Это новый МАЗ X - сделали!

Рет қаралды 1,205,970

808

Күн бұрын

Пікірлер: 2 700

@808media 10 ай бұрын

Спасибо за просмотр и лайк! Конкурс в ТГ - t.me/rbtshki/16847

@АлександрАлександров-у1б 10 ай бұрын

Благодарю за видео про старого китайца

@IGOREKHissin 10 ай бұрын

Хочется еще больше и длинее серию ))) прям очень мало показалось, очень интересно )))

@РоманЕвдокимов-к5г 10 ай бұрын

автор снова пытается объять необъятное?)) Mercedes-Benz Econic, выпускаемый аж с 1986 г-вот с чего Мазь передрали. Ещё есть чуть более поздняя Scania L аналогичной компоновки. Предпочтение отдано газовому топливу. "Сообщают, что МАЗ-Х имеет высокий уровень локализации: доля белорусских комплектующих - более 50%, доля комплектующих из дружественных стран - 30%."))) Берите действительно проф. консультантов для подготовки сюжетов

@Aleksandrmig 10 ай бұрын

Странная арифметика получается, если работать по 8-9 часов в сутки не нарушая режим труда и отдыха, то заработаешь до сотки, а если работать по 12-13 часов в сутки, то получишь 250-300 тысяч рублей. Что то не сходиться дебет с кредетом, потому что за лишние четыре часа переработки никто вам не доплатит 200 тысяч рублей к сотке заработанной за восемь часов

@freednb_com-beatport100_com 10 ай бұрын

Смешной пришел на выставку железа и накурено ему. Не.делай так больше)))

@РустамМавланкулов-б8у 10 ай бұрын

Вся жизнь вот этот видос, а ты в ней Кирилл

@KingHenselt 10 ай бұрын

Чего ?

@artemkaigod 10 ай бұрын

@@KingHenselt учи философию

@KingHenselt 10 ай бұрын

@@artemkaigod зачем ?

@AndrewVerew 10 ай бұрын

Кирилл молодца!!! Знает на чём фокусировать внимание зрителя!

@filosov 10 ай бұрын

@user-mk6hl7xn7b читать "критику чистого разума" Канта нужно вообще-то.

@JohnnyJackson007 10 ай бұрын

"Очень много людей стали нытиками!" Спустя 15 минут нажаловался на новый белорусский грузовик 😂

@KsnKNURL 10 ай бұрын

вот это же подумал, весь ролик ныл)

@JohnnyJackson007 10 ай бұрын

@@KsnKNURL в целом душный немного, но своё дело знает

@AdrianoChelentan0 10 ай бұрын

Перестаньте, для объективности его комментарии как практика в обзоре новинки нужны были.

@yomashina 10 ай бұрын

Нытик и критик - это разные вещи.

@Flash-0000 10 ай бұрын

Критиковать и ныть это разные вещи Вот в комментариях в основном нытики

@enles 10 ай бұрын

Кирилл!!! Фокус на сцепку и ковши!

@EvgeniyVLG 10 ай бұрын

По поводу умывальника. Насколько я понял его сделали возле выхода так как мы увидели что лейка довольно таки длинная. И в случае чего похоже достаёт до улицы. Чтобы водитель мог хоть как-то помыться на улице. Сам не водитель, но я это так увидел

@bazar-best 8 ай бұрын

для меня тоже показалось, что место нормальное у умывальника. С улицы зашел и сразу помыл что надо а учитывая что шланг длинный то можно и сразу прям на улице помыть и смыть грязь. Водила этот обычный трепло.

@Andrey-kh9ef 10 ай бұрын

12:27 - уникальные кадры. китайские дизайнеры в процессе разработки ближайшей китайской перспективной модели

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 9 ай бұрын

Китайские дизайнеры в естественной среде обитания... :)

@vardasgytispavarde2431 9 ай бұрын

da nieciego tam kopirovat .. tam ze vsio kak avtobusie .. daze pol rovnyj niesdielali ... govno ...

@kaki4x 10 ай бұрын

Болезнь позвоночника у дальнобойщиков развивается из-за ям, вибраций и длительного сидячего положения, а не потому что "лестницы в кабину высокие". Коленные суставы, также из-за нарушений кровообращения при сидячем образе жизни.

@ArkashaSR 10 ай бұрын

Да, но и сказанное представителем завода тоже верно. Почему необходима разминка перед силовыми упражнениями в спорте? Суставам требуется предварительный разогрев, а "на холодную", особенно когда выходишь из машины, происходит микротравмирование. Скорее оба правы. Позвоночник вообще "запрограммирован" вытягиваться раз в сутки за 6 часов до "здорового значения", когда межпозвоночные диски получают больше питательных веществ и восстанавливающих весь позвоночник процессов. Вытянулся во время езды, резко спрыгнул - микротравма. Нужна "спортивная мудрость" - перед выходом, сделай хоть какую-нибудь разминку!

@pomax007 9 ай бұрын

"Лестница в кабину высокая... колени...". И тут же лесенка на кровать ещё выше 😂

@ЕвгенийК-у3ф 9 ай бұрын

А что теперь с безопасностью в кабине? Она была высоко, зато какая то безопасность. А теперь что?

@АндрейВоробей-х7з 9 ай бұрын

Тут скорее меньше вероятности упасть с высокой лестницы, как это было в рено, не помню, с такими поручнями как в вагоне. Очень продумано и уютнее стало, нежели когда две двери.

@valik8982 9 ай бұрын

@@ЕвгенийК-у3ф Как и всегда-никак. Высота не панацея, спасает только 2 метра перед капотом, которых ни в одном безкапотнике нету.

@MaximusRav 10 ай бұрын

3:49 Кирилл красавчик😂

@uraparma6678 10 ай бұрын

В точку. такие кадры почаще🔥🔥

@Максим-э2р8р 10 ай бұрын

@@uraparma6678это транс прошел😂

@chillywilly5121 10 ай бұрын

@@Максим-э2р8ртебя твой осёл уже заждался 🤡

@МерзликинНиколай-ч5г 10 ай бұрын

3 раза пересмотрел!

