Спасибо за просмотр и лайк! Конкурсы и не только - t.me/rbtshki

Почему то многие думают, что фуры всегда ездят по несколько тысяч км за рейс и обязательно на север. Есть много локальных перевозок, например, с производства до терминала и т.п. Плечо короткое, суточный километраж небольшой. Вот для таких целей вполне подойдет. Это скорее дополнение к традиционным грузовикам, а не замена, пока по крайней мере. За видео спасибо!

Как человек который работает на DAF XF 2019 года, и до этого ездил на американцах (фред, интер) скажу так: крыша в салоне похоже на крышу типичного Американского трака, как и ниши возле верхней части двери (на фредлайнере так) Окошко сзади, вещь абсолютно не нужная если ты работаешь на контейнеровозе, рефке, шторе, и.т.д Технологии это хорошо, вопросов нет, но физические кнопки куда удобнее, и как по мне - безопаснее. В плане того, что не будет возможности на скорости подтыкнуть блокировку, так как на физической кнопке к примеру - есть защита от случайного нажатия. Я не знаю какие нужно экраны делать, что бы от них глаза не уставали, ведь от дороги они и так устают, а тут дополнительная нагрузка на глаза... да и электромобиль... куда? в Мурманск?) да я вас умоляю) Для тёплых стран или регионов России может в этом всём и есть перспектива, но для таких регионов как мой - бесполезная трата денег. Так что мне кажется судьба наша ездить на дизельных тягачах) Что реально круто, возможность сложить пассажирское сидение, три подножки закрывается, а значит что на двух минимум можно будет хранить две пары своей обуви, т.е в салоне будет намного чище) (при условии, если конечно эти подожки не закидывает грязью) И я как ценитель свободного пространства скажу что, вот эта центральная часть торпедо - абсолютно не нужна. Делать такую штуку ради двух карманов и подстаканника? спасибо... не надо... претензия бы отпала, если там был столик (как у меня на Дафе), но ведь и столика нет) P.S Ровный пол, это реально круто)

Наши уберут шильжик джак, поменяют на зил ,и все открыт снова завод зил ,и создана новая машина 😊

Батыру респект от земли своей, удачи тебе в жизни.

Никогда не думала, что мне, в свои 17 лет, девушке, будет так интересно смотреть выпуск про электрофуру)) Прекрасное и информативное видео🎉

Одновременно очень интересное и душевное видео, китайцы несомненно молодцы, во всех направлениях стараются быть первыми

Уникальный канал, что не снимут - интересно смотреть

Недавно вуз смотрел , увидел электроавтомобильный факультет . Удивительно , факультету больше 30 лет , а российские электрические машины по пальцам пересчитать . Ну ничего , у нас буханка за 1,5 млн есть. Все идет по плану

Чем то принтер напомнил. Покупаешь принтер за копейки, а потом к нему картриджи по цене самого принтера)) Я про акб с зарядкой. 15 лямов за тягач+ доставка, растаможка .. многовато!

как же китайцы быстро все внедряют, просто очень быстро. Молодцы!

Очень классно, что видео началось с Тесла. Вот действительно конкуренция. Вторая мысль - аренда батарей. Что супер движок экономике перевозок.

Обалдеть китайцы вытворяют, молодцы 👍

Ждем следующее видео в офисе Тесла с Илоном Маском😂

Тягачи работают 24/7 экономия на топливе это мнимая выгода для бизнеса, простой на зарядке - потеря прибыли, которая куда больше чем разница с солярой.

Дети из Конго передают привет из шахт добычи кобальта. Молодцы!

Такую фуру бы в дальнобойщики 3 добавить и гонять по Калифорнии.

7:02 - Три версии будет? - Ху-й е-го Сань! 😂😂😂

Китайцы как всегда на высоте, за ними будущее!!!

Я любитель уюта, машин "с душой", как к примеру Scania V8. А такие, как эта, что Вы показали в выпуске, для меня лично - это пластмассовый мир.

Без должной инфраструктуры в РФ продажа таких авто не взлетит. Но если разработчики авто будут предлагать купить зарядную станцию, которая может менять аккумуляторы за 6 минут, то это уже вариант для тех логистических компаний, которые оказывают услуги локально по региону (области) в радиусе 150 - 200 км. Опять же, для коммунальных служб (мусоровозы, дорожные службы), самосвалов с коротким плечом перевозки

а когда все машины будут электрическими, цены на электричество тоже станут космическими😃

Рад за тебя земляк, Батыр! На моменте про вопрос откуда не поверил своим ушам. Тыва с тобой)

Для сегодняшних условий эксплуатации , логичнее было установить дизельный двигатель используемый как генератор ! Всё таки сейчас переходный период , и всё гладко не будет ! А при наличии генератора на борту как то надёжнее и спокойнее , плюс ко всему может появиться прицеп рефрежиратор а это плюс к энергозатратам !

