В России всегда выпускали качественные и надёжные товары, но устаревшие, как по дизайну, так и по техническим характеристикам.

Со следующей зарплаты возьму себе такую😍😍😍

Не особый любитель мотоциклов, но это меня сильно заинтересовало

Молодцы все

Сделай обзор на Tesla model x пожалуйста

Тоже про это подумал

Ну таксь, в 90-е большинство предприятий таким вот образом переходило из рук в руки, но в данном случае люди сохранили производство, т.е. не было умысла его ликвидировать, за что можно только спасибо сказать.

Без бандюков не обошлось

@В путь Хороший мотоцикл не может стоить дёшево, а учитывая то что половина комплектующих импортная, потому что электроника для мотоциклов в России просто не производится, или те же тормоза дисковые например, то цена на него более чем реальная, попробуй того же немца или японца, одноклассника, купить за те же деньги, не выйдет, так почему же Урал должен стоить дешевле?

@В путь Ну это да, зато иностранцы покупают охотно.

Чехословакии не существует...

@@talisman9875 не в этом дело’

Там уже Яву не делают

@@SM-cg9em делают!

@@Qwertyuiop-wi2tt В Чехословакии точно не делают

Да как всегда хорошее значит зарубежное. Печально что у нас государство не развивает своё. Да и политика у нас другая на экспорт значит хорошее, себе значит гавно. Японии на нас нет. Я про автопром

@@user-om1od2bl1o если предприятие частное, то при чем государство ? Спрашивать надо у владельца !!!

@@user-uu4yl1lc2q я в целом говорю так этот мотоцикл культовый. И государство вполне могло бы возобновить его постройку. И ценник был бы ниже

@@user-om1od2bl1o тогда я согласен

Вот именно этот мот изночально рассматривался для простых смертных для дома и хозяйства, а с таким ценником это для мажоров

весной 1980 года батя купил УРАЛ с задним ходом за 1540 р 36 л.с.

Ни понимаю, что в нём хорошего?

Полностью согласен за лям такой дырчик в РОССИИ не нужен, да загнеться производство опять санкцыии, задавят да и рабочим там я пологаю платят минималку!

Вполне доступно? Средняя по союзу 120 рублей, это 16 месяцев надо не есть не пить и не платить налоги, чтобы заработать такие деньги. И это был крайне дефицитный товар, лапшу свою на уши можете вешать тем, кто в СССР не жил.

@@user-zf9dy9vq5m В союзе даже на автомобили накапливали без проблем. А они стоили минимум в два раза дороже. Ну и были более дешёвые варианты. Например Минск, ИЖ, Восход. Урал и Днепр шли больше в организации. К тому же не стоит считать одиночек. В основном в семье работали минимум двое.

@@garagesuper точняк, если поискать можно за 5т.р купить, не хуже!

Я из Воронежа и то же цена для меня не земная,а можно просто сказать я из России

Не в той Сибири живёшь) Батя когда на вахту катался, рассказывал о мужиках, которые каждый год новые снегоходы покупают. Откуда бабки берут - хрен их знает.

@@AkBoAl это руководство топ пром, шахты и фабрики, они постоянно покупают новые снегоходы!

а представь в советское время на заводе работало 10к человек и у каждого минимальная зарплата была 60-120 рублей я боюсь дальше рассуждать об экономическом положении предприятия, можно порыться в инете и узнать производительность предприятия на конкретный год и цену мотоцикла

А зачем им веселиться?? Они заняты серьёзным делом!

Люди работают,а какой то чепушила бегает по цеху и отвлекает.

просто цена мотоцикла и их зарплата на пару порядков различаются.

@ВАСЕК БЫВАЛЫЙ соизмеримая в данном случае. Наверное те топ менеджеры себя не обижают и на 50 тыс в мес явно не остановились.

@@ALotsman вряд ли там и 50 тр есть.

в каждой семье???????????????????

помню репортаж в старом советском журнале ЗР из Ирбита. Ирбитчане там на них чуть ли не всем городом ездили и зимой тоже.

да нафиг он нужен сейчас. купил жигули и езжай как человек под крышей и в тепле.

@@user-so8qj3fw1p практически в каждой, у моего отца было два. В хозяйстве, в те времена был необходим - воды навозить, травы накосить, на покосы, в лес. Сейчас его заменил УАЗ.