@АзаматАлымбеков-д3н 10 ай бұрын

И за тебя 3 раза посмотрел😂

@maksims7870 10 ай бұрын

Насчёт проблем спины и коленных суставов это скорее от неудобной посадки, некачественных материалов (включая повышенную вибрацию), а от того, что водитель по лесенке за день раз 7 туда сюда пробежится это даже полезно.

@-dmfeeder2882 10 ай бұрын

Никогда не ездил на тягачах, но соглашусь по другим машинам. Дело не в том, что бы залезть в кабину, это даже хорошая разминка, а в том, что бы на дальняке была отличная эргономика рабочего места, удобная посадка. Проехать на раз 500-600 км в удобном кресле, на контрасте сразу чувствуешь огромную разницу!

@Scoofy-Do 10 ай бұрын

Позвоночник при подъеме по лестнице не особо-то и нагружается, а вот колени у не очень молодого водителя могут сказать "привет, ты про нас и думать не думал, а вот теперь будешь помнить всегда".

@shagaz78 10 ай бұрын

@@Scoofy-Do ничего твоим коленям не будет если ты пару раз на высоту в 3-4 ступеньки за день пройдешь, если ты конечно не сильно жирный, одно дело тяжести какие то таскать, но если тебе проблемно подняться в кабину, то пора уже на кладбище, а не на дальнобой

@valik8982 9 ай бұрын

@@Scoofy-Do Это проблема когда 40 раз за смену в самосвале туда сюда лазишь, на фуре с этим нет проблем.

@HazeMGV 9 ай бұрын

Представитель очевидно имел в виду не то, что от лестницы болит спина. А то, что уже больному водиле не по кайфу будет карабкаться. Представьте, что у вас проблема с коленями. Вам нужна такая разминка? :D

@SimonSGB 9 ай бұрын

Пацаненок мелкий, а уже выглядит как дальнобойщик)))))

@barcelona5212 9 ай бұрын

Это Повар

@ВикентийСавский 9 ай бұрын

Просто чудесный "эксперт"...))) Пока стоял рядом представитель МАЗа и рассказывал про тягач, "эксперт", засунув язык в шорты, молчал. Как представитель завода ушел, началось: то - гавно, это - гавно, почему так, почему сяк, это не так, то не этак. Почему производителю-то не задал вопросы?))

@POLESHUK_72 9 ай бұрын

наверно потому что "эксперт" хорошо воспитан и не стал ставить в глупое положение своими замечаниями (основанными на практическом опыте ) торгового представителя такого опыта не имевшего - это называется тактичностью

@ВикентийСавский 9 ай бұрын

@@POLESHUK_72, то есть по-вашему, когда есть возможность высказать свое мнение, пожелания производителю, основываясь на практическом опыте, но не сделать этого, а после на камеру, указывать на недостатки это и есть тактичность?))) Я не ставлю под сомнение огромный практический опыт "эксперта", но ответы на вопросы зрители не получили, просто потому что "эксперт" их "тактично" не задал. Я, конечно же, не журналист, но я не понимаю смысла в такой "экспертизе", когда можно задать вопрос, но "эксперт" молчит. А мне, как зрителю, было бы очень интересно услышать ответы производителя на замечания и пожелания.

@POLESHUK_72 9 ай бұрын

@@ВикентийСавский высказать свои замечания и пожелания ПРОИЗВОДИТЕЛЮ особенно на камеру это очень хорошо и для потребителя и для производителя(человеку имеющее отношение именно к производству) который владеет технической информацией, а задавать технические и эксплутационные вопросы менеджеру далёкому от производства - значит прилюдно поставить его в глупое положение, это как у продавца мясного отдела начать спрашивать о технологии производства колбасы, я об этом хотел Вам сказать

@vardasgytispavarde2431 9 ай бұрын

@@ВикентийСавский sam priedsatavitiel niechotel vstupit v dialog ... pociemu on niesprosil u speca cio on dumajet ... cio pomieneat mozno ??? ispravit ??? priedstavitiel dumajet sto voditieli jiezdit v kostiumcikach ot armani :)))) nierovnyj pol eto minus 50 procentov srazu ... rakovina pisuar ??? a pokakat tam mozno ??? sporim sto budet tam pisat postojanno .:)))) .. cholodilnik dolzen zagruzatsa s vershu a nies boku ... gdie morozilnik dlea pelmenei ... dvier na avtomatie ?? a jesli polomka to kak zakryt ??? zamki budet kak v starych avtobusach s bokov ???

@TheSupershmel 9 ай бұрын

@@ВикентийСавский продавану мнение каких то работяг кривозубых также важно как твоё. из года в год хаваем решения на основе своих "экспертов" и "тактичных" согласований этих решений на производстве.

@MihailXimiK 10 ай бұрын

Беларусы смелые в плане инноваций. Взяли и сделали сразу. Конечно со временем доработают, но сам факт того как они цепляются за рынок достоин уважения.

@ярусский-ш4р 9 ай бұрын

они маз за двадцать лет доработать не могут .

@angy1753 9 ай бұрын

Что они сделали ? Якобы "гибрид" с конским расходом топлива и запасом хода аж 10!!! километров на батареях? Так почему же тот же МАН или Мерседес едят топлива как минимум на 10 литров меньше? Вольво едет 400 км запас хода на батареях. И что же сделали бульбаши? НИЧЕГО!!!

@levfa7390 9 ай бұрын

ты о чем , дружище?

@angy1753 9 ай бұрын

@@levfa7390 о очередном мазовском памятнике для проходной. Если завод ещё жить будет

@ярусский-ш4р 9 ай бұрын

@@angy1753 а что удивительного. они маз клепают и до сих пор все не как . топливо жрет ведрами гниет весь .

@plasticweld 10 ай бұрын

Скажу как водитель, посадка в грузовом автомобиле должна быть выше джипов, хотя бы. Чтобы отслеживать дорожную ситуацию поверх траффика в пробках.

@YYX-u7g 10 ай бұрын

Под автовоз норм)

@nu3geu 10 ай бұрын

Основная болезнь водителя спина и колени😂 Не геморрой, он же весь день туда сюда спускается😂😂😂

@WaldisQwerty 10 ай бұрын

Чтобы у водителя фуры не включался "режим бога", он должен сидеть на уровне других автомобилей, хотя бы внедорожников. А дорожную ситуацию надо оценивать всем, не только водителям большегрузов.

