Это новый МАЗ X - сделали!
Рет қаралды 1,173,672
Күн бұрын
@808media 5 ай бұрын
Спасибо за просмотр и лайк! Конкурс в ТГ - t.me/rbtshki/16847
@АлександрАлександров-у1б 5 ай бұрын
Благодарю за видео про старого китайца
@IGOREKHissin 5 ай бұрын
Хочется еще больше и длинее серию ))) прям очень мало показалось, очень интересно )))
@РоманЕвдокимов-к5г 5 ай бұрын
автор снова пытается объять необъятное?)) Mercedes-Benz Econic, выпускаемый аж с 1986 г-вот с чего Мазь передрали. Ещё есть чуть более поздняя Scania L аналогичной компоновки. Предпочтение отдано газовому топливу. "Сообщают, что МАЗ-Х имеет высокий уровень локализации: доля белорусских комплектующих - более 50%, доля комплектующих из дружественных стран - 30%."))) Берите действительно проф. консультантов для подготовки сюжетов
@Aleksandrmig 5 ай бұрын
Странная арифметика получается, если работать по 8-9 часов в сутки не нарушая режим труда и отдыха, то заработаешь до сотки, а если работать по 12-13 часов в сутки, то получишь 250-300 тысяч рублей. Что то не сходиться дебет с кредетом, потому что за лишние четыре часа переработки никто вам не доплатит 200 тысяч рублей к сотке заработанной за восемь часов
@freednb_com-beatport100_com 5 ай бұрын
Смешной пришел на выставку железа и накурено ему. Не.делай так больше)))
@РустамМавланкулов-б8у 5 ай бұрын
Вся жизнь вот этот видос, а ты в ней Кирилл
@KingHenselt 5 ай бұрын
Чего ?
@artemkaigod 5 ай бұрын
@@KingHenselt учи философию
@KingHenselt 5 ай бұрын
@@artemkaigod зачем ?
@AndrewVerew 5 ай бұрын
Кирилл молодца!!! Знает на чём фокусировать внимание зрителя!
@filosov 5 ай бұрын
@user-mk6hl7xn7b читать "критику чистого разума" Канта нужно вообще-то.
@MaximusRav 5 ай бұрын
3:49 Кирилл красавчик😂
@uraparma6678 5 ай бұрын
В точку. такие кадры почаще🔥🔥
@Максим-э2р8р 5 ай бұрын
@@uraparma6678это транс прошел😂
@chillywilly5121 5 ай бұрын
@@Максим-э2р8ртебя твой осёл уже заждался 🤡
@МерзликинНиколай-ч5г 5 ай бұрын
3 раза пересмотрел!
@АзаматАлымбеков-д3н 5 ай бұрын
И за тебя 3 раза посмотрел😂
@enles 5 ай бұрын
Кирилл!!! Фокус на сцепку и ковши!
@Andrey-kh9ef 5 ай бұрын
12:27 - уникальные кадры. китайские дизайнеры в процессе разработки ближайшей китайской перспективной модели
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 5 ай бұрын
Китайские дизайнеры в естественной среде обитания... :)
@vardasgytispavarde2431 4 ай бұрын
da nieciego tam kopirovat .. tam ze vsio kak avtobusie .. daze pol rovnyj niesdielali ... govno ...
@EvgeniyVLG 5 ай бұрын
По поводу умывальника. Насколько я понял его сделали возле выхода так как мы увидели что лейка довольно таки длинная. И в случае чего похоже достаёт до улицы. Чтобы водитель мог хоть как-то помыться на улице. Сам не водитель, но я это так увидел
@bazar-best 4 ай бұрын
для меня тоже показалось, что место нормальное у умывальника. С улицы зашел и сразу помыл что надо а учитывая что шланг длинный то можно и сразу прям на улице помыть и смыть грязь. Водила этот обычный трепло.
@kaki4x 5 ай бұрын
Болезнь позвоночника у дальнобойщиков развивается из-за ям, вибраций и длительного сидячего положения, а не потому что "лестницы в кабину высокие". Коленные суставы, также из-за нарушений кровообращения при сидячем образе жизни.
@ArkashaSR 5 ай бұрын
Да, но и сказанное представителем завода тоже верно. Почему необходима разминка перед силовыми упражнениями в спорте? Суставам требуется предварительный разогрев, а "на холодную", особенно когда выходишь из машины, происходит микротравмирование. Скорее оба правы. Позвоночник вообще "запрограммирован" вытягиваться раз в сутки за 6 часов до "здорового значения", когда межпозвоночные диски получают больше питательных веществ и восстанавливающих весь позвоночник процессов. Вытянулся во время езды, резко спрыгнул - микротравма. Нужна "спортивная мудрость" - перед выходом, сделай хоть какую-нибудь разминку!
@pomax007 5 ай бұрын
"Лестница в кабину высокая... колени...". И тут же лесенка на кровать ещё выше 😂
@ЕвгенийК-у3ф 5 ай бұрын
А что теперь с безопасностью в кабине? Она была высоко, зато какая то безопасность. А теперь что?
@АндрейВоробей-х7з 5 ай бұрын
Тут скорее меньше вероятности упасть с высокой лестницы, как это было в рено, не помню, с такими поручнями как в вагоне. Очень продумано и уютнее стало, нежели когда две двери.
@valik8982 5 ай бұрын
@@ЕвгенийК-у3ф Как и всегда-никак. Высота не панацея, спасает только 2 метра перед капотом, которых ни в одном безкапотнике нету.
@JohnnyJackson007 5 ай бұрын
"Очень много людей стали нытиками!" Спустя 15 минут нажаловался на новый белорусский грузовик 😂
@KsnKNURL 5 ай бұрын
вот это же подумал, весь ролик ныл)
@JohnnyJackson007 5 ай бұрын
@@KsnKNURL в целом душный немного, но своё дело знает
@AdrianoChelentan0 5 ай бұрын
Перестаньте, для объективности его комментарии как практика в обзоре новинки нужны были.
@yomashina 5 ай бұрын
Нытик и критик - это разные вещи.