И в нашей семье было несколько, правда днепров

И поставят это зеркало на китайскую альфу

Ну я себе старый мт 10-36 на полном ходу за 7к рублей купил, немного своих рук, и доработок и он не хуже нового

😂

Тюнинг нынче не каждому по карману

Ну тогда в 70 х они тоже капейки стоилли да и купить в свободгой рродаде фиг по записи в москве

Скажи спасибо Ельцину

@@legion2252 может Горбачеву? Он же дэбил начал перестройку. А Ельцин пропил остатки

@@Serg-ant жаль, что ты не понимаешь настолько простых вещей. У завода денег нет, а у людей управляющих заводов деньги есть. Ещё не построил параллели?

Банкротили , чтобы купить задарма , в те времена так было везде . Но возможно я ошибаюсь , может просто спасли завод

это не Россия, а капитализм

Привет земляку из Камышлова, помню как с отцом в 1993году с завода гнали мотоцикл 🏍️ к себе.

@@user-zs2sz6mw4f к сожалению, производство переезжает в Казахстан из-за санкций

Китай задавит пока мы для народа что-то изготовим дешёвое и нужное, те-же снегоходы, цены не человеческие, очень жаль!

Вся страна выкуплена шайкой "топ менеджеров".

только хотел написать, сначала его положили, а потом за недорого подняли, как и другие гиганта в нашей стране, наши предки в гробах переворачиваются, как мы просрали то, что они строили не жалея себя

Зато они поставили брЭмбо на днепр и назвали это новый Урал)

Так и вышло, и не только с этим заводом!

Только хотел об этом написать, та же схема

Не было завода Урал, был ИМЗ

При Советах калоши миллионами производили, а сейчас едва ли хоть одну паршивую мастерскую производящую калоши найдёшь - все развалили!

Ныне вся страна доведена до уровня большой мастерской-колонии.ничего государство не производит.позор!

@@user-kn5dm9np9w да и частник не особо стремится что либо производить. Любое производство в России паразитирует на советских останках. С нуля они бы и камень с земли поднять не смогли.

Просто нашли свою нишу, осуществляя продажи на Запад, китайцам они не конкуренты, поскольку сделать несколько отверточных изделий это не то, что создать перспективное массовое производство нацеленное как на внешний так и на внутренний рынок это совершенно другой уровень. В принципе это максимум на что они сегодня способны, такое осуждать сложно. Посмотрел сегодня сюжет "Вы удивитесь, но завод "ИЖ" жив и даже выпустил новый мотоцикл!" та же фигня и с ним, только еще более удручающая, просто пилят господряды. Стагнация такая она стагнация, ведь главное стабильность, не так ли?

@@AltaiAngler учитывая что большая часть покупают авто в кредит, так себе улучшение.

Диана.

Когда встает вопрос цены, надо понимать, что 10к зелени это пара тройка средних американских з/п, что не так уж дорого, это у нас такая оплата труда лиж бы на хлеб хватало чтоб не померли

900тыс,ага,прям даром😂😂😂

Логично. Ибо, что бы у нас его брали, нужно его конечную стоимость тысяч в 300 максимум втиснуть, то есть миссия невыполнима, либо это будет ведро с болтами, которое напильником дорабатывать как УАЗ надо прямо с завода.

Ну это как бы уровень иномарки, если взять соотношения количества мотоцикла в килограмма и цены, то 340 кг за 700 или сколько там 900 тр это не много

1 800 000

А китайцы?

@@user-lk4nm1mx1g у китайцев шансов нет! Потихоньку появляются на рынке, но спроса нету, пока ещё.

Хорошо тогда и на ближнем востоке пойдет. Джихад урал будет))))).

Максимка удобно и простой в обращении. Строчить отлично!

😂😂😂👍👍👍

Ага MG-42 поставить:-))

@@user-pt8kk9vh4r тоже верно.

Вариант конечно, но все равно не то. Хотя да, для русских само осознание, что деревенский Урал может столько стоить вводит в шок)) но так там от Урала наверное только рама и коляска осталась))

Рад за вас, коли я имел бы время, сделал бы всё также, в этом действительно удовольствие и уверенность в его работе как часы!

В мотоцикле "Урал" 1986 года выпуска всё российское - от двигателя до рамы и кузова коляски. Это действительно - российский мотоцикл. А на современных "Уралах" только шильдики отечественные!

@@Alex-pf6df и брызговик

Поверьте...по качеству он (86г) намного лучше современных...

А мы не теряли,у нас всё просто ---- отобрали !

Воровали наверное?