@nu3geu 10 ай бұрын

@@WaldisQwerty дядя Петя, ты дурак

@ZeroSen07 10 ай бұрын

@@WaldisQwertyчушь полная, водителю фуры надо видеть дальше элементарно потому, что он везёт за спиной 20 тонн, и просчитывать маневры нужно сильно заранее.

@Shim78km 10 ай бұрын

😂если Беларусь не выпустит то китайцы точно выпустят в серию этот дизайн 😅

@donat1k99 10 ай бұрын

они такое г не выпустят . у их там своего хватает .

@НиколайНикакоюс-л2ь 10 ай бұрын

Уже всё детально копировали на телефоны 😆

@СержГорелый-з7д 9 ай бұрын

Не выпустят

@miassp 9 ай бұрын

Может им скажем, что китайцы на своих машинах неохотна ездят и приобретают)

@DIGGER197 7 ай бұрын

Беларусь и не выпустит. Перестройку выпустили? Нет

@oiei2767 10 ай бұрын

Блин я всё видео офигевал от диссонанса - челик выглядит как типичный босяра, но настолько адекватен , лаконичен и харизматичен что прям аж диссонанс вызывает. Респект гостю и всей команде 808.

@UniverseofLight7 10 ай бұрын

Это же Лёва, друг Варламова😀

@ильядобрый-г7г 9 ай бұрын

Дизайнеры должны иметь стаж дальнобойщика не менее 10 лет 😊

@6198-e2i 10 ай бұрын

Кирилл знает что снимать. Хороший оператор 😂😂😂

@sokol28ru50 10 ай бұрын

😂😂😂Солидарен

@КонстантинРыбаков-ю3й 9 ай бұрын

Кирилл это который в китайских кедах ?

@barcelona5212 9 ай бұрын

волосатые руки проколотого транса в юбке?🤢

@sashair 10 ай бұрын

Ну хоть тут наши что-то делают сами, а не клеют шильдик на китайца

@alehbehunou2137 10 ай бұрын

там из нашего шины, краска и птс

@Mynixy 10 ай бұрын

@@alehbehunou2137 Хотел написать что шильдик наш, но по-любому тоже в Китае сделан🤣

@UnluckyHex 10 ай бұрын

Осталось только научиться это делать с прибылью...

@valentin_odin 10 ай бұрын

Ещё не вечер

@Olegi88 10 ай бұрын

@@alehbehunou2137чел, ну не знаешь - не высирайся.

@maxlarijonson6106 10 ай бұрын

критика Маза не совсем конструктивная. Это выставочный образец, они показали все опции, кот-е могут предложить. В серийных версиях, это можно не включать в оснащение или поменять положение. Вполне возможно, будут версии с удлинённым спальным местом для дальних рейсов

@Pidrilnik 10 ай бұрын

Там если так посмотреть верхний ряд намного шире чем в актросе ) так что этот дальнобой просто сказочник

@Glebu18 10 ай бұрын

не представляю как они на долгосрок могу конкурировать с китаем, если не введут заградительные пошлины. Технологически без вариантов. Нет тех бюджетов и кол-ва инженерных кадров. Маз будет делать чисто для РБ и РФ и единицы в снг. У Китая открыт международный рынок ,огромный свой и оккупируют наши рынки сейчас. Задемпингуют ценами сначала. А потом будут доить

@Maxim_Um84 10 ай бұрын

Пол со ступеньками это норм по вашему? За счет технологий и огромного рынка сбыта у Китайцев нет конкурентов.

@maxlarijonson6106 10 ай бұрын

@@Maxim_Um84 у какой фуры нет пола без ступенек учитывая клиренс?

@АнатолийВеденкин-з7й 10 ай бұрын

@@Glebu18Будут заставлять покупать российские транспортные конторы, УАЗ буханки заставляют же покупать водоканалы, горгазы ,почту и электросети, по другому никак😮

@FriendFriend-z4s 10 ай бұрын

Дядька из МАЗа компетентный, классно презентовал

@ignatovandrey1743 10 ай бұрын

Много лишнего напихали с целью продемонстрировать возможности. Выставка всё же.Машина приятное впечатление вызывает.

@gorslawa 10 ай бұрын

Ручник слева - автобусное решение. Идёт процесс унификации - неважно на какой технике работал, а важно сел и поехал. Не удивлюсь, что в Китае уже собирают шакман с похожими характеристиками.

@IGOREKHissin 10 ай бұрын

они копируют, а не придумывают, так что надеюсь мы опередим ( имея ввиду мы, Маз или Камаз

@йййр-й9ш 10 ай бұрын

Я то же заметил что по-сути кабина это передок автобуса.

@йййр-й9ш 10 ай бұрын

Показали как китайцы все активно снимали внутри втечение года 100% Китай выпустит серию. А МАЗ не удел будит

@ЮрийМаксимов-я2р 10 ай бұрын

Пока четыре китайца в кабине фоткали и отправляли,в Китае уже конвейер по сборке построили..Завтра уже копии пойдут с утра))

@vfr9997 10 ай бұрын

Ручник слева давно на бусиках Peugeot

@ДимаШ-г8о 10 ай бұрын

Если бы это был не МАЗ, а именитый брэнд отзыв у дальнобойшика был бы другой и объяснения бы сразу и нашлись, почему так здорово сделано. Ни раз уже такое встречал.

@mff_lab 10 ай бұрын

это точно, а наше они только обсирать умеют - если бы был мерседес, то кричал бы "вау, и микроволновку поставили, и чайник, и раковина как удобно стоит - можно и изнутри, и с улицы руки мыть"

@Glebu18 10 ай бұрын

Не ну это прорыв для отечественного машиностроения. Но что действительно интересного в этом мазе кроме морды? Тягаться им с китайцами нет смысла, если азиатскую чуму пустили на рынок, они задемпингуют ценами и отечественное производство вымрет. Китайцам очень выгодно все, что сейчас происходит. Вот уже и газ по цене как внутри России хотят

@serega64229 10 ай бұрын

Это да....