@Flash-0000 5 ай бұрын
Критиковать и ныть это разные вещи Вот в комментариях в основном нытики
@6198-e2i 5 ай бұрын
Кирилл знает что снимать. Хороший оператор 😂😂😂
@sokol28ru50 5 ай бұрын
😂😂😂Солидарен
@NameFPGA 5 ай бұрын
Снял шаболду > хороший оператор
@КонстантинРыбаков-ю3й 5 ай бұрын
Кирилл это который в китайских кедах ?
@barcelona5212 4 ай бұрын
волосатые руки проколотого транса в юбке?🤢
@ВикентийСавский 5 ай бұрын
Просто чудесный "эксперт"...))) Пока стоял рядом представитель МАЗа и рассказывал про тягач, "эксперт", засунув язык в шорты, молчал. Как представитель завода ушел, началось: то - гавно, это - гавно, почему так, почему сяк, это не так, то не этак. Почему производителю-то не задал вопросы?))
@POLESHUK_72 4 ай бұрын
наверно потому что "эксперт" хорошо воспитан и не стал ставить в глупое положение своими замечаниями (основанными на практическом опыте ) торгового представителя такого опыта не имевшего - это называется тактичностью
@ВикентийСавский 4 ай бұрын
@@POLESHUK_72, то есть по-вашему, когда есть возможность высказать свое мнение, пожелания производителю, основываясь на практическом опыте, но не сделать этого, а после на камеру, указывать на недостатки это и есть тактичность?))) Я не ставлю под сомнение огромный практический опыт "эксперта", но ответы на вопросы зрители не получили, просто потому что "эксперт" их "тактично" не задал. Я, конечно же, не журналист, но я не понимаю смысла в такой "экспертизе", когда можно задать вопрос, но "эксперт" молчит. А мне, как зрителю, было бы очень интересно услышать ответы производителя на замечания и пожелания.
@POLESHUK_72 4 ай бұрын
@@ВикентийСавский высказать свои замечания и пожелания ПРОИЗВОДИТЕЛЮ особенно на камеру это очень хорошо и для потребителя и для производителя(человеку имеющее отношение именно к производству) который владеет технической информацией, а задавать технические и эксплутационные вопросы менеджеру далёкому от производства - значит прилюдно поставить его в глупое положение, это как у продавца мясного отдела начать спрашивать о технологии производства колбасы, я об этом хотел Вам сказать
@vardasgytispavarde2431 4 ай бұрын
@@ВикентийСавский sam priedsatavitiel niechotel vstupit v dialog ... pociemu on niesprosil u speca cio on dumajet ... cio pomieneat mozno ??? ispravit ??? priedstavitiel dumajet sto voditieli jiezdit v kostiumcikach ot armani :)))) nierovnyj pol eto minus 50 procentov srazu ... rakovina pisuar ??? a pokakat tam mozno ??? sporim sto budet tam pisat postojanno .:)))) .. cholodilnik dolzen zagruzatsa s vershu a nies boku ... gdie morozilnik dlea pelmenei ... dvier na avtomatie ?? a jesli polomka to kak zakryt ??? zamki budet kak v starych avtobusach s bokov ???
@TheSupershmel 4 ай бұрын
@@ВикентийСавский продавану мнение каких то работяг кривозубых также важно как твоё. из года в год хаваем решения на основе своих "экспертов" и "тактичных" согласований этих решений на производстве.
@SimonSGB 5 ай бұрын
Пацаненок мелкий, а уже выглядит как дальнобойщик)))))
@barcelona5212 4 ай бұрын
Это Повар
@plasticweld 5 ай бұрын
Скажу как водитель, посадка в грузовом автомобиле должна быть выше джипов, хотя бы. Чтобы отслеживать дорожную ситуацию поверх траффика в пробках.
@YYX-u7g 5 ай бұрын
Под автовоз норм)
@nu3geu 5 ай бұрын
Основная болезнь водителя спина и колени😂 Не геморрой, он же весь день туда сюда спускается😂😂😂
@WaldisQwerty 5 ай бұрын
Чтобы у водителя фуры не включался "режим бога", он должен сидеть на уровне других автомобилей, хотя бы внедорожников. А дорожную ситуацию надо оценивать всем, не только водителям большегрузов.
@nu3geu 5 ай бұрын
@@WaldisQwerty дядя Петя, ты дурак
@ZeroSen07 5 ай бұрын
@@WaldisQwertyчушь полная, водителю фуры надо видеть дальше элементарно потому, что он везёт за спиной 20 тонн, и просчитывать маневры нужно сильно заранее.
@Shim78km 5 ай бұрын
😂если Беларусь не выпустит то китайцы точно выпустят в серию этот дизайн 😅
@donat1k99 5 ай бұрын
они такое г не выпустят . у их там своего хватает .
@НиколайНикакоюс-л2ь 5 ай бұрын
Уже всё детально копировали на телефоны 😆
@ottismusic 5 ай бұрын
Кто сказал что это беларусь ) смешно
@СержГорелый-з7д 5 ай бұрын
Не выпустят
@miassp 4 ай бұрын
Может им скажем, что китайцы на своих машинах неохотна ездят и приобретают)
@maksims7870 5 ай бұрын
Насчёт проблем спины и коленных суставов это скорее от неудобной посадки, некачественных материалов (включая повышенную вибрацию), а от того, что водитель по лесенке за день раз 7 туда сюда пробежится это даже полезно.
@-dmfeeder2882 5 ай бұрын
Никогда не ездил на тягачах, но соглашусь по другим машинам. Дело не в том, что бы залезть в кабину, это даже хорошая разминка, а в том, что бы на дальняке была отличная эргономика рабочего места, удобная посадка. Проехать на раз 500-600 км в удобном кресле, на контрасте сразу чувствуешь огромную разницу!
@3ooloh 5 ай бұрын
Позвоночник при подъеме по лестнице не особо-то и нагружается, а вот колени у не очень молодого водителя могут сказать "привет, ты про нас и думать не думал, а вот теперь будешь помнить всегда".
@Побеждатор-у1ж 5 ай бұрын
@@3ooloh ничего твоим коленям не будет если ты пару раз на высоту в 3-4 ступеньки за день пройдешь, если ты конечно не сильно жирный, одно дело тяжести какие то таскать, но если тебе проблемно подняться в кабину, то пора уже на кладбище, а не на дальнобой
@valik8982 5 ай бұрын
@@3ooloh Это проблема когда 40 раз за смену в самосвале туда сюда лазишь, на фуре с этим нет проблем.
