@@xtc484 ладно

@@7pamer324 - Жак Фреско -

Тихо, тихо, тих там Нью Йорк говорит с Москвой Москва, Москва, забери меня домой Долгою упрямою строкой Бежит дорога подо мной Еще чуть-чуть и распрощаемся с землей А ей клянется, что вернется Совру, так с места не сойду. Врет. Сойдет Посреди огней вечерних и гудков машин Мчится тихий огонек моей души

Пропел ))

Много б

Поэт просто поэт

🤣👍

У них поначалу не было спальников.Спальники начали ставить когда водители колхозить себе будки стали,а "думающие о водителях" просто начали делать бабки на спальниках.Если он "думают о водителях" то пусть спалку по цене городского трака продают а не включают дохрена денег в счет за эту спалку.В советкое время спальник на камазе не нужен был по причине командировочных.Просто цены на еду в столовой,гостиницу и топливо были одинаковы по всему союзу!А сейчас камазы безкопотники делают с учетом того,что они будут по европе кататься,а там ограничение на длину тягача и прицепного.

@@motonoob664, цены никогда не были одинаковыми, везде всегда были региональные коэффициенты. Кроме того, ну... Удачи со столовыми и гостинницами на трассах за Уралом, чё.

@@d.b.cooper6696 Разница в 1-2 копейки не критична была.Соляру можно было бесплатно в любом колхозе взять,так тебе еще бочек 10 в прице в тихоря закинут,что-бы не тащить этот дизель 5км до ближайшего ручья,что-бы его там списать)В любом поселке в союзе была гостиница и столовая.

@@motonoob664 дада, как будто бы свидетели той эпохи поголовно вымерли и некому пояснить, как всё было на самом деле.

​@@d.b.cooper6696 Мой дед в той эпохе был обычным плотником в колхозе.Имел москвич и каждый год ездил в Сочи по путевке.Бабушка не ездила т.к. была домосед и по ее путевке он брал кого-нибудь из детей.Никто в нашей семье не был челном ком.партии или какой-нибудь другой гос.организации что-бы по блату себе что-нибудь выбить.Вот я тебе пример привел что выдавались дорогие путевки,а ты пишешь что копеечные командировочные не выдавали.В каждом,я тебе повторяю в каждом поселке городского типа была столовая и гостиница,Все было государственное и прикинь,цены были на гостиницу и столовую регламентированы по всей стране.Я тебе больше скажу,даже рецепты были регламентированы.Водители ездили от города к городу, ну как и сейчас наверное,а не от деревни к деревне или до опушки леса на севере.Может международникам было проблематично рассчитать сумму но по союзу все цены были известны.Пиши конкретику где именно водители были лохами и им не выдавались командировочные?А не твое "ДАДАДА,ЧЕЧЕЧЕ,НИЧАВО НЕ БЫЛО,ЕСТЬ СВИДИТЕЛИ И ОНИ ПОДТВЕРДЯТ"!Дай мне их контакты и я им поясню какие они лохи и терпилы.С их мировозрением я бы им посоветовал проверить своих детей на днк-тест.Пока они голодные спали под сиденьем на старых мешках,сосед им детей делал)Факты и цифры мне давай.

Бросай всё и ставай дальнобоем

Только не в СНГ

В снг не надо 😂

Жаль, что уборной нет

Посреди огней вечерних и гудков машин мчится тихий огонёк его души

Идеальная фура 2019 это tesla

@@Neftyanik-zg5pq если бы не твои налоги, то бы были

@@Neftyanik-zg5pq 😠

@@Inter_Facts_ 2020

@@Inter_Facts_ нет, Вольво в 10000000 раз лучше

* орел и решка вошли в чат*

Как дачный домик 😂

Не думаю, что каждый дальнобой на таком ездиет)

@@user-jd6on4qf7uа на чом же по твоему мы ездием,на камазах?))точно такая же у меня 860ая,до этого в предыдущей будке 780ая была это самый простой вариант для тракдрайвера,ну или Фред какой нибудь,в старых кузовах.А по цене он что-то слукавил,я в августе 2018 брал,163штуки обошёлся почти без всяких допов и в самом простом белом цвете плюс ещё налоги почти в 180 штук встал.Сейчас ещё дороже.Тут же за наличку почти не кто не берёт всё в кредит.

@@alexaverin398 На 5000 долларах и 2 выходными в месяц вы ездите.

Я был дальнобойщиком, и разницы нет Америка или Россия - конский труд. Никому не пожелаешь встать на безлюдной трассе где - нибудь на Аляске или в Сибири в -30-35 градусов мороза, когда солярка загусла. Потому что не только в России на трассе различные дельцы могут зимой солярку летнюю толкнуть.