@robertweber4348 10 ай бұрын

А теперь задумайся, почему бренд стал именитым?) Потому, что бренд этот сделал себе имя на передовых технологиях, качестве выпускаемой продукции и планку не опускает. И да, к МАЗу все это не применимо, как и к КАМАЗу тоже, конкурировать на равных с Европой эти два производителя никогда не смогут, лишь только при помощи огромных вливаний дотации с бюджета они ещё живы...

@ДимаШ-г8о 10 ай бұрын

@@robertweber4348 Бренд это красивая разрекламированная упаковка, иногда качеством там и не пахнет.

@Зинаида-р9п 10 ай бұрын

Кабину у МАЗа опустили для того,что бы легковушки не залетали под колёса.Теперь они будут залетать прямо к водителю в салон!!! 😂😂😂

@pomax007 9 ай бұрын

И грязь и камни из-под колёс впереди едущей машины - твои. 😅 На легковушке постоянно лобовик грязный, а на тягачах - чистые более-менее.

@ЮрийБитков-ь9р 9 ай бұрын

Справедливость восторжествовала, теперь гибнуть будет не только водитель легкового автомобиля, но и водитель грузовика.

@george81 9 ай бұрын

@@ЮрийБитков-ь9р нет. теперь гибнуть не кто не будет. просто дальнобои перестанут спать на ходу.

@fazitron 9 ай бұрын

@@ЮрийБитков-ь9р кто сказал? их просто не будут покупать, рыночек порешает.

@kilyachikhin 9 ай бұрын

Так это же концепт кар?!?)

@Тап-в9ж 10 ай бұрын

Проблема МАЗа в мостах , любой кто работал на нём точно знает как разбирать бортовую, да и топливо жрёт из-за мостов как не в себя , надо что-то с этим решать и чем быстрее тем лучше

@snipekilleraventador6657 10 ай бұрын

В точку !!!!Бортовые на мазе-это боль.Для военной машины норм,но для магистральника это какой то анахронизм.И соответственно усложнение конструкции и ремонта

@ТимурМуцураев-е7ш 10 ай бұрын

Это что, когда мы поднимаемся по лестнице в квартиру - повреждаем суставы и позвоночник🤔

@andre2203. 10 ай бұрын

Димон через чур придирчивый, машина огонь, говорилось что будут дорабатывать, думаю получится 👍🔥💪 Дай Бог!!!

@MicheevS5 10 ай бұрын

Дальнобоем можно зарабатывать 300 тыс, но только если нарушаешь закон и рискуешь своей и чужими жизнями из-за переработок и усталости за рулём. А если работать нормально, или как выразился Дмитрий "не работать" то получишь меньше сотки

@dmitriym5877 10 ай бұрын

Так же как в Америке. Если работаешь по 16 часов, мухлюешь с логбуками, рискуешь здоровьем и попасть на большие штрафы, то зарабатываешь много много. А если все по закону, то за еду😂

@ЯЗДЕСЬ-т7к 10 ай бұрын

@@dmitriym5877 Американскому и канадскому правительству выгодно людей держать в долгах и кредитах, можно сказать современная система рабства, ты ни когда не сможешь купить себе жильё быстро, большинство граждан этих стран живут в арендованном жилье! Большинство водителей траков живут там в кабинах, а Канаду оккупировали Индусы.)

@oleksandrlithuania 10 ай бұрын

@@dmitriym5877 не трынди.

@СержГорелый-з7д 9 ай бұрын

@@dmitriym5877и как там в Америке? Или из мухосоанска видите?)

@Sigal_BY 9 ай бұрын

Пока не будет зарплаты суточной так и будут гонять, когда ЗП привяжут к суткам тогда и прекратятся езда стоя по тысячи километров

@МихаилЦалевич 10 ай бұрын

Мы оба знали про маршрут, Что этот МАЗ на стройках ждут, - А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь! (С) Высоцкий

@ДаниилОлегч 10 ай бұрын

Назад 500,500 вперёд!

@BS-rh5ft 9 ай бұрын

Не мешайте Кириллу наслаждаться прекрасным

@barcelona5212 9 ай бұрын

проколотая с волосатыми руками это не прекрасно.

@SV-bq7ky 9 ай бұрын

Белорусы Большие Молодцы за такой АВТОМОБИЛЬ ! Желаю дальнейшего развития и быть впереди Планеты всей !!!

@ДмитрийТатарников-г5ь 10 ай бұрын

Кирилл не успокаивайся!

@Alex-bx3ed 10 ай бұрын

уволят)

@evgeniylyan3732 10 ай бұрын

Какой хороший Кирилл, 🥺 даже рекламу не упустил в эфир в петрушить. 😊

@overyx 10 ай бұрын

*Спасибо, ребятушки, за регулярные обзоры!*

@н17Г 10 ай бұрын

3:49 Ким - это младший брат, который заходит не вовремя 😅

@kosdem4998 9 ай бұрын

Верно сказано)))

@Nerofisher 9 ай бұрын

Идея шкарная! Я сейчас работаю по месту. Подняться/спуститься приходится по 20 раз за день. Очень устаёт спина и ноги от этого. Мечтаю о такоц машине как МАЗ Х. Без шуток.

@klochkovov3909 10 ай бұрын

Красивая получилась машина. Белорусы молодцы!

@slvrog3470 10 ай бұрын

А надёжная ли машина получилась, это покажет время, как показало качество новых троллейбусов и тракторов, которые сыпятся в первый год эксплуатации. 🤗

@klochkovov3909 10 ай бұрын

@@slvrog3470 каждый день езжу, уже номера запомнил, ничего не сыпется. Нормально работают.

@МаксимИсаев-ф3ы 10 ай бұрын

ідзі прэчс вылюдак арды

@xetoni2675 10 ай бұрын

@@slvrog3470гибрид надёжная вещь, Приус только чего стоит) если белорусы выдадут шедевр, то в моих планах будет галочка стать дальнобоем)

@klochkovov3909 10 ай бұрын

@@slvrog3470 сыпятся у плохих хозяев. У нас автобусы бегают от рассвета до заката.

@VELOMOBILE-5 10 ай бұрын

Национальная промышленность начинается в школе и заканчивается у потребителя. Если машину придумали, разработали и сконструировали, а также испытали в Беларуси, то это белорусская национальная промышленность. Если завод построили иностранцы, а наука и образование остаются за границей, то это колониальная промышленность...