@@user-tm1td9ph9c так точно. И продукты тоже, и шмотье, гнали откровенный брак и хлам. Причем они же рассказывали по тв в 80е, что стоит заводам и торговле перейти в частные руки, как все волшебным образом станет качественным и дешевым. И раскидывали по диаспоре на сберкнижки деньги директорам, чтоб скупать у работяг будущие акции и ваучеры. А в 91 после референдума, приняли нужные законы и захапали все себе, отжав работягу напрочь от результатов его труда, нагромоздили на рубль нулей, потом списали три лишних, чтоб самим не запутаться, поскольку слабоумные от природы, в результате понизив зарплату рабочего со 120 единиц до 20! При цене хлеба в те же 20 советских копеек!. Даже на водку они подняли цену в разы! Хотя, казалось бы, алкоголь - их лучший охранник, потому что не дай бог если терпилы ими кинутые протрезвеют. То есть, при помощи артистических припадков экономистов по тв о трудностях экономики, снизили зарплаты рабочим в 5-6 раз! Присвоили соедства производства себе и огреблись золотом, как и было обещано им в их священных скрижалях.

Если бы завод был государственным, а не числился, то и дури бы этой не было. Никаких чудес. Либеральным реформаторам отечественное производство на хрен не было нужно. Егор Тимурович Гайдар будучи в руководстве правительства прямо заявлял, зачем нам производство, у нас есть нефть и газ и мы все, что нужно можем купить в Китае. Государство (СССР выпускало от 1,0 до 1,5 млн. мотоциклов в год и цена была 1750-1980 рублей мотоцикл "Урал" с каляской. Вот, это было обычное "чудо", а сейчас, не мотоциклы продают 1000 штук в год, а продают бренд, за лям с хвостиком. Да и тот подделка, так как практически все импортное, только сборка местная. Самому то не смешно, тем более, извиняюсь, "жеребячьи восторги", по сути по усопшему( уничтоженному) производству выражать.

@@user-xn8cl8jp2s Ох как всё правильно сказал. Годы идут, забывается потихоньку всё уже, а внуки так и вообще не знают как оно было....просрал пролетариат страну то.... окончательно.

@@user-lz4ob7gj4p страну должны беречь армия и спецслужбы. Дело пролетариата работать, а не страну просирать или не просирать. У него нет возможностей ни для того, ни для другого. С больной головы на здоровую.

Просто для колонии, а мы колония, всегда пишут на язык колонизатора все надписи, поэтому на русском считают достижение.

🤣🤦‍♂️

"вероятно"

Мозг - это твоя единственная деталь, сделанная соседом.

@@tontontonic Это у тебя деталь, а у остальных инструмент!

🤣

pubg mobile ))

И фашиста в коляску)

Пулемет это уже доп. опция, необходимо доплатить)))

Ага

Совершенно об этом же подумал.

типичный рейдерский захват!

В точку!

Выкупили топ менеджеры😂😂😂👍.

@@Deman520 сейчас кстати они с России сваливают.

Красный директор,коммунист Воложанин начал,капиталист Бендукидзе добил.Хайт остатки высасывает....

Это ты про тот, что Днепр выпускал?

Да трудились 10тысяч чел.-покупали миллионы граждан СССР. Теперь 150чел. на США,Канаду,Германию собирают для покатушек.

И что на х** нужен был такой завод с этим кучей металла лучше вообще разобрать на запчасти иностранцам продать ты хочешь чтобы были рабочие места и собирали этот д*****

🤣👏

А главное - его покупают!)

А ты знаешь законы рынка

@@ReanimatorDilan сборка под заказ 8 штук в день на 8000000000человек живущихна земле.

Продам свой дешевле в 3 раза. Пробег 12 тыс.

Примерно 95% уралов продают за рубеж

Цены на них посмотри, 600к+

Это не Россия выпускает урал а США

Какой завод?это просто большой гараж ))10к работало людей а щас 150 и это не загубили?)))

Их в Штатах очень ценят, там они дорогие пипец

Там ещё музей мотоциклов есть

Калоши еще с продажи пропали.

В.ссср.был.бензин.копейки.и.урал.и.днепр.были.рабочими.лошадками.а.здсь.навесили.побрякушек.и.в.....ся.тем.что.зделано.больше.чем.полвека.назат

там куча импортных деталей и стоит он почти 2 ляма .

