят это зеркало на китайскую альфу

Ну я себе старый мт 10-36 на полном ходу за 7к рублей купил, немного своих рук, и доработок и он не хуже нового

😂

Тюнинг нынче не каждому по карману

Ну тогда в 70 х они тоже капейки стоилли да и купить в свободгой рродаде фиг по записи в москве

Вся страна выкуплена шайкой "топ менеджеров".

только хотел написать, сначала его положили, а потом за недорого подняли, как и другие гиганта в нашей стране, наши предки в гробах переворачиваются, как мы просрали то, что они строили не жалея себя

Зато они поставили брЭмбо на днепр и назвали это новый Урал)

Так и вышло, и не только с этим заводом!

Только хотел об этом написать, та же схема

@@AltaiAngler учитывая что большая часть покупают авто в кредит, так себе улучшение.

Диана.

Когда встает вопрос цены, надо понимать, что 10к зелени это пара тройка средних американских з/п, что не так уж дорого, это у нас такая оплата труда лиж бы на хлеб хватало чтоб не померли

900тыс,ага,прям даром😂😂😂

Логично. Ибо, что бы у нас его брали, нужно его конечную стоимость тысяч в 300 максимум втиснуть, то есть миссия невыполнима, либо это будет ведро с болтами, которое напильником дорабатывать как УАЗ надо прямо с завода.

Мне в 9 лет это было в 1980 году отец отдал свой старый Урал М72, он был очень хорош и самое главное он и сейчас очень хорош. Прошёл полную реставрацию в Питере, езжу редко, очень редко. Потом было кучу разных но М72 на первом месте.

Да, точно, на счёт звука мотора это прям невероятно. У отца моих двоюродных братьев был Урал, помню как в школьные годы нравилось с мотоциклом возиться и этот бесподобный звук мотора, который узнаешь из сотни других Уралов. Не знаю почему, но видимо у каждого мотора есть какая-то особенность, которая определяет звук его работы.

Ага. Я тоже узнаю этот неповторимый звук гремящих поршней, воющих шестерней и цокающих клапанов.

Хорошо тогда и на ближнем востоке пойдет. Джихад урал будет))))).

Максимка удобно и простой в обращении. Строчить отлично!

😂😂😂👍👍👍

Ага MG-42 поставить:-))

@@МаксимМаксимов-ы5ш тоже верно.

А китайцы?

@@ВладимирНизинг у китайцев шансов нет! Потихоньку появляются на рынке, но спроса нету, пока ещё.

🤣👏

А главное - его покупают!)

А ты знаешь законы рынка

@@ReanimatorDilan сборка под заказ 8 штук в день на 8000000000человек живущихна земле.

Продам свой дешевле в 3 раза. Пробег 12 тыс.

Вариант конечно, но все равно не то. Хотя да, для русских само осознание, что деревенский Урал может столько стоить вводит в шок)) но так там от Урала наверное только рама и коляска осталась))

Рад за вас, коли я имел бы время, сделал бы всё также, в этом действительно удовольствие и уверенность в его работе как часы!

В мотоцикле "Урал" 1986 года выпуска всё российское - от двигателя до рамы и кузова коляски. Это действительно - российский мотоцикл. А на современных "Уралах" только шильдики отечественные!

@@Alex-pf6df и брызговик

Поверьте...по качеству он (86г) намного лучше современных...

А мы не теряли,у нас всё просто ---- отобрали !

в каждой семье???????????????????

помню репортаж в старом советском журнале ЗР из Ирбита. Ирбитчане там на них чуть ли не всем городом ездили и зимой тоже.

да нафиг он нужен сейчас. купил жигули и езжай как человек под крышей и в тепле.

@@КарлосдеКастро практически в каждой, у моего отца было два. В хозяйстве, в те времена был необходим - воды навозить, травы накосить, на покосы, в лес. Сейчас его заменил УАЗ.

И в нашей семье было несколько, правда днепров

Воровали наверное?