@HazeMGV 5 ай бұрын
Представитель очевидно имел в виду не то, что от лестницы болит спина. А то, что уже больному водиле не по кайфу будет карабкаться. Представьте, что у вас проблема с коленями. Вам нужна такая разминка? :D
@oiei2767 5 ай бұрын
Блин я всё видео офигевал от диссонанса - челик выглядит как типичный босяра, но настолько адекватен , лаконичен и харизматичен что прям аж диссонанс вызывает. Респект гостю и всей команде 808.
@Fundamentum2012 5 ай бұрын
Это же Лёва, друг Варламова😀
@ильядобрый-г7г 4 ай бұрын
Дизайнеры должны иметь стаж дальнобойщика не менее 10 лет 😊
@MihailXimiK 5 ай бұрын
Беларусы смелые в плане инноваций. Взяли и сделали сразу. Конечно со временем доработают, но сам факт того как они цепляются за рынок достоин уважения.
@ярусский-ш4р 5 ай бұрын
они маз за двадцать лет доработать не могут .
@angy1753 5 ай бұрын
Что они сделали ? Якобы "гибрид" с конским расходом топлива и запасом хода аж 10!!! километров на батареях? Так почему же тот же МАН или Мерседес едят топлива как минимум на 10 литров меньше? Вольво едет 400 км запас хода на батареях. И что же сделали бульбаши? НИЧЕГО!!!
@levfa7390 5 ай бұрын
ты о чем , дружище?
@angy1753 5 ай бұрын
@@levfa7390 о очередном мазовском памятнике для проходной. Если завод ещё жить будет
@ярусский-ш4р 5 ай бұрын
@@angy1753 а что удивительного. они маз клепают и до сих пор все не как . топливо жрет ведрами гниет весь .
@maxlarijonson6106 5 ай бұрын
критика Маза не совсем конструктивная. Это выставочный образец, они показали все опции, кот-е могут предложить. В серийных версиях, это можно не включать в оснащение или поменять положение. Вполне возможно, будут версии с удлинённым спальным местом для дальних рейсов
@ottismusic 5 ай бұрын
маз сделал ? въвхвъвхвхвхвхвхвъъвъвъ
@Pidrilnik 5 ай бұрын
Там если так посмотреть верхний ряд намного шире чем в актросе ) так что этот дальнобой просто сказочник
@Glebu18 5 ай бұрын
не представляю как они на долгосрок могу конкурировать с китаем, если не введут заградительные пошлины. Технологически без вариантов. Нет тех бюджетов и кол-ва инженерных кадров. Маз будет делать чисто для РБ и РФ и единицы в снг. У Китая открыт международный рынок ,огромный свой и оккупируют наши рынки сейчас. Задемпингуют ценами сначала. А потом будут доить
@Maxim_Um84 5 ай бұрын
Пол со ступеньками это норм по вашему? За счет технологий и огромного рынка сбыта у Китайцев нет конкурентов.
@maxlarijonson6106 5 ай бұрын
@@Maxim_Um84 у какой фуры нет пола без ступенек учитывая клиренс?
@sashair 5 ай бұрын
Ну хоть тут наши что-то делают сами, а не клеют шильдик на китайца
@alehbehunou2137 5 ай бұрын
там из нашего шины, краска и птс
@Mynixy 5 ай бұрын
@@alehbehunou2137 Хотел написать что шильдик наш, но по-любому тоже в Китае сделан🤣
@UnluckyHex 5 ай бұрын
Осталось только научиться это делать с прибылью...
@valentin_odin 5 ай бұрын
Ещё не вечер
@Olegi88 5 ай бұрын
@@alehbehunou2137чел, ну не знаешь - не высирайся.
@SV-bq7ky 5 ай бұрын
Белорусы Большие Молодцы за такой АВТОМОБИЛЬ ! Желаю дальнейшего развития и быть впереди Планеты всей !!!
@FriendFriend-z4s 5 ай бұрын
Дядька из МАЗа компетентный, классно презентовал
@ДимаШ-г8о 5 ай бұрын
Если бы это был не МАЗ, а именитый брэнд отзыв у дальнобойшика был бы другой и объяснения бы сразу и нашлись, почему так здорово сделано. Ни раз уже такое встречал.
@mff_lab 5 ай бұрын
это точно, а наше они только обсирать умеют - если бы был мерседес, то кричал бы "вау, и микроволновку поставили, и чайник, и раковина как удобно стоит - можно и изнутри, и с улицы руки мыть"
@Glebu18 5 ай бұрын
Не ну это прорыв для отечественного машиностроения. Но что действительно интересного в этом мазе кроме морды? Тягаться им с китайцами нет смысла, если азиатскую чуму пустили на рынок, они задемпингуют ценами и отечественное производство вымрет. Китайцам очень выгодно все, что сейчас происходит. Вот уже и газ по цене как внутри России хотят
@serega64229 5 ай бұрын
Это да....
@robertweber4348 5 ай бұрын
А теперь задумайся, почему бренд стал именитым?) Потому, что бренд этот сделал себе имя на передовых технологиях, качестве выпускаемой продукции и планку не опускает. И да, к МАЗу все это не применимо, как и к КАМАЗу тоже, конкурировать на равных с Европой эти два производителя никогда не смогут, лишь только при помощи огромных вливаний дотации с бюджета они ещё живы...
@ДимаШ-г8о 5 ай бұрын
@@robertweber4348 Бренд это красивая разрекламированная упаковка, иногда качеством там и не пахнет.
@gorslawa 5 ай бұрын
Ручник слева - автобусное решение. Идёт процесс унификации - неважно на какой технике работал, а важно сел и поехал. Не удивлюсь, что в Китае уже собирают шакман с похожими характеристиками.
@IGOREKHissin 5 ай бұрын
они копируют, а не придумывают, так что надеюсь мы опередим ( имея ввиду мы, Маз или Камаз
@йййр-й9ш 5 ай бұрын
Я то же заметил что по-сути кабина это передок автобуса.