@@user-zg5zn7yj5v видать ты не был дальнобойщиком в Америке. Там если где то встанешь, что то поломаеться или даже элементарно колесо пробъет. То ты тупо будешь в машине ждать механиков, они приедут где бы ты не был, отремонтируют машину и ты дальше поехал. Решишь сам делать, если нет лицензии на ремонт, то тебе попа штраф большой.

Сам виноват что стал дальнобойщиком

@@goldenvaper8328 у него не было выбора, он мог стать только водителем.

@@ccd30notgamma значит не образованный, надо было хотя бы на сварщика идти или на бухгалтера

@@goldenvaper8328 не от необразованности он там работает, но я тебе небуду говорить причины, бб.

@@ccd30notgamma скажи

нурсулан Ты ещё Монстров не видал!!! Есть Грузовики, ВоЛЬвО просто отдыхает!!!

@@burgerroma7421 Тут речь шла о Монстрах, о Задачах речь ни как ни шла!!! Читай внимательно.... .

@@burgerroma7421 Ты реальный идиот, разгавор был совсем о другом...............досвидос фраер.

Я эти грузовики называю квартирами 1 .2. 3 коммнатными квартирами.у дальнобоев иногда спрашиваю прописка есть? Они в ступор.

Некоторые дальнобойщики работают семьями.

Не надо нам ничего капиталистического!!! У нас свои бараки с туалетами на улице, свои "камазы" и унизительные зарплаты. Рабы не должны знать что такое комфорт.

@@user-cq8us3cu2y ??

@@user-cq8us3cu2y Тоже Таранова смотришь?))

Максим Вишневецкий Унизительные зарплаты? Серьёзно? ....

@@user-cq8us3cu2y кроме нытья не чего, не пропывал в своей жизни ?)

KoraL у меня вопрос, а с каких пор Вольво это американский?

@@ulymartebelim7610 Тебе же сказали,что такие махины по Европе кататься не будут,а значит в основном эти штуки будут колесить по США

redfuturist : Я сразу название прочитал и задал вопрос)

а и правильно им то чё выебыватся? они лидирующая страна как китай япония индонезия и индия.

Товарищ по всей Америке мотается, фото присылал, всё то же самое внутри, только цвет салона меняется от грузовика к грузовику. А вольвы там очень популярные, факт.

@@lexaki4586 кенворты, петербилты..

@@alexeykelesh4274 возможно, не спорю.

Ну вообще-то там еще и другие модели показали, на которых более усовершенствованная система

Дмитрий Михайлов российские машины лучше?

Ты конечно дальнобойщик с многолетним стажем и знаешь что к чему!))

@@systemfat16 Я и дальнобойщик, я и политик, я и эзотерик, я и лесник, я и рыбак и вообще я самый счастливый человек на этом свете!))

Открываешь любой поисковик, забиваешь "американский тягач купить", выбираешь. На любой вкус и цвет. Ценники от 700к рублей.

~2К на 100км!Не многовато?

@@Baikal_Alex За эти деньги ведро купишь как один блогер купил за 800 к вольво капотную так постоянно в ремонте

@@botanpochannel3015 , если ты про Эдика Недоамериканца, то туда ему и дорога. 😇

@@user-yr9tv8mu9l Он разве сказал что то про Американцев??

Вольво не американский автомобиль

Меня наоборот бесит. Прямо столько внимания они на это уделяют.

У меня в гараже лучше и комфортнее, чем в этой повозке. Чудик ты русофобский.

@@werner8810 россия говно

Хехехе

Бля я тоже!Спешу обрадовать,новый эпизод выйдет 6 октября нахуй!!!

@@like_tm8893 0-0 збс

@@like_tm8893 4-го ведь, не?

@@user-cl7lt3sm5f 6-го))

хахахахпхах

Комплектация самая простая ведь Топовая поярче будет

@@python4797 vnl860 eto samoe maximalniy complectacia

а тебе что девок на нем возить?это рабочая машина а не для понтов.ато привыкли жить для понтов.будь попроще.понты для русских это все.смешно и нелепо.

Да нет в фуре тесновато

Хз

Да , такое чуство есть

У меня кухня 4 кв.м)) а тут спальник 5 ))

@@alexdmc1234 азаза не преувеличивай)

цена 203000 даляров на дорогу.

Семью туда?)