@@КымбатМырза-ъ8о так точно. И продукты тоже, и шмотье, гнали откровенный брак и хлам. Причем они же рассказывали по тв в 80е, что стоит заводам и торговле перейти в частные руки, как все волшебным образом станет качественным и дешевым. И раскидывали по диаспоре на сберкнижки деньги директорам, чтоб скупать у работяг будущие акции и ваучеры. А в 91 после референдума, приняли нужные законы и захапали все себе, отжав работягу напрочь от результатов его труда, нагромоздили на рубль нулей, потом списали три лишних, чтоб самим не запутаться, поскольку слабоумные от природы, в результате понизив зарплату рабочего со 120 единиц до 20! При цене хлеба в те же 20 советских копеек!. Даже на водку они подняли цену в разы! Хотя, казалось бы, алкоголь - их лучший охранник, потому что не дай бог если терпилы ими кинутые протрезвеют. То есть, при помощи артистических припадков экономистов по тв о трудностях экономики, снизили зарплаты рабочим в 5-6 раз! Присвоили соедства производства себе и огреблись золотом, как и было обещано им в их священных скрижалях.

Если бы завод был государственным, а не числился, то и дури бы этой не было. Никаких чудес. Либеральным реформаторам отечественное производство на хрен не было нужно. Егор Тимурович Гайдар будучи в руководстве правительства прямо заявлял, зачем нам производство, у нас есть нефть и газ и мы все, что нужно можем купить в Китае. Государство (СССР выпускало от 1,0 до 1,5 млн. мотоциклов в год и цена была 1750-1980 рублей мотоцикл "Урал" с каляской. Вот, это было обычное "чудо", а сейчас, не мотоциклы продают 1000 штук в год, а продают бренд, за лям с хвостиком. Да и тот подделка, так как практически все импортное, только сборка местная. Самому то не смешно, тем более, извиняюсь, "жеребячьи восторги", по сути по усопшему( уничтоженному) производству выражать.

@@ЛЕГКОИПРОСТО-е3л Ох как всё правильно сказал. Годы идут, забывается потихоньку всё уже, а внуки так и вообще не знают как оно было....просрал пролетариат страну то.... окончательно.

@@СергейКофанов-л8у страну должны беречь армия и спецслужбы. Дело пролетариата работать, а не страну просирать или не просирать. У него нет возможностей ни для того, ни для другого. С больной головы на здоровую.

Примерно 95% уралов продают за рубеж

Цены на них посмотри, 600к+

Это не Россия выпускает урал а США

Какой завод?это просто большой гараж ))10к работало людей а щас 150 и это не загубили?)))

Их в Штатах очень ценят, там они дорогие пипец

из любопытных комментариев в ютьюбе......увы,но пока мы в телах плотских,страсти телесные не оставят нас ни на секунду,до последнего вздоха!......дай Бог всем здоровья и благоразумия!

классные вещи собранные на 95 % из импорта - это круто

Для кого класс а для меня дурдом

Это оскал путинизма, капитализм здесь не причём

@Евгений Сердюков вот себе, этот вопрос и задайте прежде всего...

Видимо, у каждого немца в гараже Майбах, итальянцы только на Ламбо и Феррари ездят, у англичан только Ягуар в гаражах?

@Евгений Сердюков.

@Евгений Сердюков, а при чем тут Вы?

Просто для колонии, а мы колония, всегда пишут на язык колонизатора все надписи, поэтому на русском считают достижение.

🤣🤦‍♂️

"вероятно"

Мозг - это твоя единственная деталь, сделанная соседом.

@@tontontonic Это у тебя деталь, а у остальных инструмент!

Совершенно об этом же подумал.

типичный рейдерский захват!

В точку!

Выкупили топ менеджеры😂😂😂👍.

@@Deman520 сейчас кстати они с России сваливают.

Можно два авто купить

Поэтому и дилеров в России в отличие от сша меньше в десятки раз )

Этот урал расчитан в основном для продажи с бугор поэтому и ценник конский😂

Да крыша есть и тепло.

Это не ценник такой большой, это у нас денег нет. 800 тыс за новый мотоцикл-это не так уж и дохрена, если мот хорош

И каждый мот был чуть более двух дней. Из ездил.