@йййр-й9ш 5 ай бұрын
Показали как китайцы все активно снимали внутри втечение года 100% Китай выпустит серию. А МАЗ не удел будит
@ЮрийМаксимов-я2р 5 ай бұрын
Пока четыре китайца в кабине фоткали и отправляли,в Китае уже конвейер по сборке построили..Завтра уже копии пойдут с утра))
@vfr9997 5 ай бұрын
Ручник слева давно на бусиках Peugeot
@MicheevS5 5 ай бұрын
Дальнобоем можно зарабатывать 300 тыс, но только если нарушаешь закон и рискуешь своей и чужими жизнями из-за переработок и усталости за рулём. А если работать нормально, или как выразился Дмитрий "не работать" то получишь меньше сотки
@dmitriym5877 5 ай бұрын
Так же как в Америке. Если работаешь по 16 часов, мухлюешь с логбуками, рискуешь здоровьем и попасть на большие штрафы, то зарабатываешь много много. А если все по закону, то за еду😂
@ЯЗДЕСЬ-т7к 5 ай бұрын
@@dmitriym5877 Американскому и канадскому правительству выгодно людей держать в долгах и кредитах, можно сказать современная система рабства, ты ни когда не сможешь купить себе жильё быстро, большинство граждан этих стран живут в арендованном жилье! Большинство водителей траков живут там в кабинах, а Канаду оккупировали Индусы.)
@oleksandrlithuania 5 ай бұрын
@@dmitriym5877 не трынди.
@СержГорелый-з7д 5 ай бұрын
@@dmitriym5877и как там в Америке? Или из мухосоанска видите?)
@Sigal_BY 5 ай бұрын
Пока не будет зарплаты суточной так и будут гонять, когда ЗП привяжут к суткам тогда и прекратятся езда стоя по тысячи километров
@ignatovandrey1743 5 ай бұрын
Много лишнего напихали с целью продемонстрировать возможности. Выставка всё же.Машина приятное впечатление вызывает.
@Тап-в9ж 5 ай бұрын
Проблема МАЗа в мостах , любой кто работал на нём точно знает как разбирать бортовую, да и топливо жрёт из-за мостов как не в себя , надо что-то с этим решать и чем быстрее тем лучше
@snipekilleraventador6657 5 ай бұрын
В точку !!!!Бортовые на мазе-это боль.Для военной машины норм,но для магистральника это какой то анахронизм.И соответственно усложнение конструкции и ремонта
@andre2203. 5 ай бұрын
Димон через чур придирчивый, машина огонь, говорилось что будут дорабатывать, думаю получится 👍🔥💪 Дай Бог!!!
@klochkovov3909 5 ай бұрын
Красивая получилась машина. Белорусы молодцы!
@slvrog3470 5 ай бұрын
А надёжная ли машина получилась, это покажет время, как показало качество новых троллейбусов и тракторов, которые сыпятся в первый год эксплуатации. 🤗
@klochkovov3909 5 ай бұрын
@@slvrog3470 каждый день езжу, уже номера запомнил, ничего не сыпется. Нормально работают.
@МаксимИсаев-ф3ы 5 ай бұрын
ідзі прэчс вылюдак арды
@xetoni2675 5 ай бұрын
@@slvrog3470гибрид надёжная вещь, Приус только чего стоит) если белорусы выдадут шедевр, то в моих планах будет галочка стать дальнобоем)
@klochkovov3909 5 ай бұрын
@@slvrog3470 сыпятся у плохих хозяев. У нас автобусы бегают от рассвета до заката.
@okgoogle1050 5 ай бұрын
Китайцы уже активно копируют МАЗ Х 😂 12:27
@argentmize 5 ай бұрын
Один снимает видео, второй рентгеном светит а третий уже запускает нейронку строить чертежи😂
@ЯЗДЕСЬ-т7к 5 ай бұрын
@@argentmize Через месяц будет уже Китайский грузовик, пока маз в серию пойдёт! Ошибка организаторов выставки МАЗ дают спокойно снимать и замерять Китайцам, а это ошибка!
@evgeniylyan3732 5 ай бұрын
@@argentmize😊😊😊
@СержГорелый-з7д 5 ай бұрын
Китайцы его и сделали. Просто парни фоткаются
@yd5395 5 ай бұрын
@@СержГорелый-з7днет. Это действительно белорусский дизайн. Работаю с юристом компании-разработчика.
@DjVeliar 5 ай бұрын
Очень крутой выпуск! Посмотрел на одном дыхании! Всё таки хорошо что наши стараются развиваться. Белорусы красавчики!
@papirius 5 ай бұрын
Белорусы, гордость за вас! Привет из Екб!
@DIGGER197 3 ай бұрын
Гордиться тут нечем
@ДмитрийТатарников-г5ь 5 ай бұрын
Кирилл не успокаивайся!
@Alex-bx3ed 5 ай бұрын
уволят)
@evgeniylyan3732 5 ай бұрын
Какой хороший Кирилл, 🥺 даже рекламу не упустил в эфир в петрушить. 😊
@Руслан-ц7к9я 5 ай бұрын
3:49 Ким - это младший брат, который заходит не вовремя 😅
@kosdem4998 5 ай бұрын
Верно сказано)))
@BS-rh5ft 5 ай бұрын
Не мешайте Кириллу наслаждаться прекрасным
@barcelona5212 4 ай бұрын
проколотая с волосатыми руками это не прекрасно.
@Зинаида-р9п 5 ай бұрын
Кабину у МАЗа опустили для того,что бы легковушки не залетали под колёса.Теперь они будут залетать прямо к водителю в салон!!! 😂😂😂
@pomax007 5 ай бұрын
И грязь и камни из-под колёс впереди едущей машины - твои. 😅 На легковушке постоянно лобовик грязный, а на тягачах - чистые более-менее.
@ЮрийБитков-ь9р 5 ай бұрын
Справедливость восторжествовала, теперь гибнуть будет не только водитель легкового автомобиля, но и водитель грузовика.
@george81 5 ай бұрын
@@ЮрийБитков-ь9р нет. теперь гибнуть не кто не будет. просто дальнобои перестанут спать на ходу.
@fazitron 5 ай бұрын
@@ЮрийБитков-ь9р кто сказал? их просто не будут покупать, рыночек порешает.
@kilyachikhin 5 ай бұрын
Так это же концепт кар?!?)
@spbledovarN1 5 ай бұрын
Маз красавчики! Делайте пробуйте!