@@user-vn3ok5zg8y да там практически одна комнатная квартира)

@@maxtoyotov3493 ну кровать одна же

а я на ней работаю уже 11 лет раньше это vnl780.

@@thegameface две, столик складывается, но всем лень складывать поэтому зачастую сверху спят

Так и сейчас есть Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator))

@@iDamagger Которые постоянно обновляются. Играю уже больше года. Кайфую)

@@iDamagger Ждём её в American Truck Simulator

Потому что у нас есть Камаз, проданый частично немцам. Потому покупайте новые Камазы на мерсовских агрегатах и с их же кабинами. Ну или Вольво бескапотные из Калуги и Скании из Питера (если производство ещё работает)...

Легче купить камаз и прицепить к нему трейлер намного удобнее вольво с кроваткой и теликом.

Рабы в РФ не должны знать что такое комфорт. Не для того в 1917ом власть захватывали, чтобы рабам было комфортно работать на рабовладельцев.

@SAMAEL GAMING Секта преступников и аферистов во главе с ульяновым , оккупировала Россию в 1917 году которая вот уже 100 лет издевается над народом и грабит нашу страну.

MagGik извиняюсь 😂 но трак стоит как майбах!! админ не является миллиардером а если былбы то он точно не розыгралбы. А если это шутка то шутка прикольная😂😂😂

@@user-cd9id5dq9w это рофл был...

Всё относительно. Как сказал один бывший советский, а последние 30 лет американский дальнобойщик "В Америке ни один дальнобойщик не стал миллионером." И в любой другой стране этого гребаного мира ситуация та же.

@@Baikal_Alex Вранье.

От камаза сейчас осталось только название

И цене)

Как раз камаз теперь внутри космос))

Это тот, что с кабиной разработанной совместно с Мерседес ? Я думаю будет по круче чем у Вольво.

@@Petrov77730 смотрел обзор владельца, гуано еще то.

в штатах 2-3 мес курсов и вперед в бой) для начала берешь в аренду трак, потом можешь уже со своим

Николай Бережецкий Ага! в США на такой трак ты в жизни не заработаешь!

Nikis Cat'work ахахаха! В сша ты на обычную машину хрен заработаешь а уш тем более на трак! В то время в России квартиры без ипотеки покупают! Не вру личный опыт

@@lucasworktv сначала мож на трак от компании, а потом думай и считай на сколько выгодно на саоем учитывая стоимость перевозок и расходы на ремонт. Норм водитель делает 3000$ в неделю чистыми ( на своем траке) Есть правда и такие, которые на ушаьаном траке ездять и все в ремонт сливают

Николай Бережецкий свой то можно но такой как в видео нет

А сколько сукаа набирает в антута?

А камера ночной режим есть?

68мп 5 камер, снапдрэгон, nfc есть. Ты как смотрел?

Нахер не упёрся камазисту такой грузаль, за него всю жизнь не расплатишся и сам не отремонтируешь.

@@vn3946 а сервисы за бесплатно ремонтируют? Серьёзная поломка импортного тягача, сразу влетает минимум на косарь евро. Коленвал второго ремонта стоит порядка 1 500 евро, а камазовский новый в пределе 300. Так что не надо хрень нести про не ломаемые иномарки. Они ломаются может не так часто, но ремонт влетает колоссальный.

Vas Gorn , не знаю . У нас в компании уже 10 таких заказали

@@andrey_transformation Вольво как раз в большинстве случаев берут компании. Частники в основном предпочитают другие марки и дизайн более классический.

@@andrey_transformation как вы заказали, если у нас запрещены капотники?

🤪 да лан , чуваки , я обычный тролль интернетный ) в первый раз эту тачку вижу ) да и безработный, на маминой шее сижу ))

@@Chokodoobi , серьезно?🤔 Т.е. многочисленные российские дальнобойщики, эксплуатирующие именно американские капотные тягачи на территории России, работают вне закона?🤔😏😏😏

вольво никогда не были простыми... давно уже... простые - это скамейки.... Сканиа

простота это к "классикам"

По твоему каналу не видно.

@@user-xq7ow5rn2q а сын у меня для чего?)

И УАЗ. Мы с автоматом!

тем временем в европе камаз на первом месте по производству электропассажирского транспорта...

@@gmouse14 даже не смешно...

@@gmouse14 ахаххахахахаххааааъъаъхахахХАХАХАХХА

@@hhh-qu5ji вообще-то серьезно... камаз выпустил и экспортировал в европу всяких электробусов больше любой другой компании... сюрприз? нюансы постиндустриальной европы в том, что они утратили свое производство и уже не могут соревноваться ни с кем.