Спасибо за просмотр и лайк! наш Telegram - t.me/rbtshki
@razvaluha51487 жыл бұрын
ненавижу сидения лицом к лицу,это нарушает личное пространство
@23889John7 жыл бұрын
Razvaluha К тому же слишком близко. Даже если не опускать ниже спинку то колени пассажиров будут у яиц друг друга :))
@romz1797 жыл бұрын
ну если бабки напротив сидят то да..,а если курочки симпатичные то норм)
@Vrediskin7 жыл бұрын
так надо путешествовать в компании) или копить на бизнес
@РоманПанченко-ч3ц6 жыл бұрын
Razvaluha согласен, тоже не люблю так.
@wonder203020306 жыл бұрын
John Doe не копить, а зарабатывать как бизнес)
@plitkorezov5 жыл бұрын
Для развития региона хотелось, чтобы запустили такие скоростные поезда и построили скоростные жд дороги Чита - Улан-Удэ Иркутск - Красноярск - Новосибирск. Это дало бы мощный импульс развития!
@MrDrimogemon5 жыл бұрын
Кому нужен этот УланУдж и прочие зажопински? Для начала нужна выоскоскоростная магистраль на Юг, где живет десяток миллионов человек. Например Москва - Воронеж - Ростов - Краснодар - Сочи. Либо Москва - Нижний - Самара - Волгоград - Грозный.
@ticTHEhero5 жыл бұрын
Мощный приток в Москву бы это дало)
@MrDrimogemon5 жыл бұрын
@@Tatka1381 Нормальные люди давно уже самолетами летают. В США вообще поезда это так, для быдла либо для туристов. У нас тут Ростов - Минводы самолет стоит 650 рублей, а электричка 1500. Это не нормально.
@plitkorezov5 жыл бұрын
@@MrDrimogemon а вы видели какие самолеты у нас летают?? Например, из УУ в Иркутск на нормальном самолете от 3000 до 5000 руб., а на поезде 1000.
@Mocsk5 жыл бұрын
@@MrDrimogemon США вообще довольно отсталая страна в плане транспортной инфраструктуры, не надо на них смотреть. Нормальные люди ездят на поездах, это намного удобнее, а всякое быдло и туристы летают на райнэйре.
@НаталияАлександрова-ю2э4 жыл бұрын
Отличный поезд и ведущий приятный рассказчик,ооочень понравился
@MI6inima7 жыл бұрын
Я понимаю если бы такие поезда запустили где-нибудь в Сибири, вот это была бы новость.А так все как всегда.
@danilpavlyk6686 жыл бұрын
Miha нехуй жить в залупе мира
@vlad_sapronov6 жыл бұрын
Грузовые поезда в Сибири кормят львиную долю перевозок РЖД. Так что пока новый путь отдельно пассажирским не положат-не ждите
@ВасилийРодионов-ж5ц6 жыл бұрын
Будут и в Сибири.
@User-wp6lr6 жыл бұрын
Как говорит мой отец, есть Санкт Петербург, Москва и Россия. Все, кроме МСК и СПБ говнина обоссаная
@User-wp6lr6 жыл бұрын
Дарт Вейдер Я живу в Питере и клал и свой большой болт на всех, кто живёт в очке мира. Хотя с Питера тоже поскорее сваливать нужно, ибо страна то говнищем быть не перестаёт.
@ОлегЕфремов-ш4х7 жыл бұрын
Я не понимаю зачем пускать до аэропорта где ехать минут 30 такие поезда? Люди за это время просто не заметят комфорта тем более что на самолет спешат или уставшие с самолета. Почему не пустить его на дальние направления где ехать часа 3-4? Например до Рязани до Твери до Калуги. Да и по мцк зачем ласточки почему их не пустить по электричкам дальнего направления или по экспрессам?там где действительно людям нужен комфорт и удобство.нет.мы лучше потратим кучу денег для того чтобы просто покрасоваться
@polkovnik-096 жыл бұрын
Олег Ефремов верно. До Твери нужен двухэтажный
@СергейМедведев-р8л6 жыл бұрын
Ну почему, стоимость такой короткой поездки 420-500 рублей. Направление очень востребованное, затраты на покупку поездов быстро отобьют и получат прибыль. Как раз на этом направлении выгодно ставить такие поезда.
@ЕленаСоболева-м2ъ6 жыл бұрын
В аэропорт гиганский поток.
@ИгорьШеин-х3ш6 жыл бұрын
Цена билета на Ласточку до Твери 500 руб за два часа пути. Цена на аэроэкспрес до аэропорта 500 руб за 30 мин. Еще вопросы есть????
@НиколайНикакоюс-л2ь6 жыл бұрын
1) Потому что на машине ехать можно и 3 часа. 2) Потому что один раз запустили новые электрички дальше 100км от Москвы. Угандошили их за месяц.
@annakirilina61564 жыл бұрын
блин, прошло 3 года с записи видео, а я до сих пор тащусь с этого поезда
@АндрейГречко-ф8г Жыл бұрын
прошло еще 3 года, мы все еще тащимся от поезда и от канала 808 с его прекрасным ведущим!
@МаринаЛазурная5 жыл бұрын
Парень прямо тащится от удовольствия. Прирожденный маркетолог. :))
@dronunguryanov52235 жыл бұрын
Да, просто, позитивный парень. Ну приятнее же смотреть такую подачу, от радостного человека, при этом адекватного, чем от мычащего непонятно зачем камеру взявшего пацанчика! Или нет? )
@МаринаЛазурная5 жыл бұрын
@@dronunguryanov5223 Конечно ! Полностью с Вами согласна.