"Электрон"--это что за мотоцикл такой? Первый раз слышу. Телевизор был, помню..

@@MishaPetrovZVO электрон это Вятка 3

@@ilarion_norman9022 Так это мотороллер! А то мотоцикл, мотоцикл. Так бы и сказали, что мотороллер 🙊... Тоже ведь завод работал, люди занимались, и спрос был. А сейчас скутера (те же мотороллеры) вообще в моде. Зачем всё похерили!?..

Тем временем Лада Веста и новая нива 😂

Ну вообще хороший мот всегда дороже средней машины! но не этот вариант!

@@БорисКиселев-ы7п вот именно, что речь идёт об Урале)))) 😉

Я лучше джип японский куплю без пробега по россии

@@СергейСивцев-у6ж согласен!

Вам елдашам хоть в лоб, хоть по лбу! Производство Уралов ориентировано на западных покупателей, в 1-ю очередь на США. Что непонятно?

За такие деньги проще машину купить.

На х@й не надо. Раньше дрова, сено, доски, картошку с поля возили. Утилитарная была машина. Интересно, какая будет наработка на отказ?

Обалдеть

Привычка сохраняется на всю жизнь... 🤣👍

Весело было кататься сидя на крыле коляски.

Ну когда везли в ментовку ощущения были ещё круче чем в детстве.я я помню как уходил от ментов на Урале на своем восходе так ведь ушл в посадку въехал куда им с коляской

Ты не один, бро.....)

Нас таких много)))

🤣

pubg mobile ))

И фашиста в коляску)

Пулемет это уже доп. опция, необходимо доплатить)))

Ага

еще у одного кто-то кругом уиноуат..

Где это ты его за 5400 купишь? Я весь авито облазил, в самом стремном состоянии к 20к рублей, а дальше больше, там некоторые и по 100 продают, ну там состояние музейное.

Да говно

@@nAHuxuDa А что,кроме Авито,более нигде не купить?

@@АлексейНичаев-щ5щ ну если ты найдешь объявление о продаже мотоцикла урал за 5к рублей, скинь пожалуйста ссылку, интересно будет посмотреть.

@@nAHuxuDaПо такой цене без объявления продаются.

Красный директор,коммунист Воложанин начал,капиталист Бендукидзе добил.Хайт остатки высасывает....

Это ты про тот, что Днепр выпускал?

Да трудились 10тысяч чел.-покупали миллионы граждан СССР. Теперь 150чел. на США,Канаду,Германию собирают для покатушек.

И что на х** нужен был такой завод с этим кучей металла лучше вообще разобрать на запчасти иностранцам продать ты хочешь чтобы были рабочие места и собирали этот д*****

Конечно спасибо, что ими теперь в России торговать бесполезно, у народа даже на Урал денег нет, гоним за рубеж! Россия вперёд!

Володя с Димой говорят другое)))

Если сравнивать с rolls royce то не дорогой, если сравнивать с triumph и почти любым новым harley'ем, то...

Так в чём же дело! За лучшей долей в Африку.

@@ЕвгенийТритон-г6ъ Вы все проблемы так решаете? Вам либо все нравится, либо вы постоянно убегаете

Правильно сказал. А то все завизжали что урал того не стОит. Нет ребята)) это мы того не стОим)))

А как иначе? Иначе просто распилили бы на металл. Время было такое. А топ менеджеры понимали суть происходящего. Это настоящие топ менеджеры, не дали угробить завод и мотоцикл. Продают за рубежом, а название на русском! Вот Patriotизм!

@@СергейКалинин-х8й Ну на счёт патриотизма. Что на брызговике оставили русские буквы, я думаю это из экономии. Зачем лишний раз платить за ещё один брызговик с латиницей. Пять штук в день производят. Окупаемость слабая. Экономить нужно на всём. А вот цена не патриотичная. За УРАЛ с приводом 900. Раньше в деревне это был основной транспорт. А сегодня это уже роскошь, а не средство передвижения. Хотя может нужно подождать пока в России появятся свои качественные комплектующие по приемлимым ценам." Санкции нам в помощь "

@@taras19696 Зачем продавать дешевле, если берут за эту цену? Деньги любят все. Не будут брать - цену снизят, производство на конвеер поставят. Из каких соображений название на уазе пишут буржуйскими буквами?