@-dmfeeder2882 10 ай бұрын

Как бы ни было тяжело, нам надо еще лет 20 санкций, что бы осознать, перестроиться, возродить инженерную школу, войти в конкуренцию с Китайцами и начать серийно выпускать свои современные, а главное надежные машины. Многое просрали, но шансы есть!

@VELOMOBILE-5 10 ай бұрын

@@-dmfeeder2882 Достаточно понимания того, что национальная промышленность - это национальная наука, образование и высокая культура. Иначе - деградация и одичание...

@rosst2000 10 ай бұрын

@@-dmfeeder2882нет, чел, не 20, а 200, а может 2000. Если в принципе нихера не делать, то цифры можно вообще любые подставлять до того самого счастливого момента.

@МаксимИсаев-ф3ы 10 ай бұрын

якія вы пачвары арда пуйластана

@Glebu18 10 ай бұрын

@@-dmfeeder2882 конкуренцию с китайцами? каким образом? Азиаты теперь не уйдут с рынка, им вон газ уже по российской цене подавай. У них свой огромный рынок, международный рынок открыт, так их еще и к нам умудрились впустить. Через 20 лет будем вспоминать, как вместе с европейцами были свои машины.

@yokashi_midix 10 ай бұрын

можно было назвать это событие "Выставка китайских коммерческих автомобилей"😅

@abstractintell 10 ай бұрын

@user-sz6rh1dz4v Удивительно, но примерно вся электроника европейских автомобилей заказывается в Китае.

@prsmrti 10 ай бұрын

@user-sz6rh1dz4v А кто кричит о Своём Производстве?

@pustelga45 10 ай бұрын

@user-sz6rh1dz4v ты ему неудобный вопрос задаешь. У соевых однобоко же всё

@alexlegkov5617 10 ай бұрын

@user-sz6rh1dz4v Да из тогож, что и все остальные.

@Sergej_L 10 ай бұрын

Это другое😂@user-sz6rh1dz4v

@olzh828 10 ай бұрын

Белорусы: считают конкурентным преимуществом технологическое лидерство и новые решения. КамАЗ: блин, ну давайте ещё повысим утильсбор

@dimadblmov1446 9 ай бұрын

Да вообще они молодцы.. взяли и сделали, выглядит супер. Доработают - вообще супер... читаю выше офигеваю комментаторы как хохлы себя ведут.. тупо осмеивают а сами них.я не представляют

@bbbrrooo 10 ай бұрын

Каждый видит то- что хочет увидеть! Люди разговаривают об одном и том же, а впечатления разные… 😂

@Endlessspace_off 10 ай бұрын

2:21 Кирилл, теска, красавчик !! Такой кадр сделал !

@midok5142 10 ай бұрын

Кирилл ты хорош😂😂😂😂 жду еще таких ракурсов)

@sergiorimorev9987 10 ай бұрын

Прям глоток свежего воздуха) дизайн очень интересный. Главное сохраните его когда авто пойдет в серию.

@serega64229 10 ай бұрын

Почему-то те капотные мазы не пошли... Очень жаль ) крутая машина была бы.

@AMGTATAR 7 ай бұрын

Ведущий, сюжет, монтажер, оператор - все бомба! 💣 первый раз на канале. Теперь я ваш подписчик!! 😉

@bz256 10 ай бұрын

На кита-белуху смахивает МАЗ, биодизайн 😉

@ЕвгенийВасильев-е1б 10 ай бұрын

мне померещились привидение "Каспер" из "Охотников на привидений" или Ночная Фурия (Беззубик) из "Как приручить дракона", только белый.

@АндрейС-в1у 10 ай бұрын

это надутая Тесла-видите эту характерную губёшку на месте радиаторной решётки? :)

@Vadim19 10 ай бұрын

Это штурмовик из Star Wars

@Ygv67 10 ай бұрын

Дизайн биотуалета.

@АндрейС-в1у 9 ай бұрын

@@Vadim19 да,на их шлемак очень похоже :)

@jamez_krsk5294 10 ай бұрын

История развивается по спирали. Был уже у МАЗа прототип "Перестройка", теперь вот "Х". Через 30 лет снова будет его вспоминать на очередном витке)

@innerch1ld 9 ай бұрын

🤡

@sshhii3 7 ай бұрын

Покажи свою разработку

@DIGGER197 7 ай бұрын

Перестройка, капотный 6440РА и этот. Ничего не вышло и не выйдет на серийное производство

@АлексейИванов-щ3е3й 10 ай бұрын

Настоящий белорус. Обосрал с ног до головы, а потом сказал, что понравилось.

@MagnumLife 9 ай бұрын

Не, так свинолюбы делают 😂

@askerrishele2720 9 ай бұрын

он не обсирал а делал выводы как водитель который имеет понятие и представление о данной работе! Машина реально сывая и нуждается в глубокой доработке а сам концепт прикольный!

@Aleksandr-un4ss 9 ай бұрын

Эт Лукашенко надоумил 😂

@ufoxxy 7 ай бұрын

Типичный комментатор на 808

@АлексейИванов-щ3е3й 7 ай бұрын

@@ufoxxy типичный комментатор, комментаторов канала 808.🥴

@stroi_kamnem 9 ай бұрын

Вот классный ты обзорщик!!! Очень приятно, понятно и люди хорошие.. Спасибо! ✌

@daskruschannel42 9 ай бұрын

Впервые я так горжусь Беларусью. Будем надеяться что с этого все начнётся, пора делать что-то интересное.

@BNSHNIVETSKY 10 ай бұрын

Из Питера до Мурманска 3000 км? А он точно дальнобой? 😂

@Alexei-s2l 10 ай бұрын

Ну я в Яндекс карты посмотрел, расстояние от Санкт-Петербурга до Мурманска и обратно в Санкт-Петербург, получается 2787 км. Может он это имел ввиду

@АндрейКресс-е5п 10 ай бұрын

Он меряет туда-обратно. Все сходится.