У нас сначала делают дом в чистом поле, а только потом строят дорогу к нему, а у них сначала дорога, а потом дом =)

Пока грузовик тесла не купить , китайцы купили один, разобрали, посмотрели что и как и собрали свой , и уже продают ) красавцы

Делали бы и с легковыми электро так: покупаешь тачку без батареи дешевле чем цена за аналогичную бензинку, а батка - аренда у дилера)) и вот те самые "дотации" пускать как раз на частичное погашение аренды. Пускай в сумме с ценой за зарядку в месяц будет сопоставимо с заправкой...но ощущения от езды,обслуживание и не болит голова от мысли - что там будет с батареей через 5,7 лет....

Мелкие буханки уже давно ездят в Китае электрички. Не так, чтоб супер много, но довольно часто, потихоньку и на большие грузовики распространится тренд

Действительно космос)))) Мне понравилось начало ролика и особенно тот чувак в космическом костюме дергающий космическую веревку запуская космическую станцию - генератор)))) Нужно срочно перенять космические технологии и налепить значок ЗиЛ

В пересчёте на три года эксплуатации так же предоставляете данные сколько живут эти аккумы и сколько будет стоить их заменить, чтобы было понятно экономия на топливе или банкротство на замене аккумов в последствии.

Очень нравятся видео с Китая. Спасибо)))

Красиво, прикольно...Да только наверно как и любое китайское - сомнительно. Сам зам.нач.парка в одной достаточно известной транспортной. Так вот, закупили мы Foton-ы...ох, мля... Мужики звонят из рейса - у одного на ходу стабилизатор открутился, у другого стойка, у третьего и вовсе крепление моста! И ладно у мужиков руки от куда надо и смекалка при себе - с помощью какой-то матери и синей изоленты (она прочнее) собрали на коленках как могли и доехали до ближайшей зоны ремонта. А запчастей то нет! ВОООООООБЩЕ нет!!!! приходится на месте вытачивать там, где есть такая возможность (втулку под ремонтный сайлентблок, чтобы стабилизатор вернуть в чат), где то фура стоит мертво - перегружаем... Про то, что на морозе в кабине со всех щелей сифонит и мужики мерзнут - вообще молчу! Короче лучше даже десятилетку Вольво, чем эту китайскую фуйню!!!!! Одним словом - шинима хуууйня, вооще хууууйня...

Круто она выглядит)

Мне понравились их автобусы на коротких (быстрых) конденсаторах.

Китайцам респект однозначно:Быстро соорудить,продать,а потом доить,в связи с недоразвитостью покупателя,это заслуживает респект.Но в столице ничего "необычного",а скорее привычного никто не усматривает.Погано на душе...

Отлично работает конвейер в Китае) сменили значок - новый вагон, поменяли ПО и новая тачка))) Чудеса 🎉🎉🎉🎉🎉

Тот случай где нет кумовства и воровства.... всем нравится

В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.

Была бы инфраструктура, то в теплых регионах России это конкурентное преимущество. Но Страна у нас больше северная, скорее на морозе все проблемы электричек будут более выражены.

Китайцы молодцы, всё делают. А у нас большая страна не чего не хотят делать, проще у китайцев купить и нам продать. Даже комплектующие наших отечественных авто запчастей 90% с Китая. Китайцы без оружии и без атомных ракет, победят всех экономикой. За Китайцов я искренне рад за их страну, за их развитие в перед в будующие. 🤝

Спасибо за видео. Всё это красиво выглядит, но почему-то ни один производитель не говорит о том, что производство батарей и электричества портит экологию сильнее чем ДВСы. Да и дальность таких машин не большая. Всё таки это городская больше машина. Да и выгода получается какая то дутая.

Молодцы ребята! Очень интересные видеоролики, давно смотрю вас. Продолжайте в том же духе!