@@taras19696 сейчас в деревне основным транспортом является мотоблок. Мотоблок на много более практичен и безопасен чем Урал.

А я думаю чо менты перестали на уралах ездить. Дорого

Нет ни одной современной разработки, и за что платить такие деньги.

В 2002 12 лямов это подъезд в московской пятиэтажке

@@ИсусХристос-б2б кроме формы - всё современное

@@МаксХаус-б5ц для штучного производства и ручной сборки это нормальный показатель: в месяц это 360 мотоциклов, в год выходит в районе 4000.. не знаю, как там происходит сборка: "отверточная" ли она (из уже готовых комплектующих собирают), или двигатели тоже там собирают, например, но в другом цеху

@@Wegpblu_xD_eBpeu да нет такого обьема сборки. Это у них свистопляска. До тысячи штук в год не больше

Да уж за эти деньги лучше машину купить и крыша над головой и тепло зимой

@@АндрейКурков-я4щ, привет братан, твоя правда. Хотя, за эти бабки можно в деревне неплохой домик выкупить. Там тебе ещё и банька будет с участком впридачу. 👍😂 Здравия тебе и твоим близким. Слава Роду.

Да он капейки не стоит весь хлам совдеповский фу ужас как вспомню так вздрогну 76 год

@@yosyaneyburger2408, привет. ИМЗ "gerap" сумели же до заграничного качества улучшить ! //

Или ЗИЛ за 10 лямов

китайские мопеды покупай за 200 тыс

Блин, ну за 800к можно много чего взять.

@@LeXT89 тебе же явно сказали, что новый мот ты не купишь за такие деньги, только китайский , ну еще ща индусы выпускают, но опять это мото на 30 к пробега максимум. А в США он реально очень популярный там чуть ли не 80 % всех продаж туда уходит.

@@АлексейБалабанов-е7к а почему не купить за такие деньги новый бмв да потому что ты в России живёшь! Работаю с мотоциклами бмв на таможне для справки инвойс цена gs1250 700 тысяч рублей другими словами вы можете поехать в Германию повыбирать модели и приобрести новенький бмв до 10000€ только добавьте к этой сумме таможенные платежи на Россию и получите уже не 10 а 20 тысяч евро вот и думайте почему же нельзя купить за 800 в России ничего нового

@@LeXT89 я за 9500 евро в Австрии взял 2-х годовалую Варадеру с пробегом 16000 км.....состояние как с магазина!!!

Опубликовано

10 тыс было рабочих теперь 150 человек

Да, вы правы. Теперь это бледная тень. Рассчитано на коллекционеров и приколистов. Я бы и сам купил, кабы не денахстолька. А так - япония рулит. Надежно и удобно. Но, хочу Российский качественный Мот.

@@sergeyzeleni503 Да это по всей стране так. Все заводы загубили.

@@viper7834 Ой вей, пойду на митинг

Вам с такой зарплатой пешком ходить нужно, здоровее будете.

... ну можно и больше зарабатывать. Просто работать надо

Не пить? Алкашонок?

Меняй работу

Что то больно загнул с зарплатой,15 тысяч более реальная

@@ИгорьЧе-д6с это не с ним, это со страной!..

@@ИгорьЧе-д6с из секты Дудя. всё у этой публики через то самое место, на которое они молятся. секта свидетелей Сияющего Града на холме. в загадочном ТАМ какают фиалками, не воруют деньги из бюджета и думают о пенсионерах, а в "мерзкой рашке" -- "жопа". . тратить на таких время бессмысленно.

@@ИгорьЧе-д6с из окна выгляни и поймешь!

Ты за всю Россию, фома не базарь, на свою жопу любуйся сам...