@maksimperepelitza6289 10 ай бұрын

Для клиентов 3000 км, оплата вперёд 😂🤣

@ИгорьСеменычев-ъ1т 10 ай бұрын

Я искал тебя😂😂😂😂

@артурпирожков-ч8ь 10 ай бұрын

Считается туда обратно!!! Или рейс в 1 сторону ты думал😂😂😂

@spbledovarN1 10 ай бұрын

Маз красавчики! Делайте пробуйте!

@DIGGER197 7 ай бұрын

Машина не выйдет в серию. В чём гордость?

@Korbeat 10 ай бұрын

Ох неспроста там три китайца всё так активно фоткают... Через месяц-другой выпустят они грузовик ChiMaz X, который будет подозрительно похож на...

@luckyouday 9 ай бұрын

Вот что я не думал, что на этом отличном канале увижу колллегу с работы по компании АСТ , SANY 😊

@AndyLawrence91 10 ай бұрын

В единственном экземпляре все могут, а до конвейера довести - не многие

@Ahverdiev 10 ай бұрын

Мой отец так говорил

@YYX-u7g 10 ай бұрын

И чтобы покупатель выбирал, а не как нью москвич, да и всякие жигули, камазы, чтобы их выбирали - вводить пошлины, ронять курс рубля.

@Максим-э2р8р 10 ай бұрын

@@Ahverdiev наконец то ты нашел отца

@AlekseyBorisovich 10 ай бұрын

@@YYX-u7gу вас нет выбора, всё вам навязывают продавцы) вы просто в какой-то момент соглашаетесь)

@Ahverdiev 10 ай бұрын

@@Максим-э2р8р 🤣🤣🤣🤣🤣

@ИванСиманкович 10 ай бұрын

Мне компоновка кабины грузовика Маз X очень напомнила переднюю часть междугороднего автобуса - там тоже дверь только с правой стороны, только тут нет прохода в салон с ступеньками Возможно это ещё и послужит основой для создания автобуса

@AlekseyBorisovich 10 ай бұрын

Унификация кабины грузовика и автобуса - мечта производителя, ведь больше тираж и ниже издержки

@ИванСиманкович 10 ай бұрын

Это точно

@valik8982 9 ай бұрын

@@AlekseyBorisovich А тут скорее всего не только на междугородники, а и в город пойдёт. Хорошая кабина для городского автобуса да и для комунальных мазов тоже норм, а то коммунальщики всё ещё на древнем третьем поколении ездят

@alexandr8307 9 ай бұрын

Эта кабина уже давно есть. Автобус МАЗ 203

@THEEPICKE 10 ай бұрын

Они убрали ступеньки для того чтобы залезать в кабину, но при этом добавили лестницу чтобы водитель карабкался на свою кровать...

@AlekseyBorisovich 10 ай бұрын

В кабину залезают по много раз в день, а на кровать только вечером)

@ЕвгенийКрыж 9 ай бұрын

Что уж, давайте добавим лифт в кабину, чтоб на спальник было проще забираться

@farslght 10 ай бұрын

Ким теперь сам звезда :) Приятно наблюдать. Всего хорошего вам и каналу.

@rehab_richard 10 ай бұрын

Было бы отрадно видеть как можно больше ролик с отечественных ЭКСПО🙏🏻 Спасибо за труд❤

@andreya4230 10 ай бұрын

Представитель МАЗа ,я его узнал ,он в 2010 году Ё мобиль Путину презентовал,сидел с ним в одной кабине ,прокатились вместе .А потом схему ДВС Роторнолопостного спрятали в НАМИ .Инвестор Прохоров сдриснул,Ё команда слилась,завод в Питере ведь строили ,Матвиенко была на стройке Е мобиль спортивные соревнования второе место взял . Берюков кажется фамилие этого представителя.Тогда он так же говорил типа "Нам чтобы быть конкурентными надо иметь отличительно новые технологии "Только в этом МАЗе нет отличительных новых технологий ,а вот у Ё мобиля были. Эх обидно.

@RomanLitvinov 10 ай бұрын

По теме прототипа и новых технологий. Это собиралось в Беларуси в UST (Unitskiy String Technologies), я за ними несколько лет слежу , там хороший коллектив, причём несколько человек пришли из Ё-мобиль, так вот этот коллектив воплощает любой компьютерный макет в жизнь! Плюс, мы не знаем, что там внутри, тут нужно детальнее разбираться. Это был заказ МАЗа у UST на изготовление, так как они обладают полной компетенцией и оборудованием. Я сразу узнал этот коллектив и место, они халтуру не делают. P.S. Это они также собирали образец легкового электро авто Кама, для примера, а Каму собираются пускать в серию и уже очередь есть.

@andreya4230 10 ай бұрын

@@RomanLitvinov Я не говорю что они не достойные ,совсем нет.Но в МАЗе нет Роторнолопостного двс .

@johnsharky1345 8 ай бұрын

Это не тот ли Юницкий, который постоянно дёргает инвесторов за вымя со своей канатной дорогой?

@МихаилС-ц8э 10 ай бұрын

Белорусы - красавчики! Будем болеть за вас 🤝

@ВикторБулычёв-99 10 ай бұрын

То ему не так,это не так.Душнила какой то.Всем не угодить.А остальное дело привычки.

@spectresan3740 10 ай бұрын

я особенно за кровать не понял. вроде работяга, а ноет на односпальное место...ну хз

@ВикторБулычёв-99 10 ай бұрын

@@spectresan3740 двуспальную кровать надо ему туда ставить🤣и личного водителя🤣

@АлександрРызлейцев 10 ай бұрын

Ну так то он дальнобойщик и знает о чем говорит, а не просто ноет.

@ВикторБулычёв-99 10 ай бұрын

@@АлександрРызлейцев он кабину такой компоновки в грузовике видит впервые.5 минут по ней походил и уже кучу негатива вывалил.Я понимаю если б он несколько рейсов на нем сгонял и выдал все что в процессе ему реально стало не удобным,а так это обсирание работы людей на ровном месте!!!

@Pidrilnik 10 ай бұрын

@@АлександрРызлейцев я тоже работал и не вижу нечего плохого в спальнике особенно в верхнем, электро шторки это вообще отпад не видел не в одной машине. Самый огромный минус маза 1 дверь

@J-D-N 9 ай бұрын

МАЗ просто супер даже у эвропейцев такого нет Такой только у Белорусов и Маска 👍

@alexanderkalugin8645 9 ай бұрын

Давно у вас Беларусь не в Европе?