@user-bq1cs5jn3r5 жыл бұрын
@@МаринаЛазурная ОН ПОДОБНОЕ В ЖИЗНИ НИКУЯ НЕ ВИДЕЛ(КАК И ВСЕ РОССИЯНЕ), ВОТ И ТАЩИТСЯ ОТ УДОВОЛЬСТВИЯ!
@МаринаЛазурная5 жыл бұрын
@@user-bq1cs5jn3r вообще-то этот поезд не самый крутой в России. Есть и покруче. Например, Ласточка, Стриж, Сапсан, Аллегро, Невский экспресс. Ну а наиболее крутейший поезд в РФ, от крутизны которого весь мир обалдевает - это "Золотой орёл", курсирующий по маршруту Москва-Владивосток. Купе оформлены в стиле Прованс и Кантри с отдельным санузлом и душем, просторной кроватью, гардеробом, комодом, ТВ, DVD- плеером, муз.центром, wi-fi. В поезде есть салон красоты, массажный кабинет, тренажерный зал, ресторан. Ну а эти вот 2-этажные поезда, как на видео, ходят в РФ с 2013 года.
@exozara4024 жыл бұрын
Я ездил на нем.До шереметьево.Едет очень медленно,я думал он будет очень быстрым.И еще на ласточке.Ласточка уже быстро ездит
@alekseyyelesin66097 жыл бұрын
Да, Стадлеровская технология производсва вагонов очень интересная: все вагоны собраны из алюминиевых профилей, как детский конструктор. Они используют одни из самых крупных профилей, которые современная технология позволяет сделать. Причем все профили просто сболчены вместе или склеены. Вагоны очень легкие, но запаса прочности у них практически нет. Я почти 10 лет занимался обслуживанием и ремонтом Стадлеровских поездов GTW, не таких как здесть показано и с дизельным приводом. Так вот, у GTW запас прочности на нагрузку ведущих осей был всего 150 кг (и это для многотонного состава). Для зимних условий такие вагоны мало приспособлены даже с точки зрения Швейцарии. У нас были случаи, когда вода проникала внутрь профиля и там замерзала, в результате стену выпучивало по всей длине вагона. Из этого видео трудно судить о конфигурации вагона, но обычно они производятся без обогревателей дверей, так что двери зимой будут просто примезать к кузову. Механика у Stadler очень приличная, но облуживать ее очень дорого. Например, заменть масло в редукторе обойдется около 300 долларов. Электрику обслуживать очень тяжело: там десятка два комтьтеров на вагон, которые друг в другом связаны. Наружные двери вообще неремотнопригодны, а отрегулировать их с точностью до 1 мм очень сложно. Поезда выглядят хорошо новыми, но они - недолговечны. Через семь лет эксплутации мы меняли полы у дверей: прогнили насквозь. Через 15 лет начались проблемы с коррозей алюминия. Все это очень красиво, но хлибко. Если голова есть, то разобраться с такими поездами не так уж и сложно. Там нет ничего, чего мы не знаем, просто много наворочено.
@Дмитрий_пишу_по-русски7 жыл бұрын
Ваш деловой, технически точный комментарий я одобряю (лайкаю), только "хлипко", а не "хлибко".
@zaychik026 жыл бұрын
Вот таких бы людей в теме, как вы, да делать у нас в стране вагоны для нас же - но на это даже не смею надеяться((
@prety78386 жыл бұрын
Да не выдумывайте глупости,у нас по Беларуси штадлеры ходят уже года три и никаких проблем с замерзанием дверей или сгниванием пола и тотальной корозии нету.
@MaxTsyba6 жыл бұрын
p rety Через четыре года отпишитесь)
@christopheleclair53676 жыл бұрын
@@Дмитрий_пишу_по-русски "Варкалось, хливкие шорьки Пырялись но наве, И хрюкотали зелюки, Как мюмзики в мове." ("Алиса в Зазереалье" - перевод Демуровой, перевод стихов Маршака).
@АннаА-т9т5 жыл бұрын
Ездила на таком поезде в Чехии. Они у них как пригородные электрички используются. Очень понравилось! Комфортно, чисто и недорого.
@ЮстасФеникардибан7 жыл бұрын
Пожалуйста протестируйте бичевоз Казань-Новый Уренгой, желательно плацкарт с пьяными вахтовиками и особенно туалет!
@elenakuramshina88067 жыл бұрын
А КТО -виноват? Там, как, москвичи посещают--гадить в ВАШЕМ поезде?
Справедливости ради, порядку на РЖД добавилось и на этих маршрутах. 15 лет езжу на вахту под Нефтеюганском и имею возможность сравнивать; пусть казанским поездом мы практически не пользуемся, но раньше пьяные вахтовики встречались сплошь и рядом на всех поездах. А последние пару лет - гораздо спокойнее.
@navruzurozaliev87916 жыл бұрын
Ха, ха, ха
@lserg4706 жыл бұрын
Да,обзор будет просто пиздец😀!
@MsSasha1176 жыл бұрын
Я уже ездила на Stadler в Беларуси,из Бреста в Минск!Там по сравнению со Stadler,что в России вроде даже воды с едой нет,wi-fi тоже отсутствует и розетки не везде,но горда тем,что этим летом проехалась на поезде бизнес-класса!!!!