@DIGGER197 3 ай бұрын
Машина не выйдет в серию. В чём гордость?
@overyx 5 ай бұрын
*Спасибо, ребятушки, за регулярные обзоры!*
@МихаилЦалевич 5 ай бұрын
Мы оба знали про маршрут, Что этот МАЗ на стройках ждут, - А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь! (С) Высоцкий
@ДаниилОлегч 5 ай бұрын
Назад 500,500 вперёд!
@VELOMOBILE-5 5 ай бұрын
Национальная промышленность начинается в школе и заканчивается у потребителя. Если машину придумали, разработали и сконструировали, а также испытали в Беларуси, то это белорусская национальная промышленность. Если завод построили иностранцы, а наука и образование остаются за границей, то это колониальная промышленность...
@-dmfeeder2882 5 ай бұрын
Как бы ни было тяжело, нам надо еще лет 20 санкций, что бы осознать, перестроиться, возродить инженерную школу, войти в конкуренцию с Китайцами и начать серийно выпускать свои современные, а главное надежные машины. Многое просрали, но шансы есть!
@VELOMOBILE-5 5 ай бұрын
@@-dmfeeder2882 Достаточно понимания того, что национальная промышленность - это национальная наука, образование и высокая культура. Иначе - деградация и одичание...
@rosst2000 5 ай бұрын
@@-dmfeeder2882нет, чел, не 20, а 200, а может 2000. Если в принципе нихера не делать, то цифры можно вообще любые подставлять до того самого счастливого момента.
@МаксимИсаев-ф3ы 5 ай бұрын
якія вы пачвары арда пуйластана
@Glebu18 5 ай бұрын
@@-dmfeeder2882 конкуренцию с китайцами? каким образом? Азиаты теперь не уйдут с рынка, им вон газ уже по российской цене подавай. У них свой огромный рынок, международный рынок открыт, так их еще и к нам умудрились впустить. Через 20 лет будем вспоминать, как вместе с европейцами были свои машины.
@bz256 5 ай бұрын
На кита-белуху смахивает МАЗ, биодизайн 😉
@ЕвгенийВасильев-е1б 5 ай бұрын
мне померещились привидение "Каспер" из "Охотников на привидений" или Ночная Фурия (Беззубик) из "Как приручить дракона", только белый.
@АндрейС-в1у 5 ай бұрын
это надутая Тесла-видите эту характерную губёшку на месте радиаторной решётки? :)
@Vadim19 5 ай бұрын
Это штурмовик из Star Wars
@Ygv67 5 ай бұрын
Дизайн биотуалета.
@АндрейС-в1у 5 ай бұрын
@@Vadim19 да,на их шлемак очень похоже :)
@ИванСиманкович 5 ай бұрын
Мне компоновка кабины грузовика Маз X очень напомнила переднюю часть междугороднего автобуса - там тоже дверь только с правой стороны, только тут нет прохода в салон с ступеньками Возможно это ещё и послужит основой для создания автобуса
@AlekseyBorisovich 5 ай бұрын
Унификация кабины грузовика и автобуса - мечта производителя, ведь больше тираж и ниже издержки
@ИванСиманкович 5 ай бұрын
Это точно
@valik8982 5 ай бұрын
@@AlekseyBorisovich А тут скорее всего не только на междугородники, а и в город пойдёт. Хорошая кабина для городского автобуса да и для комунальных мазов тоже норм, а то коммунальщики всё ещё на древнем третьем поколении ездят
@alexandr8307 5 ай бұрын
Эта кабина уже давно есть. Автобус МАЗ 203
@zakharovdenis4111 5 ай бұрын
МАЗ просто ФАНТАСТИКА!!!! нет слов, просто нет слов....
@ТимурМуцураев-е7ш 5 ай бұрын
Это что, когда мы поднимаемся по лестнице в квартиру - повреждаем суставы и позвоночник🤔
@yokashi_midix 5 ай бұрын
можно было назвать это событие "Выставка китайских коммерческих автомобилей"😅
@АнтонДмитриев-щ8ч 5 ай бұрын
А европейские траки из чего сделаны ?
@abstractintell 5 ай бұрын
@@АнтонДмитриев-щ8ч Удивительно, но примерно вся электроника европейских автомобилей заказывается в Китае.
@prsmrti 5 ай бұрын
@@АнтонДмитриев-щ8ч А кто кричит о Своём Производстве?
@pustelga45 5 ай бұрын
@@АнтонДмитриев-щ8ч ты ему неудобный вопрос задаешь. У соевых однобоко же всё
@alexlegkov5617 5 ай бұрын
@@АнтонДмитриев-щ8ч Да из тогож, что и все остальные.
@sergiorimorev9987 5 ай бұрын
Прям глоток свежего воздуха) дизайн очень интересный. Главное сохраните его когда авто пойдет в серию.
@СинийИней-ж9ь 5 ай бұрын
Да, просто все сейчас нытиками стали. И раковина не там стоит, и бытовая техника бесполезная...
@pepsi7048 5 ай бұрын
Он сказал что полки узкие и долго на долгие рейсы на таком не поедешь, соответственно и быт. техника не особо нужна
@pikharov 5 ай бұрын
@@pepsi7048 т.е. бытовая техника только если на месяц едешь, т.к. чай заваривать только через неделю езды будешь?
@aleksejrubinas3173 5 ай бұрын
Все беларусу не то, всё не так, а сам на механической коробке передач ездит. Это сколько лет его машине интересно? Я уже не помню когда европейские тягачи на механике встречал. Уже легковые машины старше 5 лет не найдешь с механической коробкой. Я европейцев имел в ввиду.
@pikharov 5 ай бұрын
@@aleksejrubinas3173 Классика
@Korbeat 5 ай бұрын
Ох неспроста там три китайца всё так активно фоткают... Через месяц-другой выпустят они грузовик ChiMaz X, который будет подозрительно похож на...
@foryou8361 5 ай бұрын
Спасибо за обзор девчонок это было невероятно респект Крилу
@midok5142 5 ай бұрын
Кирилл ты хорош😂😂😂😂 жду еще таких ракурсов)
@Suroviy_Baraholka 5 ай бұрын
12:10 В свое время Маз удивил своим передовым "Перестройка" 1988, так что не стоит недооценивать Маз
@Анатолийтепловоз 5 ай бұрын
Маз давно уже не тот, пережиток прошлого.