@@легкийнаподьем мне лет 6й десяток, и жизнь по стране помотала, так что считаю что вправе кое о чем рассуждать;) А ты, дорогой товарищ, почему считаешь что вправе указывать?🤔

Это мотоцикл BMW, отобранный у Германии...название только сменили

Точно названия на иностранном языке, убивают.

вчера на днепре ездил

Точно

На УАЗиках пишут патриот но на английском " PATRIOT" Что бы наши покупали, а вот на кой ...уй пишут на английском хер их знает! Это как в камеди клаб говрили на " Заводе АвтоВАЗа выпускают машину уже с номером на заднем лобовом стекле " Продаю и номер хозяина " Купил с завода т уже хочется сразу по быстрее продать...

А то, что Урал является продолжением копии BMW R71, вас не смущало? :) Ах да, в детстве об этом никто не знал. :)

А что так можно было

Зато и жил бы до сих, и полюбому все было бы хорошо

В любом деле заниматься должны профессионалы своего дела с ориентировкой на конечного потребителя

Ляма полтора минимум самый)

Мечтаю, что АЗЛК и ЗИЛ однажды вернутся и будут популярными с новыми моделями!

Михаил Афанасьевич!

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное.

Гениально!

@@АлексейКузнецов-я6т Длинные слова меня только расстраивают.

Лайк, за знание классики))

нихера как давно их производят. аж в 198 году. надеюсь не до нашей эры?

Та зачем ты им нужен? Они в Адыгею приезжали снимать ветродуи,таки даже не позвонили...

@@РоманИващенко-г4ч Если бы хотели, то предупредили,возможно времени не было или какие то иные причины,мне лично это не известно...и в этом нет не чего страшного,было бы просто приятно встретиться в "живую", так сказать

Там ещё музей мотоциклов есть

Калоши еще с продажи пропали.

В.ссср.был.бензин.копейки.и.урал.и.днепр.были.рабочими.лошадками.а.здсь.навесили.побрякушек.и.в.....ся.тем.что.зделано.больше.чем.полвека.назат

В США продаётся хорошо, есть у Бреда Питта и у Шварцнейгера, хотя насчёт Арни не уверен

@@sultankogan5293 и у Джеймса Хетфилда из Металики

Русские могут в эту куйню пересесть,даже не сомневаюсь

За 400 можно купить квадроцикл, или горный мотоцикл японский,

@@НигрВпене дешевле продавать Урал, владельцам не выгодно.

400 можно 10 таких купить Ток надо будет чуток подшаманить И толпой с друзьями на рыбалку

@@НигрВпене мне вот вместо квадра Урал более по душе все равно, в плане ремонта Урал проще будет

незаконно ?

по этому и цена такая ох евающая

Ну да

@@81Dimitrius Да нормальная цена для игрушки)

Ну,теперь хоть меньше ломаться будет😁

И то пластмассовый😂

Поддерживаю!!!🤝🤝🤝

А по мне так капризуля тот ещё

@@semen2672 вот именно. Ещё тот ломака. Особенно неприятно когда едешь за 750 км. В штатах его берут как раз те, кому хочется ручками поковыряться. Потому что другие не ломаются так часто.

большинство покаталось в молодости и сели в авто. жену с ребенком в дождь на урале катать? и нах не надо никакой легендарности.

@@vinipuhia причём тут это? Урал может и сам просто во дворе стоять, на рыбалку на нём, или на охоту поехать или в соседнюю деревню на дальняк, или даже покупаться съездить, у меня конечно не Урал у меня ИЖ планета 5 и что что вот на Урал я не хочу садиться потому что он бешенный я доволен своим Ижом

Не только подозрительно но и поразительно...

Эту страну мотоциклы только уже не спасут...хана...

@@manfredmansurov3995 Окраину не спасут. в России всё отлично и с экономикой и возможностями.

Сами разорили, сами и купили

Они же и обанкротились завод !

А вы тут откуда парни

пхахаха за картохай на дачу, ну

@@Pastl96 да они по залёту! =)) Ну всё таки они ведь Ребятушки!

Узнаете сколько он стоит, передумаете!

инамару лучше взять ведро урал планета лучше

Это не мощь, это ведро с болтами, из которого постоянно течет масло. Если оно не течет, значит оно вытекло.