@СергейПономарев-й2ы2 жыл бұрын
Это ж "чудо чудесное"!!)) Я такие только в фантастических фильмах про Алису "Гостья из будущего" предполагал видеть!!)) Пинздык радость - то какая!!!!!!!))
@ЦарьБатюшкаАмператор7 жыл бұрын
Круто становится жить , ещё бы по больше составов пустили . Молодцы ребята грамотно внедрили.
@Платошик Жыл бұрын
Класныйкино
@Платошик Жыл бұрын
Выкрутыи
@ВсёПройдет-я5щ7 жыл бұрын
Поезд - это хорошо. За видео спасибо. Но сколько ж срани в комментах. Такие "поносные" комментаторы, по -моему, любое место в качестве сортира используют. Где не появятся везде нагадят. Вот же ж уроды.
@Никак-е3г3 жыл бұрын
Если честным быть то наверное нужно сказать забугорным огромное спасибо! На чём бы мы сейчас ездили и летали!
@dima_is_at_home6 жыл бұрын
Больше такого контента! Мы с женой только за всё лучшее. Спасибо за видео)
@MrProstoimya7 жыл бұрын
Швейцарский поезд, собранный в Беларуси.
@shark24637 жыл бұрын
Ivan Frunze Приятно смотреть на собственную продукцию, заказ от Москвы делал мой тим. В прошлом году в сентябре были в Минске, благословили на Россию. Проэкт (Aero Express) стоил Москве 420 милл. $ Сталь специальная, разчитана до -54°. АэроЭкспресс в своём роде единственный для России, больше не делаем. Приятного пользования, привет из Швейцарии.🤘
@НикитаШафаренко-ы5э7 жыл бұрын
Irinka все материалы прямиком из Швейцарии
@BorisSergeevich7 жыл бұрын
В Белоруссии.
@SPAUND13367 жыл бұрын
Егор Егор вообще огромный респект Белоруссии, что построили у себя завод подобного уровня. Вообще побольше бы контрактов со Швейцарией, эта страна - настоящий локомотив Европы, самые крутые и продвинутые заводы именно у них. Подобное сотрудничество и в других сферах реально может Беларусь очень сильно продвинуть в сторону цивилизованных стран.
@КирилЛепель7 жыл бұрын
В этой стране все говорят Беларусь. Но, например, россияне почему то говорят Белоруссия.
@СергейВасильев-ш9ъ2 жыл бұрын
Я на таком поезде в 2010 году катался по Германии ехал из Кёльна в Дюссельдорф! Тогда это был вообще космос!
@mkkongo80293 жыл бұрын
Привет,автор! Я на этом поезде из школы домой катаюсь и то,что это удобно я с тобой полностью согласен! Если бы таких поездов было-бы много в России,я вообще был бы доволен! Что меня сильно огорчает,так это то,что для нашей страны в большинстве случаев поезда делают заграничные компании такие,как Siemens и Stadler! Вот если-бы российские инженеры ездили за границу,учились там строить свои составы,а затем делали их у себя,то это вообще было-бы круто! Лайк!
@АлексейКлимов-о9ф Жыл бұрын
соболезную. мечты не сбываются.
@Aleks1304-f6g4 жыл бұрын
Я Штадлер опробовала в Беларуси,когда ехала между городами белорусскими, очень нравится,удобнее,нежели трястись в маршрутке,плюс кофе чай там даже есть!!!Инет через раз,но всё равно супер!!😃😃😃👍👍👍👍
@sridharmurthy10765 жыл бұрын
Russia has a fabulous railway system. Excellent trains, very clean and well maintained.
@ilyanayasin60444 жыл бұрын
This is Stadler (Switzerland company), not russian
@Туристизмирамертвых4 жыл бұрын
@@ilyanayasin6044 Украинский хряк detected! ))
@ilyanayasin60444 жыл бұрын
@@Туристизмирамертвых к чему ты это высрал?
@Туристизмирамертвых4 жыл бұрын
@@ilyanayasin6044 Чтобы ты поел немного, хряк украинский.
@ilyanayasin60444 жыл бұрын
@@Туристизмирамертвых Вау,просто склоняюсь перед вашей способностью определять географическую принадлежность (нет)
@МаксимБрагин-х7с7 жыл бұрын
Новенький, красивый поезд, но найдутся уроды, которые все заплюют, засрут и поломают, надеюсь штраф за это будет приличный.
@MCfresh567 жыл бұрын
Не замечал, чтобы в аэроэкспрессах было всё поломано засрано и заплевано
@ilyapletushov75107 жыл бұрын
Так везде есть отморозки, возьми английских фанатов, всю европу пугают.
@МаксимБрагин-х7с7 жыл бұрын
пэтушов, а Англии культура в 10 раз выше чем у нас, нет там такого и не было, а фанаты бухие были просто.
@ilyapletushov75107 жыл бұрын
Злой Школьник Вы были в Англии? в самой Англии культура выше, но когда фанаты на выезде, страдает вся Европа.
@МаксимБрагин-х7с7 жыл бұрын
это да, фанаты там мама не горюй!
@-finaldesteny-66532 жыл бұрын
Respect from Germany🇩🇪
@МаксимЗаболотный-е7б5 жыл бұрын
Хотелось чтобы нетолько Москва пользовалась такими поездами,но и вся страна!