@@galaguz самое главное силовой агрегат свой а не скрученый квадрик или минск из китайских коплектов

Где это ты его за 5400 купишь? Я весь авито облазил, в самом стремном состоянии к 20к рублей, а дальше больше, там некоторые и по 100 продают, ну там состояние музейное.

Да говно

@@nAHuxuDa А что,кроме Авито,более нигде не купить?

@@user-vh1px8ed5n ну если ты найдешь объявление о продаже мотоцикла урал за 5к рублей, скинь пожалуйста ссылку, интересно будет посмотреть.

@@nAHuxuDaПо такой цене без объявления продаются.

Это оскал путинизма, капитализм здесь не причём

@Евгений Сердюков вот себе, этот вопрос и задайте прежде всего...

Видимо, у каждого немца в гараже Майбах, итальянцы только на Ламбо и Феррари ездят, у англичан только Ягуар в гаражах?

@Евгений Сердюков.

@Евгений Сердюков, а при чем тут Вы?

Привычка сохраняется на всю жизнь... 🤣👍

Весело было кататься сидя на крыле коляски.

Ну когда везли в ментовку ощущения были ещё круче чем в детстве.я я помню как уходил от ментов на Урале на своем восходе так ведь ушл в посадку въехал куда им с коляской

Ты не один, бро.....)

Нас таких много)))

Вам елдашам хоть в лоб, хоть по лбу! Производство Уралов ориентировано на западных покупателей, в 1-ю очередь на США. Что непонятно?

За такие деньги проще машину купить.

На х@й не надо. Раньше дрова, сено, доски, картошку с поля возили. Утилитарная была машина. Интересно, какая будет наработка на отказ?

Конечно спасибо, что ими теперь в России торговать бесполезно, у народа даже на Урал денег нет, гоним за рубеж! Россия вперёд!

Вот и выходит, что производится мелкосерийно для зажиточных иностранцев, а не для своего нищего народа.

@@user-rv7ph7ke6q ну нищий народ вон, весь на солярисе ездит за мильон

@@Cyril_T.Ractor да, не в том дело. Машина на то и машина. Материалоемкость и трудоёмкость на её производство выше, чем у мотоцикла. А его теперь производят как эксклюзив по конской цене. У нас многие до сих пор ездят на жигах и старых японцах. Так зачем им нужен такой эксклюзив?

Самый главный вопрос : внимание к деталям и качеству сборки - заметил в ролике: не защищены провода идущие на задний фонарь. Мелочь конечно.... В этом и дело! Мелочь! Копейки в производстве, а может выйти из-за экономии геморрой ((

Да не реально дорого, да действительно Африка дороже, но например хонда NC 750 тоже вездеход стоит сильно дешевле, и примеров можно много привести и КТМ адвенчур и кава версус и Ямаха тенере. И в них мотоцикла в совокупности больше. 700-750 адекватно для нашего рынка.

Тем временем Лада Веста и новая нива 😂

Ну вообще хороший мот всегда дороже средней машины! но не этот вариант!

@@user-te3dz4ti6e вот именно, что речь идёт об Урале)))) 😉

Я лучше джип японский куплю без пробега по россии

@@user-qn9tv1hq6c согласен!

еще у одного кто-то кругом уиноуат..

Да уж за эти деньги лучше машину купить и крыша над головой и тепло зимой

@@user-jt2sq2ip5n, привет братан, твоя правда. Хотя, за эти бабки можно в деревне неплохой домик выкупить. Там тебе ещё и банька будет с участком впридачу. 👍😂 Здравия тебе и твоим близким. Слава Роду.

Да он капейки не стоит весь хлам совдеповский фу ужас как вспомню так вздрогну 76 год

@@yosyaneyburger2408, привет. ИМЗ "gerap" сумели же до заграничного качества улучшить ! //

Или ЗИЛ за 10 лямов

А что так можно было

Зато и жил бы до сих, и полюбому все было бы хорошо

В любом деле заниматься должны профессионалы своего дела с ориентировкой на конечного потребителя

Ляма полтора минимум самый)

Мечтаю, что АЗЛК и ЗИЛ однажды вернутся и будут популярными с новыми моделями!

Мне в 9 лет это было в 1980 году отец отдал свой старый Урал М72, он был очень хорош и самое главное он и сейчас очень хорош. Прошёл полную реставрацию в Питере, езжу редко, очень редко. Потом было кучу разных но М72 на первом месте.