@ВячеславКомлев-э6ф 5 ай бұрын
Маз,за все время своего существования,не выпустил ни одного настоящего,удобного и надёжного автомобиля. Только костотрясы,поделки из говна и палок,настоящие истребители-людоеды,чудовища.Камаз на три головы выше маза.
@sega6221 5 ай бұрын
Тогда макеты были, с юного техника знаю
@pepsi7048 5 ай бұрын
@@Анатолийтепловоз Маз ещё как на ногах
@Анатолийтепловоз 5 ай бұрын
@@pepsi7048 завод убыточный и постоянно сосёт деньги из бюджета, как и МТЗ. Это заводы трупы жизнь которых поддерживается искусственно.
@Endlessspace_off 5 ай бұрын
2:21 Кирилл, теска, красавчик !! Такой кадр сделал !
@bbbrrooo 5 ай бұрын
Каждый видит то- что хочет увидеть! Люди разговаривают об одном и том же, а впечатления разные… 😂
@J-D-N 5 ай бұрын
МАЗ просто супер даже у эвропейцев такого нет Такой только у Белорусов и Маска 👍
@alexanderkalugin8645 5 ай бұрын
Давно у вас Беларусь не в Европе?
@FixPlay93518 5 ай бұрын
За то наши не могут сделать КамАЗ нормально
@BNSHNIVETSKY 5 ай бұрын
Из Питера до Мурманска 3000 км? А он точно дальнобой? 😂
@Alexei-s2l 5 ай бұрын
Ну я в Яндекс карты посмотрел, расстояние от Санкт-Петербурга до Мурманска и обратно в Санкт-Петербург, получается 2787 км. Может он это имел ввиду
@АндрейКресс-е5п 5 ай бұрын
Он меряет туда-обратно. Все сходится.
@maksimperepelitza6289 5 ай бұрын
Для клиентов 3000 км, оплата вперёд 😂🤣
@ИгорьСеменычев-ъ1т 5 ай бұрын
Я искал тебя😂😂😂😂
@артурпирожков-ч8ь 5 ай бұрын
Считается туда обратно!!! Или рейс в 1 сторону ты думал😂😂😂
@RadomirTmb 5 ай бұрын
Старая китайская песня, опять японские двигатели как замануха для покупателя, лет 15 назад в салонах эту песню еще слышал, китайца продавали да тут мотор от мицубиси, коробка японская, и т.д и т.п. типа не смотри что тачка китайская тут все японское, бла бла бла... и опять таже песня, в грузовиках. Как же это все грустно звучит
@sergeydudich9108 5 ай бұрын
А что поделать, если Исузу одни из лучших дизелей?
@ИванКабзистый 5 ай бұрын
@@sergeydudich9108проще простого - купить настоящий исузу
@jamez_krsk5294 5 ай бұрын
История развивается по спирали. Был уже у МАЗа прототип "Перестройка", теперь вот "Х". Через 30 лет снова будет его вспоминать на очередном витке)
@innerch1ld 4 ай бұрын
🤡
@sshhii3 3 ай бұрын
Покажи свою разработку
@DIGGER197 3 ай бұрын
Перестройка, капотный 6440РА и этот. Ничего не вышло и не выйдет на серийное производство
@farslght 5 ай бұрын
Ким теперь сам звезда :) Приятно наблюдать. Всего хорошего вам и каналу.
@serega64229 5 ай бұрын
Почему-то те капотные мазы не пошли... Очень жаль ) крутая машина была бы.
@darkvix8021 4 ай бұрын
Капотные мазы выпускали исключительно из-за регламента Дакара, никто их продавать не собирался.
@ВикторБулычёв-99 5 ай бұрын
То ему не так,это не так.Душнила какой то.Всем не угодить.А остальное дело привычки.
@spectresan3740 5 ай бұрын
я особенно за кровать не понял. вроде работяга, а ноет на односпальное место...ну хз
@ВикторБулычёв-99 5 ай бұрын
@@spectresan3740 двуспальную кровать надо ему туда ставить🤣и личного водителя🤣
@АлександрРызлейцев 5 ай бұрын
Ну так то он дальнобойщик и знает о чем говорит, а не просто ноет.
@ВикторБулычёв-99 5 ай бұрын
@@АлександрРызлейцев он кабину такой компоновки в грузовике видит впервые.5 минут по ней походил и уже кучу негатива вывалил.Я понимаю если б он несколько рейсов на нем сгонял и выдал все что в процессе ему реально стало не удобным,а так это обсирание работы людей на ровном месте!!!
@Pidrilnik 5 ай бұрын
@@АлександрРызлейцев я тоже работал и не вижу нечего плохого в спальнике особенно в верхнем, электро шторки это вообще отпад не видел не в одной машине. Самый огромный минус маза 1 дверь
@МихаилС-ц8э 5 ай бұрын
Белорусы - красавчики! Будем болеть за вас 🤝
@AndyLawrence91 5 ай бұрын
В единственном экземпляре все могут, а до конвейера довести - не многие
@Ahverdiev 5 ай бұрын
Мой отец так говорил
@YYX-u7g 5 ай бұрын
И чтобы покупатель выбирал, а не как нью москвич, да и всякие жигули, камазы, чтобы их выбирали - вводить пошлины, ронять курс рубля.
@Максим-э2р8р 5 ай бұрын
@@Ahverdiev наконец то ты нашел отца
@AlekseyBorisovich 5 ай бұрын
@@YYX-u7gу вас нет выбора, всё вам навязывают продавцы) вы просто в какой-то момент соглашаетесь)
@Ahverdiev 5 ай бұрын
@@Максим-э2р8р 🤣🤣🤣🤣🤣
@olzh828 5 ай бұрын
Белорусы: считают конкурентным преимуществом технологическое лидерство и новые решения. КамАЗ: блин, ну давайте ещё повысим утильсбор
@dimadblmov1446 4 ай бұрын
Да вообще они молодцы.. взяли и сделали, выглядит супер. Доработают - вообще супер... читаю выше офигеваю комментаторы как хохлы себя ведут.. тупо осмеивают а сами них.я не представляют
@luckyouday 5 ай бұрын
Вот что я не думал, что на этом отличном канале увижу колллегу с работы по компании АСТ , SANY 😊
@NIK.SHINAEV 5 ай бұрын
жалко что до стенда ЕвроТрак не дошли, там был и новый DAF XG+ и SCANIA 770S, на улице у них стояла ещё одна SCANIA 770S в исполнении Frost Edition 44/50
@СержГорелый-з7д 5 ай бұрын
Так проплатил только МАЗ, чеж сканию показывать
@nick_frost 5 ай бұрын
Петиция за присуждение Кириллу звания народного оператора!