Китай уже как обычно всех обставил, молодцы

Ребята, вы не поверите. Кажется, я вместе с Батырами был в США в 2012 году по work and travel. Мы ехали из Нью-Йорка в Вашингтон. А там как раз прошел ураган, и были повалены деревья. Мы сидели на скамейках, вокруг лежали поваленные деревья, сзади был белый дом, кажется, а мы жевали печенье и колбасу в наш первый день в США)

Здравствуйте! Работаю начальником транспортного отдела. Китайцы молодцы! У нас Shacman X6000. У сидений в кабинете помимо всевозможных регулировок два режима вентиляции холодным воздухом и два режима вентиляции тёплым воздухом. Коробка автомат. Условия для водителя шикарные. Но это... При техобслуживании только колодки меняй. И это уже сегодня работает. Про экономику и говорить нечего.

Тывадан изиг-байыр!)

Дверь,как на Ролс-Ройсе,для грузовика,нее,пусть даже для электро.Ну надо иногда её открывать на колёса посмотреть,или когда задним ходом маневрируешь.

Элеткрофуры... звучит как начало анекдота

если бы у меня было денег на такую машину, то видел бы я эти перевозки на одном месте...

Блин ты счастливчик на таком чёрном вездеходе сам прокатился ... Блин не каждому такое дано 👍👍👍🤗

Видео как горячие пирожки

Для контраста нужно посмотреть у "Константина про" про "современные" вахтовки, будет понятен так сказать вектор развития стран. Понятно что электрофура это пока разработки и опытные образцы, только 20 лет назад над словами "Китайская машина" ржали и крутили у виска, а сейчас....

Самое главное, как подметил Китайский гражданин, воздух в городах станет чище!!!

Класс.Но очень много лишнего….зачем машине для работы самооткрывающиеся двери)))По поводу голубого неба , расскажите как изготовляют, утилизируют , меняют аккумулятор.

при обгоне в открытую дверь, она просто мощно захлопнется, вместо того, чтобы оторваться... но правда без руки или ноги может тебя оставить

Я когда увидел красные тягачи на фоне, подумал что показалось и Камаза в Китае быть не может. Но когда осознал всю глубину глубин, все стало на свои места.

Раньше колёса воровали, особенно запаски со стоянок, сейчас будем АКБ снимать... ☝️😎🚬

Отличная машина! На даче себе зарядку поставлю! И вперед! У меня трасса А-108( или А-109)--вечно путаю. Третья бетонка--,фуры гоняют по ней постоянно! И выкз и на Новорязанку и дальше по трассе можно и на цкад выехать , и на МКАД --ближеик Москве. А 1000км на одной зарядке--самое то, что надо! Зарядился, сьездил в рейс, туда и обратно, и дома опять заряжаешься!

I love new technologies. Thank you for this review. You have great content. I hope we will all be driving electric cars soon. 👍

Даешь видео про электрогрузовики поменьше и всякие микроавтобусы, на чем можно зарабатывать в пределах города и недалеко от него

Для водителя дальнобоя важно, когда он выезжает на шоссе, что бы машина сама ехала. А он в это время взади лежал спал или кофе готовил. А на чём она едет, на дизеле или газе или космосе это не важно😅👍

Аффигенный обзор!!!

Эта фура нужна только при пробеге по городу и ближайшим окрестностям. Средний пробег в день для США 600-700 миль.

У нас бы на нем всё равно стояла дизельная автономка)

Хорошая троица, мастер русского языка, мастер китайского языка и универсал переводчик 😅

"..за 3 года сэкономит владельцу 200 000$..." Для начала, пусть скажут, насколько она дороже обычного грузовика, чтобы говорить про окупаемость ;)

..Смена батареи лучше всего. Проверять на целостность их и исправность, что бы техника не пострадала от возгарания.

*ОБ ЭКОНОМИИ: МОИ КОЛЛЕГИ ВЛАДЕЛЬЦИ ПАРКОВ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАЖЕ ГАЗОДИЗЕЛЬНЙ КАМАЗ 5490 (РАБОТАЕТ СОВМЕСТНО ДИЗЕЛЬ И ГАЗ В ПРОЦЕНТНОМ СООТНОШЕНИИ 60/40%) - ПРИ ПРОБЕГЕ ТЯГАЧА ВГОД 120.000 КМ - ЭКОНОМИТ 500.000 РУБ.) ПРЕДСТАВЬТЕ, ЧТО У ВАС 10 МАШИН) ЭТО, КОНЕЧНО, ВЫГОДНО. А ТЕПЕРЬ ПРЕДТАВЬТЕ ЭКОНОМИЮ НА ЭЛЕКТРИЧКАХ)*

То есть выпрыгнуть на ходу из этой ловушки не получится - тебя тут же расплющит об дверь...😂😂😂

Дай Господь каждому, кто смотрит это видео - главное здоровья, а также доброты вокруг, радости и море, нет, даже океан позитива! 🙏❤️

Привет! Дизель тоже был дешёвым, пока перевозчики на него не перешли!Да и в общем, электро это геморрой! Всем благополучия, здоровья удачи!