@FixPlay93518 9 ай бұрын

За то наши не могут сделать КамАЗ нормально

@RusselP 10 ай бұрын

Золотые слова у Вашего коллеги дальнобоя, вот если бы к нему прислушались и сделали машину по его удобству, вот то был бы аппарат!!!

@RusselP 9 ай бұрын

@@Vecais-s7n Конечно сказано, вот так он в серию и пойдет, ну может максимум молдинг где то прилепят.

@vitaliyurusau1683 9 ай бұрын

Такая машина существует и называется Скания, поэтому их и любят дальнобойщики.

@Self_leaner 10 ай бұрын

Спасибо за обзор девчонок это было невероятно респект Крилу

@zakharovdenis4111 9 ай бұрын

МАЗ просто ФАНТАСТИКА!!!! нет слов, просто нет слов....

@anatolilipin3615 2 ай бұрын

это вообще то не МАЗ это Мерседес в Германии на нём рассекают мусорщики

@nick_frost 9 ай бұрын

Петиция за присуждение Кириллу звания народного оператора!

@NIK.SHINAEV 10 ай бұрын

жалко что до стенда ЕвроТрак не дошли, там был и новый DAF XG+ и SCANIA 770S, на улице у них стояла ещё одна SCANIA 770S в исполнении Frost Edition 44/50

@СержГорелый-з7д 9 ай бұрын

Так проплатил только МАЗ, чеж сканию показывать

@Suroviy_Baraholka 10 ай бұрын

12:10 В свое время Маз удивил своим передовым "Перестройка" 1988, так что не стоит недооценивать Маз

@Анатолийтепловоз 10 ай бұрын

Маз давно уже не тот, пережиток прошлого.

@ВячеславКомлев-э6ф 10 ай бұрын

Маз,за все время своего существования,не выпустил ни одного настоящего,удобного и надёжного автомобиля. Только костотрясы,поделки из говна и палок,настоящие истребители-людоеды,чудовища.Камаз на три головы выше маза.

@sega6221 10 ай бұрын

Тогда макеты были, с юного техника знаю

@pepsi7048 10 ай бұрын

@@Анатолийтепловоз Маз ещё как на ногах

@Анатолийтепловоз 10 ай бұрын

@@pepsi7048 завод убыточный и постоянно сосёт деньги из бюджета, как и МТЗ. Это заводы трупы жизнь которых поддерживается искусственно.

@24292luch 10 ай бұрын

Почему Маз-Х не для дальних рейсов? Проехал 12 часов и на зарядку. Это каким киборгом надо быть чтоб трёшку нонстопом проехать?

@DimitryMelkumjan 9 ай бұрын

В -30 сколько проедет?

@Sibarit_Minsk 7 ай бұрын

Потому что в дальних рейсах в машинах не только ездят, но и живут. Это если вы не в курсе ;)

@SLAVIK774RU 9 ай бұрын

Димон директор дороги, красава, подписан на него, всем советую 👍👍👍

@RadomirTmb 10 ай бұрын

Старая китайская песня, опять японские двигатели как замануха для покупателя, лет 15 назад в салонах эту песню еще слышал, китайца продавали да тут мотор от мицубиси, коробка японская, и т.д и т.п. типа не смотри что тачка китайская тут все японское, бла бла бла... и опять таже песня, в грузовиках. Как же это все грустно звучит

@sergeydudich9108 10 ай бұрын

А что поделать, если Исузу одни из лучших дизелей?

@ИванКабзистый 10 ай бұрын

@@sergeydudich9108проще простого - купить настоящий исузу

@ИванФролов-ы1ы3в 10 ай бұрын

Чел забавный, как будто деда встретил "ну народ совсем обленился..."😂😂 И да, почему между рекламой есть вставки в виде какого-то контента про машины?

@ms4171 9 ай бұрын

Белорусы молодцы! МАЗ-Х чёткий, пускайте быстрее в серию на дороги!!! Директор дороги и 808 ведущий тоже красавцы по своим направлениям!!!

@bossroad 9 ай бұрын

Мерси🤝

@Kulz313 9 ай бұрын

Очень крутой МАЗ, Белорусы браво 👏

@ИванРоманов-я9я 10 ай бұрын

Могут же делать единичные концепты, вид будущего и еще миллион пафосных названий, которые ни когда не будут реализованы в жизни. Таких концептов по гаражам тоннами наклепать могут, вопрос в его фактическом применении и конвейерном производстве, а не в том что бы запихать пару мониторов в салон и обшить старый кузов кусками пластика и назвать это чем то новым. Это тоже самое, что и Уаз Буханка у Машинаторов... Да красиво, ново, футуристично, но если вдаваться в подробности то сделано это из палок и мусора из гаража и к потоковому производству не имеет ни какого отношения.

@АлексТрамп-о3х 10 ай бұрын

МАЗы молодцы, в нынешних условиях, они делают .....самое главное делают.

@Jekich1-01 10 ай бұрын

А двигатель где расположен? В базе? Как его обслуживать, удобно будет. У скании есть линейка с низкой кабиной наподобии этой. Это в осервном мусоровозы.. Не просто так производители не делают такие машины низкие расчитаные на дальние рейсы. Обзор и контроль дороги будет лучше когда сидишь плвыше. Я бы не хотел на фуре ездить на высоте минивэна

@askerrishele2720 9 ай бұрын

низкая кабина для магистральника это токо под водителя камикадзе, а иначе полный бред!

@alexeyolshevsky7032 9 ай бұрын

Менеджер от маза хорошо излагает... Белорусы.... отдельный респект за МАЗ!!! очень качественная техника !

@Альгерд-м2х 9 ай бұрын

Самое интересное это плохие коменты залайканы а хорошие нет. 😂

@DIGGER197 7 ай бұрын

Настолько "качественная", что экспорт на Россию упал аж на 88%. Автобусы и электробусы МАЗ вообще запретили в РФ

@alexeyolshevsky7032 7 ай бұрын

@@DIGGER197 на 88? запретили? из какой вы палаты господин?