@@ZAP0R0ZHETS но так и не нужно щуп доставать, если ссыт маслом значит масло есть,😂

А вообще, сам на днепре катаю, с мотором образца 90-2000 годов, хз если честно каких годов, но центрифуги нет, маслонасос пиздячит дай боже, там где раньше стоял датчик давления стоит вывод на маслянный фильтр и под датчик давления 😅

Мт 12 у моего дядьки был после Мт10 неубиваем. А сейчас на том заводе бомжи и разруха. Слава Украине!

@@LeitoNB у меня днепр-16 был, пушка аппарат

Он был планетарный не блокируемый. Поэтому от этого привода больше вреда чем пользы. Буксовало только одно колесо и как правило на люльке потому что она легче. Поэтому в любой луже можно было встрять.

@@СергейИванов-й7д1ш ещё и шпильки на заднем мосту рвало

@@СергейИванов-й7д1ш не знаю в каких любых лужах вы встревали, но у нас было 2 таких Днепра с ведущей коляской(у отца и у деда) и еще 1 простой Урал у отца. Урал в конечном итоге был продан, а Днепр использовался для поездок по старым лесным дорогам, где Нива садилась, и на рыбалки по последнему льду, когда лед становился тонким и рыхлым. Ну и сам я тоже с другом, у которого был Урал с грязевой резиной, устраивал покатушки по полям с убитыми дорогами после дождей. И такой бред про любую лужу смешно читать...)

Скоро сдохнет

@@ДядяМитя-м5р ты быстрей !

Можно купить две приоры

Ага Ладу Веста и она через год где то развалиться или позже

@@ГеоргийНагорский-ю7ж а урал крепче думаешь?

За 200 тыр она бы только выходила с завода, дилеры ещё накидывали тысяч 100

Ему цена 80 тыс новому, какие 900 они там рихнулись 😮

@@dmitry912 русским это не понять, для забугра это копейки

@@АртемСергеевич-я5х это несколько месячных зарплат, если что

@@АртемСергеевич-я5х, какие копейки, Вася? То есть ты думаешь, что среднестатистический американец не пожалеет на это корыто 10 тысяч?

@@dmitry912 ну вот и организуйте производство мотоциклов и продавайте их за 80. Посмотрим через сколько секунд предприятие разорится :D

Раньше мот был рабочей лошадкой. Сейчас он для удовольствия, а за удовольствие, как говорится... Да сейчас проще и дешевле Ниву взять. Правда и Урал уже не Урал а на 99% иномарка,штучный товар - отсюда и ценник.

В 1973 стоил где то 1500 руб при зп 100-120 руб

@@АлександрН-н9к т.е., в любом случае как минимум в 4-5 раз дешевле Жигулей например.

@@АлександрН-н9к в средней семье где муж и жена работают реально было скопить за полтора года на Урал -а у меня батя на Жигуль шесть лет копил при том что военный , офицер и северные получал... Все таки купил к"копейку в 1986 году но толком на ней так и не поездил -начались "лихие 90-е".... Я потом на этой копейке катался пока в аварию не попал в лобовую. А Урал я себе в 1995 взял за три месячных зарплаты....

Да менеджеры те непрогадали хитропопые. Теперь позиционируется как игрушка для богатых. Я б и сам купил (было бы млн 10 свободных : ) если. Но с детства помню мужики деды постоянно в них ковырялись во дворах, сейчас может понадёжнее там всё

а зачем ему больше лс ?

@@ЯсныйПерец-б8ж Я вообще о достижениях, единственное кроме выше описанного это ещё и цена. Могли бы хоть внешний вид изменить, глушители приподнять а то ими постоянно цепляешь по бездорожью, на задних амортизаторах изменить угол наклона а то при пробуксовки колеса по асфальту маятник начинает прыгать.... короче там есть куда руки приложить, не только к цене.