@ДанилаКоролёв-ю5х2 жыл бұрын
В Москве такие только в аэропорт ходят и стоят выше небес
@HomoSapiens746 жыл бұрын
Так это ж наш, беларускi цягнiк!!!!! Сам офигел, когда узнал, что эти поезда у нас собирают!!!!!!!!!
@ЕрмаковГерман3 жыл бұрын
Ездил на таком. Мне понравилось. Комфортно
@БинеМайа5 жыл бұрын
лет 40 уже такие поезда бегают по Европе, а мы сегодня радуемся, как дети... ) 21-ый век на дворе, господа!
@КонстантинКубань-й1о5 жыл бұрын
Почему бы и не порадоваться, или плакать надо? Докоооооле, да? Половина мира не знает, что такое сартирная бумага, а нам рыдать надо, что кто-то 40 лет на скоростных поездах ездит, а мы нет.
@БинеМайа5 жыл бұрын
"Половина мира не знает, что сортир пишется через О а не через А, от французского СОРТИР - выходить. но это не важно. важно, что бумага - не сОртирная, а все же, ТУАЛЕТНАЯ. ну и все же, это не скоростной поезд, а самый обычный, типа электрички, бегает туда-сюда на набольшие, 200-300 км, расстояния.
@DranickMann5 жыл бұрын
Вот только он не из Швейцарии родом, а из Фаниполя (райцентр под Минском). Компания да, швейцарская. Но завод в Беларуси.
@peterdobrynin60055 жыл бұрын
От этого он не станет белорусским) Тойота же японский автомобиль, независимо от места сборки. Разве что качество сборки в первичной стране получше
@Туристизмирамертвых4 жыл бұрын
Не захлебнись от гордости. Надо еще выяснить, где его собирали. Может быть на Урале, там есть какой-то завод. Следуя логике нашего правительства, предпочтение отдается отечественным производителям. Беларусь - это иностранное государство.
@amgwagon34904 жыл бұрын
От этого он не Белорусский) если компания Швейцарская, значит сам поезд швейцарский
@antonberg14204 жыл бұрын
👍
@bitterexperience71154 жыл бұрын
@@Туристизмирамертвых на Урале нет завода Stadler, этот поезд из Беларуси
@РОМАНСИБИРЯК-ц4р6 жыл бұрын
Я в Германию когда в 2002 году приехал и тоже слегка обалдел на сколько уже тогда были отличия по комфорту в поездах, автобусах 2хэтажных ( с туалетом ), грузовые автомобили это вообще было нечто после Российского автопрома, ровно как и от самолёта ту 154 на котором и приоетел в Франкфурт...
@xiaomiredmi7a9164 жыл бұрын
к концу подходит 2020, такой поезд видел только на видео и на картинке, живу в восточной Сибири.
@dmitriyhromov92774 жыл бұрын
Раскинув чугунные плети, Дав длинный прощальный гудок, Страну всю опутали сети Российских железных дорог. Летят по России составы Сквозь зной и зимы холода - То вены великой державы И нервной цепи провода. Обычные вроде бы люди, Сплетают в стремлениях труд, Работу здесь ценят и любят, Дороги России ведут. Открыты отныне просторы... России подвластна Тайга! Проходят составы сквозь горы, Сквозь чащи, болота, снега. Теперь мы становимся ближе: Россия, Европа, Китай… Страною энергия движет. Россия моя процветай!
@ТатьянаФедонина-н8ф5 жыл бұрын
Пахнет не вкусно,а приятно!а так очень приятный молодой человек.
@ОлегШевцов-р5о5 жыл бұрын
Очень 😅😅
@andrey891226102547 жыл бұрын
у нас 12 вагоностроительных заводов и мы покупаем из Белоруссии это пиздец господа
@dmitrybotvinyev22417 жыл бұрын
potrebitel tv Эти вагоностроительные заводы тоже заняты, поверь мне.
@yellowpage18507 жыл бұрын
Чем? Неужели нельзя было так же купить лицуху у штадлера-хуядлера и делать где-нибудь в Поволжье, как всегда голодном и неприглядном? Я понимаю, что это политика, надо братьев-бялорусов подкармливать, чтоб дружили с великим соседом... Но не надо п-деть про занятость российских заводов.
@НКВДВиссарионович7 жыл бұрын
Yury P. Ты дотого туп что жаже понять не можешь.Кто выиграл грант тот и делает.Можно делать в Поволжье.Но он будет другой.Сначало пускай свою жадность и рукожопость исправят.
@sirusvirtus58857 жыл бұрын
Вован Сидорович А что понять то надо, то что мы жадные и рукожопые? Или то что пох правительству на нашу экономику? Будем покупать все и вся, денег же у нас много! И технологий своих завались! Только эти деньги легко правительству достаются за счет налоговых сборов и им пофиг куда их тратить.
@antonkiselev97927 жыл бұрын
Это не пиздец, а взаимовыгодное сотрудничество...
@SensualSuare6 жыл бұрын
Я несколько дней назад из Домодедово на такой ехал. Отлично!!)) Даже обычная ласточка потом кажется чем то уже ушедшим в историю.
@Ярик-э1п7 жыл бұрын
Прибыл поезд из "загнивающей" Европы?)
@anton_reader6 жыл бұрын
Правда собран в Минске 0:34
@НиколайНикакоюс-л2ь6 жыл бұрын
30 лет как нет совка. У долбаебов все еще загнивала Европа.