@bestcoubgirls6483 9 ай бұрын

Не ну МАЗ красавчики конечно !!! Реально Респект и Низкий поклон

@OpaRus71 9 ай бұрын

21:06 хотелось бы сказать товарищу "эксперту" водителю Скании ,я с братом год ездил дальнобой из Германии в Испанию на IVECO STRALIS , там спальники точно такие же и даже нижний спальник так же имеет опцию стола ,и ничего по три недели были в дороге и прекрасно спали на этих спальниках , так что моё мнение это чисто придирки ,может просто сразу первое впечатление было плохое и поэтому он теперь ищет только минусы ну а может и завидно что МАЗ такое придумал а Скания нет .

@papirius 9 ай бұрын

Белорусы, гордость за вас! Привет из Екб!

@DIGGER197 7 ай бұрын

Гордиться тут нечем

@GekThoR 9 ай бұрын

После умывальника у двери с лейкой, ждал унитаз в кресле водителя.

@okgoogle1050 10 ай бұрын

Китайцы уже активно копируют МАЗ Х 😂 12:27

@argentmize 10 ай бұрын

Один снимает видео, второй рентгеном светит а третий уже запускает нейронку строить чертежи😂

@ЯЗДЕСЬ-т7к 10 ай бұрын

@@argentmize Через месяц будет уже Китайский грузовик, пока маз в серию пойдёт! Ошибка организаторов выставки МАЗ дают спокойно снимать и замерять Китайцам, а это ошибка!

@evgeniylyan3732 10 ай бұрын

@@argentmize😊😊😊

@СержГорелый-з7д 9 ай бұрын

Китайцы его и сделали. Просто парни фоткаются

@yd5395 9 ай бұрын

@@СержГорелый-з7днет. Это действительно белорусский дизайн. Работаю с юристом компании-разработчика.

@nrgdrive 9 ай бұрын

двери МАЗа просто мечта. Каеф. Отличное автобусное решение. Большой машине - большие ворота

@Sibarit_Minsk 7 ай бұрын

Не двери, а дверь. Сломается привод и вот тогда для водилы на самом деле наступит мечта - вылазить на улицу через форточку, ну или через лобовик, ведь там есть в комплекте молоток! )))

@nrgdrive 7 ай бұрын

@@Sibarit_Minsk даже космический корабль ломается. На автобусах это решение работает сто лет в обед. О чем речь?!

@Sibarit_Minsk 7 ай бұрын

@@nrgdrive Речь о том, что в автобусе их минимум 3, а здесь - одна. Я ездил на МАЗах с поломанными дверями - да, не удобно, но, как есть. А что делать с фурой у которой единственный выход-вход будет заблокирован? Вы никогда не задумывались почему во всех зданиях есть "запасной выход" :)

@nrgdrive 7 ай бұрын

@@Sibarit_Minsk думаете нет аварийного открывания?что ж с опытом не поспоришь, но решение солидное

@Витамен-ш1я 9 ай бұрын

5:16 оооо круто а у ребят бы этих на великах тоже бы взять интервью😊

@СинийИней-ж9ь 10 ай бұрын

Да, просто все сейчас нытиками стали. И раковина не там стоит, и бытовая техника бесполезная...

@pepsi7048 10 ай бұрын

Он сказал что полки узкие и долго на долгие рейсы на таком не поедешь, соответственно и быт. техника не особо нужна

@pikharov 10 ай бұрын

@@pepsi7048 т.е. бытовая техника только если на месяц едешь, т.к. чай заваривать только через неделю езды будешь?

@aleksejrubinas3173 10 ай бұрын

Все беларусу не то, всё не так, а сам на механической коробке передач ездит. Это сколько лет его машине интересно? Я уже не помню когда европейские тягачи на механике встречал. Уже легковые машины старше 5 лет не найдешь с механической коробкой. Я европейцев имел в ввиду.

@pikharov 10 ай бұрын

@@aleksejrubinas3173 Классика

@evildog3428 9 ай бұрын

Про водительскую дверь. Если она будет сдвигаться в сторону как и пассажирская, то она не будет выпирать на проезжую часть. При выгрузке на складах иногда с правой стороны бывает стена и как тогда будет выходить из кабины водитель? Так что разработчикам однозначно нужно установить водительскую сдвижную дверь.

@vitaliyurusau1683 9 ай бұрын

Никак не будет выходить по мысли создателей этого чуда. А также не будет выходить если сбоку высокий бетонный отбойник, что часто бывает на всяких КПП или рампах.

@Proteniy 10 ай бұрын

я тоже думал что LOVOL это шутка)

@YYX-u7g 10 ай бұрын

Я видел экскаватор в Москве

@nkz1386 10 ай бұрын

На было назвать lovlo

@andrey_maxim 10 ай бұрын

Так все спокойно и весело ходят по месту и снимают видео, где 2 месяца назад погибло 140 человек

@russell8445 10 ай бұрын

Белорусы красавцы!

@НикитаШендель-э2л 10 ай бұрын

Гложит один вопрос- как может быть нагрузка на задний мост 10.5т- если на одиночные задние шины 385/65r 22.5 нагрузка на колесо 4.5т

@dzikar 10 ай бұрын

там китайские покрышки от 150 тонных китайских самасвалов.

@rubas40rus40 8 ай бұрын

Китайцы уже к концу лета такие же начнут завозить как маз😂😂😂

@Workman181 9 ай бұрын

Кирилл красава, радуешь!

@Flea_by 10 ай бұрын

Я бы на месте Кирилла открывал свой канал)

@pikharov 10 ай бұрын

Забавно, что чувак назвал людей нытиками, и сам оказался нытиком лол

@pit8308 9 ай бұрын

Ты пересмотри ролик в трезвом виде и поймёшь о чем речь

@pikharov 9 ай бұрын

@@pit8308 СПАСИБО

@Vladimir_MOLODOY 10 ай бұрын

Я извиняюсь, но расположение выставки специфичное

@WildKarp 9 ай бұрын

Вот он МАЗ 2000 "Перестройка" который мы потеряли)

@accent096 10 ай бұрын

Директор, ну это уровень. Уважаю тебя!!! Каналу 808 и Директор Дороги еще большего процветания!!!

@владМ-и1й 10 ай бұрын

Кириллу респект, снимает приятное с полезным!) Так держать! Всем благ