@Gold_4elovek 5 ай бұрын
Люди стали нытиками 🤣
@alekseizolotoi9275 5 ай бұрын
Они ими были , просто скрывали своё предназначение...
@suhoye3796 5 ай бұрын
25.000₽ зарплата по регионам уже лет 20! стабильность...!
@alekseizolotoi9275 5 ай бұрын
@@suhoye3796 статистика говорит об обратном , ставки выросли
@Neyro-cz2ly 5 ай бұрын
@@suhoye3796не знаю, в крд на заводе 60к самая маленькая.
@ИванКалита-в8е 5 ай бұрын
@@Neyro-cz2lyСказочник
@ДмитрийКусмачов 4 ай бұрын
Скорей бы в серию, я думаю маз будет популярен 🔥
@rehab_richard 5 ай бұрын
Было бы отрадно видеть как можно больше ролик с отечественных ЭКСПО🙏🏻 Спасибо за труд❤
@russell8445 5 ай бұрын
Белорусы красавцы!
@АлексейИванов-щ3е3й 5 ай бұрын
Настоящий белорус. Обосрал с ног до головы, а потом сказал, что понравилось.
@MagnumLife 5 ай бұрын
Не, так свинолюбы делают 😂
@askerrishele2720 5 ай бұрын
он не обсирал а делал выводы как водитель который имеет понятие и представление о данной работе! Машина реально сывая и нуждается в глубокой доработке а сам концепт прикольный!
@Aleksandr-un4ss 4 ай бұрын
Эт Лукашенко надоумил 😂
@ufoxxy 3 ай бұрын
Типичный комментатор на 808
@АлексейИванов-щ3е3й 3 ай бұрын
@@ufoxxy типичный комментатор, комментаторов канала 808.🥴
@daskruschannel42 4 ай бұрын
Впервые я так горжусь Беларусью. Будем надеяться что с этого все начнётся, пора делать что-то интересное.
@Nerofisher 4 ай бұрын
Идея шкарная! Я сейчас работаю по месту. Подняться/спуститься приходится по 20 раз за день. Очень устаёт спина и ноги от этого. Мечтаю о такоц машине как МАЗ Х. Без шуток.
@THEEPICKE 5 ай бұрын
Они убрали ступеньки для того чтобы залезать в кабину, но при этом добавили лестницу чтобы водитель карабкался на свою кровать...
@AlekseyBorisovich 5 ай бұрын
В кабину залезают по много раз в день, а на кровать только вечером)
@ЕвгенийКрыж 5 ай бұрын
Что уж, давайте добавим лифт в кабину, чтоб на спальник было проще забираться
@RusselP 5 ай бұрын
Золотые слова у Вашего коллеги дальнобоя, вот если бы к нему прислушались и сделали машину по его удобству, вот то был бы аппарат!!!
@RusselP 5 ай бұрын
@@Vecais-s7n Конечно сказано, вот так он в серию и пойдет, ну может максимум молдинг где то прилепят.
@vitaliyurusau1683 4 ай бұрын
Такая машина существует и называется Скания, поэтому их и любят дальнобойщики.
@pikharov 5 ай бұрын
Забавно, что чувак назвал людей нытиками, и сам оказался нытиком лол
@pit8308 5 ай бұрын
Ты пересмотри ролик в трезвом виде и поймёшь о чем речь
@pikharov 5 ай бұрын
@@pit8308 СПАСИБО
@bestcoubgirls6483 5 ай бұрын
Не ну МАЗ красавчики конечно !!! Реально Респект и Низкий поклон
@zew33 Ай бұрын
Если - Это пойдёт в серию,то будет хит продаж !
@ИванФролов-ы1ы3в 5 ай бұрын
Чел забавный, как будто деда встретил "ну народ совсем обленился..."😂😂 И да, почему между рекламой есть вставки в виде какого-то контента про машины?
@user-luzer_56 5 ай бұрын
За братьев белорусов очень сильно порадовался. Ребята из Маза вы красавчики!!!
@АлексТрамп-о3х 5 ай бұрын
МАЗы молодцы, в нынешних условиях, они делают .....самое главное делают.
@0bserver416 4 ай бұрын
Беларусы молодцы, клёпают не просто своё, а действительно интересное и надеюсь хорошее решение.
@evildog3428 5 ай бұрын
Про водительскую дверь. Если она будет сдвигаться в сторону как и пассажирская, то она не будет выпирать на проезжую часть. При выгрузке на складах иногда с правой стороны бывает стена и как тогда будет выходить из кабины водитель? Так что разработчикам однозначно нужно установить водительскую сдвижную дверь.
@vitaliyurusau1683 4 ай бұрын
Никак не будет выходить по мысли создателей этого чуда. А также не будет выходить если сбоку высокий бетонный отбойник, что часто бывает на всяких КПП или рампах.
@Kulz313 5 ай бұрын
Очень крутой МАЗ, Белорусы браво 👏
@tapki_v_pol7266 5 ай бұрын
шикарный маз , а доработать под себя нужно любой автомобиль .МОЛОДЦЫ
@alexeyolshevsky7032 5 ай бұрын
Менеджер от маза хорошо излагает... Белорусы.... отдельный респект за МАЗ!!! очень качественная техника !
@Альгерд-м2х 5 ай бұрын
Самое интересное это плохие коменты залайканы а хорошие нет. 😂
@DIGGER197 3 ай бұрын
Настолько "качественная", что экспорт на Россию упал аж на 88%. Автобусы и электробусы МАЗ вообще запретили в РФ
@alexeyolshevsky7032 2 ай бұрын
@@DIGGER197 на 88? запретили? из какой вы палаты господин?