@srlewk38606 жыл бұрын
Беларусь уже Европа :D
@AlexAlex-sl6tf6 жыл бұрын
И? вы же просите як у гейропе, вот вам и привезли. Теперь вы уже недовольные что привезли. По факту у поезда куча косяков, в целом норм но косяков куча.
@tedderjonas71206 жыл бұрын
Даже туалеты для инвалидов! Содомия! Ничего святого.
@serjioignatenko69857 жыл бұрын
Такой экспресс нужен на линии "Москва-Тверь" ибо в самой первой Ласточке из Твери в пять утра народу уже как в метро, а жадная МТППК все Ласточки направляет в Крюково.
@НатальяКаракашева-з8д3 жыл бұрын
Беларусы- братья, спасибо Вам за эти потрясающие электрички и поезда! Всё сделано очень красиво, очень качественно, у Вас золотые руки! Буквально за год сменился парк пригородных электричек в направлении Москва Белорусская- Можайск! Чудо! Построены дополнительные пути, платформы, ездить- одно удовольствие! Спасибо!
@ильяильясов-я5ф7 жыл бұрын
Зачем автомат для еды, поезд едет 30 мин
@СаняСтантер-р6л6 жыл бұрын
илья ильясов ну вдруг ты только сел и захотел жрать,мало ли
@lserg4706 жыл бұрын
@@СаняСтантер-р6л 😀👍!
@ВадимВоронеж-к6л6 жыл бұрын
Показуха
@rokstikk5 жыл бұрын
вы блин из космоса или из совка ? деньги зарабатывать вот для чего автомат для еды . он оказывает услугу и берет за это деньги , места много не занимает зарплату ему платить не надо . Поинтересуйтесь скольк тех же автоматов в сеуле и в японских мегаполисах понатыкано вопросы отпадут сами собой .
@oliviaquince17345 жыл бұрын
у меня сын постоянно что-то хочет купить.Это его фишка.
@НикитаЕбал7 жыл бұрын
Если, что сборка производится в Беларуси, под Минском. Им спасибо
@elenakuramshina88067 жыл бұрын
Как хорошо, если это сделали белорусы. Я недавно была в Белоруссии, там-чудесно!
@АндрейС-в1у7 жыл бұрын
сейчас это из разряда фантастики,тем более что и в Россию уж точно бы не поставили...
@roland7176 жыл бұрын
Yuriy Osmolovsky Если бы делали в Украине, вы бы сами на них катались
@sidlesschannel6 жыл бұрын
Да, но самих белорусов этими поездами не обрадовали. Все так же и ездим на всратых советских электричках!
@prety78386 жыл бұрын
Вот уже не врите,по всей Беларуси заменили старые советские поезда на Штадлер,Песа и Литва пустила свой поезд Шкода.
@petyapyatochkin88793 жыл бұрын
Молодцы россияне уважуха так держать
@ivan_ivanov4425 жыл бұрын
Всё классно! Молодцы! Очень приятно смотреть! Отличный канал!
@avengerteam53085 жыл бұрын
It's a train with interior like aeroplane. 👍👌😍
@rezidentemirateshardja70715 жыл бұрын
Уррраааа!!! Канал миллионник! Мой любимый канал! Поздравляю вас ребята! Вы заслужили!!!
@CrazyCatHD2 жыл бұрын
Эх.. А ведь и правда, раньше аэроэкспресс до шереметьево был экспрессом, 35 мин время в пути... А сейчас целый час еле тащится с доп остановками(
@vadimschelepov5807 Жыл бұрын
какие доп остановки расскажи
@CrazyCatHD Жыл бұрын
@@vadimschelepov5807 Савеловский вокзал и окружная. Время в пути больше часа, против изначальных 35 мин.
@powerzx6 жыл бұрын
Nice train. Greetings from Poland.
@АнтонинаАнанас5 жыл бұрын
Вчера приехала из Москвы, два раза каталась на таком. Вообще классно. Ездила до Домодедово.
@ЕленаЗагребельная-ь2у5 жыл бұрын
В Израиле давно такие поезда. Поздрааляю, россияне! Приятных вам поездок.👋
@somramon78615 жыл бұрын
Подьебка защитана))
@rents345 жыл бұрын
Шалом алейкум! Спасибо. Как там погода у вас, не жарко?
@ee1us2656 жыл бұрын
В Германии такие поезда уже много лет ходят. Каждый раз на них до аэропорта доезжаю) P.S. Двери в туалеты там с кнопки открываются!
@Moskvichi_v_Anape5 жыл бұрын
Я много раз уже ездила в аэропорт Домодедово,и один раз во Внуково,очень нравится,просто класс.Спасибо Собянину сделал нам пенсионерам бесплатный проезд
@TriadsVlog6 жыл бұрын
В финляндии все поезда такие. Правда уже выглядят постарее. Редко езжу но ехал в таком 192 км в час потом тормозил ибо к станции подьезжал. Интернет, розетки все есть. Поездам больше 15 лет.
@eetu54775 жыл бұрын
Не все
@chemistry_devil5 жыл бұрын
Ору с начала про мужика😂😂
@nikolajrosckow79072 жыл бұрын
Да , вагоны классные, что хочу сказать и похвастаться я живу в Германии и на фирме мы делаем внутреннюю обшивку для вот таких вагонов. Делаем и для поездов сапсан и в другие страны, и приятно видеть что пассажирам нравится наша продукция.