Да, точно, на счёт звука мотора это прям невероятно. У отца моих двоюродных братьев был Урал, помню как в школьные годы нравилось с мотоциклом возиться и этот бесподобный звук мотора, который узнаешь из сотни других Уралов. Не знаю почему, но видимо у каждого мотора есть какая-то особенность, которая определяет звук его работы.

Ага. Я тоже узнаю этот неповторимый звук гремящих поршней, воющих шестерней и цокающих клапанов.

Михаил Афанасьевич!

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное.

Гениально!

@@user-tq1dp8lu8p Длинные слова меня только расстраивают.

Лайк, за знание классики))

А мой дед был первым директором ирбитского завода.

@@nuwache Героическое поколение... Деда звали Гуменюк Леонид Андреевич, до войны был начальником цеха Коробки скоростей, тогда он вроде назывался Завод имени Сталина. Копировали с ВМV.

Чего ты врёшь? Википедию хотя бы посмотрел. Мотоцикл Урал это отобранный у немцев BMW. Чего он там испытывал? Если немцы все давно испытали и наладили производство

@@JohnSmith-neo Не отобрали у немцев, а купили 3 штуки в 1939 году:))) В 1940-м рабочие ЗИСа сделали копию и показали в Кремле, Сталин дал добро на выпуск. Но началась война и производство было решено перевести в Ирбит. Чего испытывали тебе трудно понять, для этого надо хотя бы институт закончить.

из любопытных комментариев в ютьюбе......увы,но пока мы в телах плотских,страсти телесные не оставят нас ни на секунду,до последнего вздоха!......дай Бог всем здоровья и благоразумия!

классные вещи собранные на 95 % из импорта - это круто

Для кого класс а для меня дурдом

Точно названия на иностранном языке, убивают.

вчера на днепре ездил

Точно

На УАЗиках пишут патриот но на английском " PATRIOT" Что бы наши покупали, а вот на кой ...уй пишут на английском хер их знает! Это как в камеди клаб говрили на " Заводе АвтоВАЗа выпускают машину уже с номером на заднем лобовом стекле " Продаю и номер хозяина " Купил с завода т уже хочется сразу по быстрее продать...

А то, что Урал является продолжением копии BMW R71, вас не смущало? :) Ах да, в детстве об этом никто не знал. :)

китайские мопеды покупай за 200 тыс

Блин, ну за 800к можно много чего взять.

@@LeXT89 тебе же явно сказали, что новый мот ты не купишь за такие деньги, только китайский , ну еще ща индусы выпускают, но опять это мото на 30 к пробега максимум. А в США он реально очень популярный там чуть ли не 80 % всех продаж туда уходит.

@@user-hm8vd7tu7m а почему не купить за такие деньги новый бмв да потому что ты в России живёшь! Работаю с мотоциклами бмв на таможне для справки инвойс цена gs1250 700 тысяч рублей другими словами вы можете поехать в Германию повыбирать модели и приобрести новенький бмв до 10000€ только добавьте к этой сумме таможенные платежи на Россию и получите уже не 10 а 20 тысяч евро вот и думайте почему же нельзя купить за 800 в России ничего нового

@@LeXT89 я за 9500 евро в Австрии взял 2-х годовалую Варадеру с пробегом 16000 км.....состояние как с магазина!!!

В США продаётся хорошо, есть у Бреда Питта и у Шварцнейгера, хотя насчёт Арни не уверен

@@sultankogan5293 и у Джеймса Хетфилда из Металики

Русские могут в эту куйню пересесть,даже не сомневаюсь

Можно два авто купить

Поэтому и дилеров в России в отличие от сша меньше в десятки раз )

Этот урал расчитан в основном для продажи с бугор поэтому и ценник конский😂

Да крыша есть и тепло.

Это не ценник такой большой, это у нас денег нет. 800 тыс за новый мотоцикл-это не так уж и дохрена, если мот хорош

Вам с такой зарплатой пешком ходить нужно, здоровее будете.

... ну можно и больше зарабатывать. Просто работать надо

Не пить? Алкашонок?

Меняй работу

Что то больно загнул с зарплатой,15 тысяч более реальная

Володя с Димой говорят другое)))

Если сравнивать с rolls royce то не дорогой, если сравнивать с triumph и почти любым новым harley'ем, то...

Так в чём же дело! За лучшей долей в Африку.