@ЕвгенийПротасов-р3ы 5 ай бұрын
я тоже думал что LOVOL это шутка)
@YYX-u7g 5 ай бұрын
Я видел экскаватор в Москве
@nkz1386 5 ай бұрын
На было назвать lovlo
@stroi_kamnem 5 ай бұрын
Вот классный ты обзорщик!!! Очень приятно, понятно и люди хорошие.. Спасибо! ✌
@ms4171 5 ай бұрын
Белорусы молодцы! МАЗ-Х чёткий, пускайте быстрее в серию на дороги!!! Директор дороги и 808 ведущий тоже красавцы по своим направлениям!!!
@bossroad 4 ай бұрын
Мерси🤝
@andreya4230 5 ай бұрын
Представитель МАЗа ,я его узнал ,он в 2010 году Ё мобиль Путину презентовал,сидел с ним в одной кабине ,прокатились вместе .А потом схему ДВС Роторнолопостного спрятали в НАМИ .Инвестор Прохоров сдриснул,Ё команда слилась,завод в Питере ведь строили ,Матвиенко была на стройке Е мобиль спортивные соревнования второе место взял . Берюков кажется фамилие этого представителя.Тогда он так же говорил типа "Нам чтобы быть конкурентными надо иметь отличительно новые технологии "Только в этом МАЗе нет отличительных новых технологий ,а вот у Ё мобиля были. Эх обидно.
@RomanLitvinov 5 ай бұрын
По теме прототипа и новых технологий. Это собиралось в Беларуси в UST (Unitskiy String Technologies), я за ними несколько лет слежу , там хороший коллектив, причём несколько человек пришли из Ё-мобиль, так вот этот коллектив воплощает любой компьютерный макет в жизнь! Плюс, мы не знаем, что там внутри, тут нужно детальнее разбираться. Это был заказ МАЗа у UST на изготовление, так как они обладают полной компетенцией и оборудованием. Я сразу узнал этот коллектив и место, они халтуру не делают. P.S. Это они также собирали образец легкового электро авто Кама, для примера, а Каму собираются пускать в серию и уже очередь есть.
@andreya4230 5 ай бұрын
@@RomanLitvinov Я не говорю что они не достойные ,совсем нет.Но в МАЗе нет Роторнолопостного двс .
@johnsharky1345 4 ай бұрын
Это не тот ли Юницкий, который постоянно дёргает инвесторов за вымя со своей канатной дорогой?
@artemavdalyan2276 5 ай бұрын
Слушай не мешай Кирилла что ты отвлекаешь человека
@Just_secret89 5 ай бұрын
На счёт SCANIA полностью согласен, проедет и куда больше.
@СергейКузнецов-ь7м3к 5 ай бұрын
Но многим лучше три китайца чем одну нормальную машину
@3ooloh 5 ай бұрын
@@СергейКузнецов-ь7м3к одну дорогую машину нужно купить здесь и сейчас, а один недорогой китаец сейчас, а остальные когда-нибудь потом, гораздо легче для бюджета.
@SashaDrop-np1qj 4 ай бұрын
Прикольный МАЗ получился.
@SLAVIK774RU 5 ай бұрын
Димон директор дороги, красава, подписан на него, всем советую 👍👍👍
@владМ-и1й 5 ай бұрын
Кириллу респект, снимает приятное с полезным!) Так держать! Всем благ
@Jekich1-01 5 ай бұрын
А двигатель где расположен? В базе? Как его обслуживать, удобно будет. У скании есть линейка с низкой кабиной наподобии этой. Это в осервном мусоровозы.. Не просто так производители не делают такие машины низкие расчитаные на дальние рейсы. Обзор и контроль дороги будет лучше когда сидишь плвыше. Я бы не хотел на фуре ездить на высоте минивэна
@askerrishele2720 5 ай бұрын
низкая кабина для магистральника это токо под водителя камикадзе, а иначе полный бред!
@dargantri4393 5 ай бұрын
4:29 Volvo Cars была приобретена компанией Zhejiang Geely Holding в 2010 году. Вольво уже 14 лет китайцы...
@user-pp8xe1zs5q 5 ай бұрын
Volvo AB (которому принадлежит Volvo Trucks) и Volvo Cars - разные компании. Volvo Cars было одним из подразделений в Volvo AB. Т.е. китайцы купили только легковое подразделение, а грузовое/автобусное/двигательное осталось у шведов, а у китайцев в нем какая-то маленькая доля.
@abstractintell 5 ай бұрын
@@user-pp8xe1zs5q Маленькая, но позволяющая передачу технологий производственным площадкам в Китае. Собственно, Китаю больше ничего и не нужно.
@ОлегЛоза-э1т 5 ай бұрын
@@user-pp8xe1zs5q 100 процентов акций у Китая, вот только со всех сторон, Вольво, Вольво, да купили, но производство запчастей нет качества, поэтому и дешевле....
@kmnick9 5 ай бұрын
@Aleh146 "а на условиях шведов." смешно, с условием того что денег у вольво не было. сомневаюсь что они ещё и выпендривались)
@dimaboiko1460 5 ай бұрын
Совершенно верно,китайцы дали денег в обмен на технологии Вольво,лучшие в безопасности по сей день…а Вольво как была так и осталась
@ravilkarimin 5 ай бұрын
Благодарю вас и вашу команду ! Белорусы молодцы 👏 удачи им благополучия их бизнесу
@ИванРоманов-я9я 5 ай бұрын
Могут же делать единичные концепты, вид будущего и еще миллион пафосных названий, которые ни когда не будут реализованы в жизни. Таких концептов по гаражам тоннами наклепать могут, вопрос в его фактическом применении и конвейерном производстве, а не в том что бы запихать пару мониторов в салон и обшить старый кузов кусками пластика и назвать это чем то новым. Это тоже самое, что и Уаз Буханка у Машинаторов... Да красиво, ново, футуристично, но если вдаваться в подробности то сделано это из палок и мусора из гаража и к потоковому производству не имеет ни какого отношения.
@andrey_maxim 5 ай бұрын
Так все спокойно и весело ходят по месту и снимают видео, где 2 месяца назад погибло 140 человек
@Flea_by 5 ай бұрын
Я бы на месте Кирилла открывал свой канал)
Houseboatru_unofficial - всё о Хаусбот без купюр
Рет қаралды 980
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 12 МЛН
За рулем
Рет қаралды 127 М.