@cookinglove69938 ай бұрын
Hallo Kollege. Sorry, kann leider nur deutsch schreiben. Ich arbeite ebenso in Frankfurt am Main bei DB Regio in der Materialwirtschaft. Die Arbeit macht mir richtig Spaß. A ty gde rabotaesch?
@evgeniigolovin2597 жыл бұрын
Наши поезда самые поездатые поезда в мире!!!
@sim87067 жыл бұрын
Evgenii Golovin ha hA 👌😂😂
@a.r.97627 жыл бұрын
Даёшь больше видосов. Лойсы автоматом
@DjDenKot7 жыл бұрын
+1
@mak2130-g3v2 жыл бұрын
Они стали останавливаться на промежуточных станциях. Несколько раз катался в бизнесе как на электричке. При том что у меня билет льготный и термос с кофе ммм... получалось шикарное подмосковное путишествие на работу))
@Egor_Chigileichik7 жыл бұрын
Элита ездит на электричках
@БрылевМихаил7 жыл бұрын
Элита ездит на великах
@кхмкхм-и3ъ7 жыл бұрын
Брылев Михаил, элита ходит пешком.
@d_vantage7 жыл бұрын
Илита*
@genymamov7 жыл бұрын
Пробки кого угодно загонят в болото, то есть, в электрички
@СвятогорВоротынский7 жыл бұрын
В плацкарте
@alexL2A7 жыл бұрын
Проехав лет пятнадцать назад на подобном поезде из Люксембурга в Брюссель, я навсегда разлюбил наши поезда...)
@Дмитрий_пишу_по-русски7 жыл бұрын
Значит, вы их всё-таки любили. Правильно говорят - любовь зла...
@uapalett5 жыл бұрын
alexL2A Это поезд модельного ряда 2013 года.Врешь как дышишь?
@СашаАталян5 жыл бұрын
@@uapalett ПОДОБНОМ
@uapalett5 жыл бұрын
Согласен. Вообще-то.Лет 15-20 назад может и получше даже были.Если смотреть по автопрому.По сравнению с машинами 90-х современные авто это хрупкие телеги. Поменялись приоритеты.Делать надежно невыгодно.
@innaperju67542 жыл бұрын
Очень люблю поезда. Красивый поезд. Надеюсь, что когда-нибудь смогу на таком попутешествовать.
@oblakoray64377 жыл бұрын
Ребятушки красавцы! Классный обзор.
@ОлегТерновой-ф7ж6 жыл бұрын
Сан узел для маломобильных групп населения удивил и порадовал. Наконец-то начали думать о таких людях
@konstantinschmidt47975 жыл бұрын
Это европейский поезд, то есть построен в швейцарии, просто колесные тележки установлены под русские рельсы (на 18 см шире) если не ошибаюсь. Так что это не аэроэкспресс подумал о инвалидах, это стандапты поездостроения в европе
@vlera41985 жыл бұрын
там где его сделали уже давно думают
@Selkinto5 жыл бұрын
На ласточке тоже есть.
@Skif_Doc5 жыл бұрын
Маломобильные группы? Это ты про инвалидов?
@МаксимШутков-у7ь4 жыл бұрын
@@konstantinschmidt4797 "то есть построен в швейцарии" ахаха) когда Беларусь стала Цвейцарии?
@Thomas1980 Жыл бұрын
Fantastic capture my friend😀 Greetings from Switzerland
@СерегаСерега-п1э3 жыл бұрын
Чтоб.по всей стране так...было бы ь👍👍
@n00b2475 жыл бұрын
Поезду ровно 15 лет недавно исполнилось. В "загнивающей" Европе его пустили в 2003-2004м.
@TheMarikaaaaa4 жыл бұрын
была в Европе и таких поездов не видела. все гораздо скромнее
@ПравозащитникРадунаева3 жыл бұрын
Двухэтажная электричка ! ☺
@matwpilecker75925 жыл бұрын
Пока в 3019 году другие страны будут исследовать Марс у нас пустят на Владивосток этот поезд...
@rokstikk5 жыл бұрын
самолет как бы давно изобрели , а сидя ехать во Владик - ну это надо быть мазохистом .
@TomskikhAA5 жыл бұрын
Сидя 10 суток? Ты совсем заболел?
@UniMindPerson5 жыл бұрын
Ставлю косарь, что не пустят.
@джониблиг5 жыл бұрын
@@TomskikhAA Нет всего 7 :)
@TomskikhAA5 жыл бұрын
@@джониблиг тоже нифига не легче, сидя в кресле семь суток пилить. Опять же Россия ходит пять суток, а Харьков - Владивосток ( был такой поезд лет 15 назад) ходил 11 суток :-)
@gamarjobamuhavsrace24107 жыл бұрын
Езжу на электричке с деревянными сидениями.
@НиколайДукалис7 жыл бұрын
Mартовский Кот а у вас на кукурине только деревянные...
@gelmint936 жыл бұрын
у нас в области недавно вместо электрички дали лошадь
@gelmint936 жыл бұрын
+йцу кпкп шерсть на жопе нужна в холодную погоду
@АнатолийХрустачев-у4ф6 жыл бұрын
Крым не НАШ это самые удобные которые были, мне больше нравились чем сейчас "кожаные" и тем более пластиковые, обтянутые тканью, на них менее комфортно.
@ЕленаСоболева-м2ъ6 жыл бұрын
Gamarjoba Muhavsrace в Индии?