@@user-bp3br7yu2r Вы все проблемы так решаете? Вам либо все нравится, либо вы постоянно убегаете

Правильно сказал. А то все завизжали что урал того не стОит. Нет ребята)) это мы того не стОим)))

А как иначе? Иначе просто распилили бы на металл. Время было такое. А топ менеджеры понимали суть происходящего. Это настоящие топ менеджеры, не дали угробить завод и мотоцикл. Продают за рубежом, а название на русском! Вот Patriotизм!

@@user-gg9qp4uw1g Ну на счёт патриотизма. Что на брызговике оставили русские буквы, я думаю это из экономии. Зачем лишний раз платить за ещё один брызговик с латиницей. Пять штук в день производят. Окупаемость слабая. Экономить нужно на всём. А вот цена не патриотичная. За УРАЛ с приводом 900. Раньше в деревне это был основной транспорт. А сегодня это уже роскошь, а не средство передвижения. Хотя может нужно подождать пока в России появятся свои качественные комплектующие по приемлимым ценам." Санкции нам в помощь "

@@taras19696 Зачем продавать дешевле, если берут за эту цену? Деньги любят все. Не будут брать - цену снизят, производство на конвеер поставят. Из каких соображений название на уазе пишут буржуйскими буквами?

@@taras19696 сейчас в деревне основным транспортом является мотоблок. Мотоблок на много более практичен и безопасен чем Урал.

А я думаю чо менты перестали на уралах ездить. Дорого

Он был планетарный не блокируемый. Поэтому от этого привода больше вреда чем пользы. Буксовало только одно колесо и как правило на люльке потому что она легче. Поэтому в любой луже можно было встрять.

@@user-wq1jn3yy2b ещё и шпильки на заднем мосту рвало

@@user-wq1jn3yy2b не знаю в каких любых лужах вы встревали, но у нас было 2 таких Днепра с ведущей коляской(у отца и у деда) и еще 1 простой Урал у отца. Урал в конечном итоге был продан, а Днепр использовался для поездок по старым лесным дорогам, где Нива садилась, и на рыбалки по последнему льду, когда лед становился тонким и рыхлым. Ну и сам я тоже с другом, у которого был Урал с грязевой резиной, устраивал покатушки по полям с убитыми дорогами после дождей. И такой бред про любую лужу смешно читать...)

по этому и цена такая ох евающая

Ну да

@@81Dimitrius Да нормальная цена для игрушки)

Ну,теперь хоть меньше ломаться будет😁

И то пластмассовый😂

Опубликовано

10 тыс было рабочих теперь 150 человек

Да, вы правы. Теперь это бледная тень. Рассчитано на коллекционеров и приколистов. Я бы и сам купил, кабы не денахстолька. А так - япония рулит. Надежно и удобно. Но, хочу Российский качественный Мот.

@@sergeyzeleni503 Да это по всей стране так. Все заводы загубили.

@@viper7834 Ой вей, пойду на митинг

И каждый мот был чуть более двух дней. Из ездил.

"Электрон"--это что за мотоцикл такой? Первый раз слышу. Телевизор был, помню..

@@user-do4bo5qm3h электрон это Вятка 3

@@ilarion_norman9022 Так это мотороллер! А то мотоцикл, мотоцикл. Так бы и сказали, что мотороллер 🙊... Тоже ведь завод работал, люди занимались, и спрос был. А сейчас скутера (те же мотороллеры) вообще в моде. Зачем всё похерили!?..

цена от 15000 доллоров

Интересно чего, форму и название и то английское...

Это мотоцикл BMW, отобранный у Германии...название только сменили

Нет ни одной современной разработки, и за что платить такие деньги.

В 2002 12 лямов это подъезд в московской пятиэтажке

@@user-fn5do2he7o кроме формы - всё современное

@@user-xl4lj3yh1t для штучного производства и ручной сборки это нормальный показатель: в месяц это 360 мотоциклов, в год выходит в районе 4000.. не знаю, как там происходит сборка: "отверточная" ли она (из уже готовых комплектующих собирают), или двигатели тоже там собирают, например, но в другом цеху

@@Wegpblu_xD_eBpeu да нет такого обьема сборки. Это у них свистопляска. До тысячи штук в год не больше

Не только подозрительно но и поразительно...

Эту страну мотоциклы только уже не спасут...хана...

@@manfredmansurov3995 Окраину не спасут. в России всё отлично и с экономикой и возможностями.

Сами разорили, сами и купили

Они же и обанкротились завод !

За 200 тыр она бы только выходила с завода, дилеры ещё накидывали тысяч 100