@@deevrudolf788 поднять максимальную мощность давно не достижение. Вопрос - а нахрена ? Однобоко мыслишь, это не гоночный мот, в приоритете не максимальная мощность, а баланс между распределением мощности, экономичностью и ресурсом Внешний вид и так великолепен Глушитель пожалуйста, поставят приподнятый, заказывай, любой каприз за ваши деньги, аще не проблема. Увеличение угла амморта прыгучесть как раз таки увеличивает, а не снижает. Чем больше угол от направления хода, тем менее эффективно работает аммортизатор. Для наибольшей эффективности амморта направление его работы должно располагаться как можно ближе к направлению смещения колеса. Заднее колесо может смещаться только вверх вниз, значит и амморт должен располагаться в этом направлении. Это классическая физика, ее знали еще когда этот мот впервые появился на свет. Ему и раму такую спецом сделали, чтобы амморт можно было вертикально закрепить, это один из немногих мотов с вертикальными задними аммортами и в этом одно из его достоинств. Наклонный амморт обошелся бы более дешевой рамой, однако конструкторы решили на этом не экономить, за что честь им и хвала. А также вертикальный амморт и пружина это еще и увеличение вертикального хода колеса, потому он и проходимец, а не просто шоссейник. Плюс увеличенная грузоподъемность. А ты хочешь ему прыгучесть увеличить, ход подвески и грузоподъемность уменьшить ради новизны ? Оригинальные у тебя новшества, типа сделай хуже, но лишь бы чтото новенькое ? Хахаха, рационализатор бле При трогании он подпрыгивает изза высокого момента на колесе, от этого никуда не деться если тебе нужен тяговитый мот. Груженные тягачи тоже подпрыгивают при резком трогании с пробуксовкой по асфальту, особенно по сухому - тяга на колесах высокая, ничего не поделаешь

@@ЯсныйПерец-б8ж ну значит у Kawasaki, Yamaha, Honda... с двигателем от 1000 ссм с 200 л.с. слабый крутящий момент получается раз колесо не прыгает, да и амортизатор не вертикальный. Ну а то что они изменили только цену, а за отдельные деньги могут даже некоторые изменения сделать это вообще прогресс.

@@deevrudolf788 откуда там высокий момент на колесе на моте с легким задком. Оно тупо скользит у него по асфальту и все. Сила действия равна силе противодействия - третий закон ньютона, чтоб ты знал. Высокий момент у него только теоретический, момент который двигатель может развить при должном противодействии. А если силы противодействия нет, то нет и силы действия, см. 3 закон. Момент это сила вращательного движения, если что. Во вращательном движении 3 закон действует точно также, как в поступательном. Загрузи ему заднее колесо хорошенько и заставь тянуть массу, какую урал тянет - тогда будет момент, точно также будет прыгатью. Такие вещи надо знать, перед тем как учить инженеров строить машины, это же школьная программа, ты че

Купили подешману, а цены завернули - только загранице покеарману!

Всё правильно делают! Выпускают мизер, но дорого! Если по 100 тыров продавать.Разоряться! Какой идиот, купит мото за 100? Если можно купить авто? За бугром, картина та-же! Мото, всегда дороже авто! (не путайте с китайскими мопедами)

@@АндрейГриганов , Мото - это не транспорт! Урал-ещё так сяк в хозяйстве сгодится, но не дороже авто. Авто дороже было всегда и это правильно. Все ездили в совке на мото и мечтали пересесть на авто.И сейчас время это подтверждает.Все катают авто, а не мото.

@@СтранникМ-ц1лты, из каких годов? Громозека-подгузничный? Тебе, слабо,загуглить стоимость мото и авто? У буржуинов? То-то, они все там, на харлеях и хондах гоняют! Презирая ваги и мерседесы!

@@АндрейГриганов так тут не дорого а очень дорого. Я так и не понял что там стоит 900 касых, люлька с приводом, или немного модернизированный немецкий мотоцикл 30х годов.

Варят гастарбайтеры, которых набирают каждое утро на шоссе. Инженеры оттуда же

Не шов а насрано

да да обратите внимание на одни и теже швы первой и второй рамы сразу видно не мотоциклы а рулетка!!! ставка от 1 млн.

болван попробуй купи мотик с коляской за такие деньги