@skainex-14 жыл бұрын
Фраза «многие были» улыбнула. Вспомнился Задорнов, « Троллейбусы разрисованы рекламами туристических поездок в Грецию за 2000 долларов. Как будто те, кто ездит в троллейбусе, могут поехать в Грецию за 2000 долларов?! Они если и могут поехать в Грецию, то только на этом троллейбусе. »
@CybeRin7 жыл бұрын
Хорошо проектируют поезда в... Швейцарии...
@danilpavlyk6686 жыл бұрын
Rinat Z да....
@АртурПирожков-ь8ы4 жыл бұрын
теперь я знаю, почему трансфер до аэропорта стоит пол моей зарплаты 🤣
@nologic9095 жыл бұрын
О, Штадлер, я на нем путешествовал в DME с экскурсией авиашколы, куда я хожу. Было как минимум классно и удобно. Всегда хотел на нем прокатиться, вот мечта и исполнилась
@rostburov55666 жыл бұрын
Места для вьетнамцев! - Наши бабы да мужики двое не поместятся, а еще зимой в шубах и дудых куртках!....
@НатальяКаракашева-з8д3 жыл бұрын
Вы не правы, живу в Одинцово, работаю в Москве, езжу на нем каждый день- супер! Кстати, заходим, снимаем верхнюю одежду, вешаем на вешалки, и едем в тепле и с комфортом!
@АндрейЛав-ц2к3 жыл бұрын
Завяжи лямку, лошпедрон.
@astoyan46457 жыл бұрын
Осталось еще тестировать Боинг
@fly58082 жыл бұрын
Прошло 5 лет , живу Магистраль Кызыл-Курагино, катаемся и радуемся с 2011.......
@АртемМедведев-п9ю5 жыл бұрын
4удесный канал, приятно и легко смотреть.
@alpan3875 жыл бұрын
В Баку уже с 16 года такие ездят)
@starcontrol15 жыл бұрын
Vito Scaletta так в России тоже. Более того, Ваши поезда это бывшие «Аэроэкспресс», от которых отказался перевозчик ещё на этапе постройки, после чего их перекрасили и продали Азербайджану и Грузии
@ЮляПруидзе4 жыл бұрын
И в грузии тоже.
@КсенияСигаева-р6и6 жыл бұрын
Господи,как же это прекрасно.😍
@otchenasheee5 жыл бұрын
Обычная двухэтажная ласточка
@Dauglas785 жыл бұрын
Он называет Электропоезд ПАРОВОЗОМ))
@888lurdes7 жыл бұрын
наконец-то,пора бы уже)))ведущий суперский!!!
@sim87067 жыл бұрын
Natali Lurdes 😊👌👍
@АлександрКлюшников-ж7х4 жыл бұрын
Это не поезд - это произведение искусства !
@juanchiquiroz29766 жыл бұрын
Que comodidad 🙄🙄exelente video👍👍saludos🇦🇷
@ТатьянаАрясова5 жыл бұрын
Замечательный аэроэкспресс! Всё на высшем уровне!👍👏
@БОГИНЯ-б3н2 жыл бұрын
КАКОЙ КРАСАВЕЦ КОГДА ВСЕ БУДУТ ТАКИЕ ПОЕЗДА???? БУДУ МЕЧТАТЬ ЧТОБ СБЫЛОСЬ
@АфанасийНикитин-ж8т7 жыл бұрын
Самый крутой поезд в России это БЖРК «Баргузин»!!!
@zababash70197 жыл бұрын
которого нет и скорей всего уже не будет
@РоманПанченко-ч3ц7 жыл бұрын
Афанасий Никитин😂😂😂👍 Тонко стебанул.
@РоманПанченко-ч3ц7 жыл бұрын
Zababash, он уже создаётся! Если уже не сделали.
@MrProstoimya7 жыл бұрын
Вот на нём и катайтесь, когда построите.
@vadimplotnic51146 жыл бұрын
бжрк военный как бы не?
@ЖайнаЁ-р7г5 жыл бұрын
Это не поезд, а скорее всего электричка или метро
@_legman_955 жыл бұрын
Какая электричка? И какое метро? Оно на рельсах ездет
@ЖайнаЁ-р7г5 жыл бұрын
@@_legman_95 я не имею в виду прямо электричка или метро,а внутреннию обстановку поезда
@Самолёт-п7р5 жыл бұрын
@@_legman_95 так а метро разве не по рельсам ездит ? Балбес.
@Самолёт-п7р5 жыл бұрын
@Rain ПО РЕЛЬСАМ !!! Это на станциях шпал нет, а на всем пути такие же рельсы. Только контактный рельс сбоку !
@Самолёт-п7р5 жыл бұрын
@Rain бл* монорельс это магнитная дорога. А метро это та же железная дорога только под землёй !
@seva93575 жыл бұрын
Буквально вчера ехал на этом поезде. Прекрасный транспорт, уверяю! Но было очень невероятное разочарование, я думаю меня поймут. До приезда во Внуково, я был уверен что этот поезд Российского производства и испытывал не то чтобы гордость, а удовлетворение от того что наши при желании оказывается тоже могут. Но когда увидел табличку на корпусе, на русском языке, что производство швейцарское, то наконец понял, у наших оказывается не то чтобы что-то не получается,а элементарно нет желания создавать что-то подобное. Я не маленький ребенок чтобы жаловаться на отобранную игрушку, но в этом случае, я искренне в душе расплакался.