Главное что бы автономка была , ну или место куда поставить 😅

Как приятно слышать свою республику, вообще не ожидал удачи Батыр🎉

Уахахаххахахаха! Ни один нормальный человек не будет покупать Алису🤣Зачем настоящий шпион в собственной же квартире!

200 000 можно сэкономить до того момента, пока не посчитаешь время простоя на зарядку. Замену деградировавших элементов! И сразу очень хочется обычную машину, с двигателем внутреннего сгорания! В легковом сегменте да, смысл от электричек есть. Но в грузовом надо искать что то другое в замену батарейке!

Как всегда у вас всё круто👏🏻👏🏻👏🏻

Всё круто!!! Главное больше заправок или замены аккумуляторов, тогда есть смысл! А то встанешь по середине России в лесу😂 Хотя можно возить с собой автономный дизель генератор от которого если шооо подзарядить. Или сделать версию гибрид!

Граждане ! Не забывайте главного: это всё создаётся для получения прибыли!!! А рассказы о удобстве, комфорте, всяких ништяках -- всё это замануха.

Фуры действительно ездят на приличные расстояния. Например , в нашей компании водители накручивают от 200..500км до 1000км за сутки, потому что развозные рейсы между центральным складом и магазинами--это Москва-Тула, Тула-Москва, Тверь, Рязань, Ярославль, Кострома и т.д.+все Подмосковье! Химки, Жуковский, Малаховка, Сколково,Домодедово и т.д. скажу со стороны грузчика-- нужно посмотреть саму фуру--прицеп. Для нормальной разгрузки нужен гидроборт. На некоторых складах без гидроборта вообще не получится разгрузиться.или загрузиться)

Доброго дня уж лучше электро комбайн придумали. Пользы больше и с соляркой не мучались бы. Автору лайк и уважение

5:52 зато когда придет время утилизации батареек, небо засияет другими красками 😅

Спасибо за выпуск! Машина реально крутая!

0:51 Это же МОСКВИЧ))))))

Всё Китайское красивое, когда покупаешь.Когда покупку начинаешь использовать...

Из минусов все таки батарея. Её цена практически нивелирует всю экономию на солярке. Особенно если учесть что крупные компании на солярке экономят. Дизайн крутой, но не для России. Низкая подвеска это прям боль. Вытягивать такого слона очень сложно. Знакомый на скании отвозил кирпичи, бульдозером еле вытянули.

😂 тоже захотелось поработать на нём 😅

На таком тормоза физически не откажут. Движки станут генераторами и остановят машину все равно. Это правильное будущее

ДА КРУТОЙ ГРУЗОВИЧЁК . 🥤🦜🥤🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩🦩😇🍾🥂

Фигак! И новый Jac! Чё там у тебя: VHS-видеомагнитофоны на заднем фоне?)))

у электричек , для того чтоб она не сгорела, качество сборки должно быть как у ролсройса ручной сборки, всех контактов и тд..

Увау! На таком аппарате я точно бы стал дальнобоем

А вы не думали, что в будущем профессия водитель может стать удаленной - а! Сидишь дома, или в офисе, за терминалом, и ведешь фуру по автостраде из одного города в другой. В любом случае живой водитель, совместно с ИИ будет управлять грузовиком надежнее чем просто ИИ. Конечно под эту идею нужно будет разрабатывать дорожную инфраструктуру с автоматизированными или полу автоматизированными станция технического обслуживания - например для автоматической замены аккумуляторов, для автоматичеак4ой замены колес, для диагностики и замены жидкостей и прочее.

Да, на наших просторах ехать на такой просто мечта.

Дверца назад это очень удобно для посадки. Не зря в ролсройсах так сделано.

Китайцам браво, стоя апплодирую... 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤗🙂

Круто. 808 раз вам спасибо за обзор

Да фуры в виде троллейбусов делать и всё, вот экология и экономия, никаких аккумуляторов не нужно, где-то в мире такие есть. А так китайцы молодцы, хорошая машина получилась.

На вид этот эл.тягач конечно на любителя, но для работы в городах и спальных районах самое то, тихо и без копоти.

Пожалуйста, сделай выпуск про рюкзаки для путешествий!!!!

Батырга Тывадан Изиг Байыр!💪👍🤝