@malikamalika49457 жыл бұрын
Обычные поезда во Франции, которые курсируют с 1997 года .
@НаталияАндриянова-т7ы3 жыл бұрын
@@МарияПфлаумер-г8у причём тут россия ?
@mirosha42645 жыл бұрын
Я в таком ехала😍
@НаталиШульга-о3й3 жыл бұрын
Полный релакс 👍
@vitos44755 жыл бұрын
Молодцы швейцарцы с беларусами.
@seeryy5 жыл бұрын
Приезжай в Курган, мы тебе покажем самый лучший электропоезд 1966 года постройки и он до сих пор возит людей
@vadim2055 жыл бұрын
Я тоже с Кургана)
@RumEvo5 жыл бұрын
ЭР?
@denislevi8361 Жыл бұрын
Ехал недавно в купе новом. Приехал в гости из Германии. Был поражён! Даже на камеру снял. Такого уровня я в Германии не видел.
@ИльяЧумаков-ш7в7 жыл бұрын
Москва - Воронеж 2х этажный не хуже и автоматы с едой есть ))
@ilyapletushov75107 жыл бұрын
Проезжают мимо, красивые поезда, к сожалению пока не катался. А какова максимальная и средняя скорость?
@DROVASEC6667 жыл бұрын
такая же как и у старых ЭДешек которые там же ходят, а потому что там больше 120 км/ч один фиг не разгоняются, ваще эта затея с этими двухэтажными штадлерами дорогущими полный бред, за эти бабки можно было купить тез же иволг или ЭП2Д например с сидухами 3+3 ну и сделать для "состоятельных" один вагон с крутыми креслами и всё, вместимость была бы не меньше и даже больше если делать модификацию в 11 вагонов а вот стоимость одного состава была бы куда меньше этого штадлера который кстати даже под тверским путепроводом не пролезает, аэроэкспресс скоро окончательно в лужу сядет, особенно когда подтянется метро к внуково ещё ближе, да даже щас многие ездят до внуково от метро румянцево и саларьво, а если семьёй или компанией ехать до дешевле взять такси так как цены на этот аэроэкспресс для такого расстояния просто конские, он и одноэтажный то полупустой ходит, короче бабло слили снова
@КатяДаниленко-м2ч6 жыл бұрын
В Беларуси тоже ходят поезда этой фирмы
@elvinmehraliyev44714 жыл бұрын
привет у нас тоже хотят а так нето и не будет!
@Имя_Фамилия1234 жыл бұрын
эти поезда в Минске собираются
@ГалинаАнтошкина-г6п4 жыл бұрын
Белорусы такие только по видео и видят.
@romanparkhotik48965 жыл бұрын
Голос за то, чтобы Чудо Техники показали сборочный цех Штадлер-Минск в Фаниполе!
@sergeyulian67057 жыл бұрын
Для нас сверхультралакшарибизнес поезд,а для европы обычное дело
@sahabess64897 жыл бұрын
Rupert Grin плохо что мы заимствуем? Надо в лаптях водку жрать, ты прав
@CzasowAnton7 жыл бұрын
В Европе ещё дохрена EN57 ходит. :) Говорю как человек, ездящий туда каждое лето. :)
@НатальяМухина-в4т7 жыл бұрын
Vladimir ReMbo а какие проблемы.. невтерпеж - свинти в японию, а мы как нибудь без тебя и твоих истерик спокойно все отстроим
@digimaks7 жыл бұрын
"Эт для Россиян тоже обычное дело будет. но не факт что не должно радовать.
@Дмитрий-ц9в4к7 жыл бұрын
Наталья Мухина Да не робей за отчизну любезную Вынес достаточно русский народ Вынес и эту дорогу железную Вынесет всё, что Господь ни пошлёт. Вынесет всё - и широкую, ясную Грудью дорогу проложит себе. ЖАЛЬ только - ЖИТЬ в эту пору прекрасную Уж не придётся - ни мне, ни тебе...
@emilyjamie69514 жыл бұрын
"Я просто сидел тут и нюхал" 🤣🤣🤣🤣🤣
@גבריאלרפאיל6 жыл бұрын
НА ТАКОМ ПОЕЗДЕ Я ИЗРАЕЛЕ УЖЕ 18 ЛЕТ ЕЗЖУ ПОСТОЯННО ОТЛИЧНЫЙ ВАГОНЫ ОТЛИЧНЫЙ ПОЕЗД !
@СобакалаетКараванидет-щ7ю5 жыл бұрын
Я практически в такомже ехал из Москвы в Воронеж в начале 17го года.
@kirillfso7 жыл бұрын
приятно было бы, если Наши сделали его!!
@natahindi59087 жыл бұрын
СМЕСТЕЧКОВЫМ СОЗНАНИЕМ КАК УВАС МЫ БУДЕМ НИЩИЕ !!!ЗАЧЕМ ИЗОБРЕТАТЬ ЧТО БЫЛО ПРИДУМАНО
@kirillfso7 жыл бұрын
Nata Hindi писать сначала научись!
@morgulasama16296 жыл бұрын
Эти поезда в Беларуси собирали.
@ShrodingerCAT6 жыл бұрын
Ваши на пальмах сидят... до сих пор:-):-):-):-):-) и мхом питаются вернее на берёзах а ещё точнее на ёлках
@khatuntsovmikhail62236 жыл бұрын
Бы... то да. Но для этого должен быть развитый потребительский рынок и возможность населению легко тратить деньги.