Спасибо за просмотр и лайк! Больше контента - t.me/rbtshki

Непринятие электричек это не менталитет такой, а отсутствие инфраструктуры. Кому захочется между Костромой и Архангельском встать на трассе зимой без заряда?

Смотришь издали Mercedes Actros, подходишь ближе, а от него китайской лапшой пахнет😃😃

Заряда на 260 км. Что бы из Москвы в Питер привезти груз, нужно 3, а то и 4 раза зарядиться. У нас столько зарядок нет)

*..... ничем не хуже Scania и Volvo)) это было про Sanny?) это тоже самое, что говорить, что Ётафон не хуже айфона)* Премию этому парню)

Зовите её, обязательно. Милая женщина, к тому же водитель дальнобойщик. Это даже в наше время не частая история. Она сделала этот выпуск.

По пути из Москвы до Владивостока на этом Дошираке, дальнобойщик постареет и умрёт от старости.

Честно скажу; за державу обидно, если сравнивать Россию и Китай, то; Россия это Земля, а Китай это Космос, или сказать иначе Село и столичный Мегаполис.

Запас хода-как у электробуса Камаз. По книжке 250, летом километров 100-130, зимой со всеми отопителями чтоб пассажирам тепло 40-50км😂😂😂

*Пока возникает вопрос как их ремонтировать)) Некоторые люди "лукавят" в видео) проблемы есть. много. сейчас новые учимся решать. многие постоянные болячки уже нашли и устраняем их сразу на новых машинах. Но что бы вы понимали - приезжает партия одинаковых машин новых - но многие из них отличаются друг от друга некоторыми моментами) На всех новых машинах - пока они доезжают до Москвы - в рамках предпродажной подготовки протягиваются болты, так как встречаются не зажатые. Электрика. Также встречали - у которых (новых) протекает крыша - рыжие обшивки. В общем проблем хватает - но все лечатся. + необходимо утеплять кабины - полностью разбирать салон - они холодные. Год-2 - и будут как европейские премиальные грузовики)) И вопрос гарантии большой - очень сложно иногда по гарантии починить машину - многие приезжают просто не дождавшись, а некоторые проблемы и вовсе не могли решить официалы) с запчастями то же самое. Надеюсь, будет лучше. всем удачи.*

Загаживали воздух выхлопными газами,а теперь будут загаживать землю батареями отработавших свой ресурс

У нас инфраструктуры нет для таких тягачей. Зарядить легковую проблема, а тут грузовик. Батарею красиво поменяли!

А у водородного то сколько пробег на 1й заправке? У нас в стране даже газовые толком не могут внедрить, хотя по идее газ есть почти везде и много и гораздо проще с ним, чем с водородом. Вся эта борьба с углеродом - искусственная какая-то.

250км это вообще же ничто, минимум тыща должна быть

Запас хода 260 км. Ага, летом и в штиль. А зимой при встречном ветре?

- А вы тут что делаете? - Я работаю, мастером-приёмщиком - А вы техник? - Я мастер-приёмщик

Это грузовики под экологическую специфику китайских городов в которых нельзя ездить на дизелях по городу. В нашей действительности они не нужны.

Пока нет адекватных аналогов бензину и солярке. Все пока баловство.

Электричество и дальнобой это вещи Абсолютно не совместимые. Подключаем 4 пистолета, а где их взять на трассе с такой силой тока, это все из разряда фей и розовых очков.

09:19 он же понимает, что 4 порта это нереально?) Остальные пользователи зарядок этого просто не пойму и никак не примут.

Такому продавану, нужно сразу встречные вопросы задавать. 32 ампера? - в каком частном доме такая линия есть? 4 пистолета? - где сейчас есть такая зарядка? ...

Если загорится, хрен потушишь.вспомните как горят Теслы

На 400 тысчь у китайца начинаются проблемы а у европейца это лишь обкатка 😉

Два часа едешь, час заряжаешься... 🤣

Ким тестирует летающую машину. Ким тестирует грузовик на водороде. Ждем тест космического челнока. 😁

Ой. Всё это, конечно, авантюра лютая! Вот если придумать тягач гибридный - будет любопытно!

17:16 15 лет уже поливаю по США и Боже мой как я хочу с вами поделиться как я устал быть одним, ты закрываешься один на один сам с собой ты пережевывает все свои проблемы ты не можешь повлиять никак на своих детей на свою жену дистанционно. Это одна из тяжелейших работ по статистике в США. Я начал когда мне было 23 года сейчас мне 38. Я не умею ничего делать лучше чем водить и быть психологом водителей. Уважаю респектую всем дальнобои мира

Если в тебя, или в кого нибудь влетишь, даже не сильно, похоже все аккумуляторы в кабину водителю прилетят. Как видно что они крепятся только снизу, и сколько они весят.

400к проехал ага кнш, с бокса в другой бокс. После 10к уже гнильё лезет вы о чём..

С запчастями также как на легковые?

21:09 И тут мы вспоминаем 80ые и СССР, где была жигули на электротяге , где тоже вынималась тележка с АКБ и ставилась новая. Все уже было придумано в более развитой цивилизации до нас.

10:56 - Что ты думаешь о МАЗе? - Здесь довольно просторно , как во всех китайских автомобилях.😂😂😂😂😂

Дайте на тест драйв, Чита- Хабаровск.. Потом расскажу где в кустах лежат аккумы,.. Да не переживайте максимум 50 км от Читы😂

Всё это хорошо и просто замечательно, за этим будущее. Пока вы на Межгород в-30 не едете. Обогрев кабины быстро сожрёт весь аккумулятор. Нужно ставить либо дизельную автономку, либо через 100 км зарядную станцию. Обязательно, чтобы на каждом парковочном месте, где водители останавливаются на ночёвку был зарядный порт. Иначе утром будет сюрприз.

260 км для дальнобойщика это смешно. В Китае может с их плотностью населения может и норм, но у нас за 260 км можно даже из области не выехать.

*Мои клиенты (руководители предприятий) - многие говорят, что платят 300-350, главное, говорят, что не могут найти хороших водителей. Некоторых водителей встречал, которые утверждают, что 300 зарабатывают. Не знаю насколько это правда - но говорят так. Причем, некоторые знакомые перебрались из Европы в Москву, говорят и к дому ближе и ЗП те же сейчас.*

По ситраку положительные отзывы 😂😂😂😂😂 , реально рассмешила 😅😅😅

Как же хорошо про них стелят , вот только смотреть надо , когда они хотя бы лет 5 по нашим дорогам проездеют , а сейчас просто нарядная игрушка

Ну с дизайном можно же было поработать😅

Вот это даааа... Ведущий действительно только узнал, что бетономешалки миксерами называют?

Приехал со старой батареей, сменил на новую и уехал 😂

Не будет у нас ни водорода ни электро пока мы качаем нефть)

1:52 самый лучший момент!!!😅

Чисто на акумах, это может быть выгодно если вокруг Москвы или Питера, кататься,а для работы как дальнобой даже между Москвой и Питером уже не пойдет

Все попутали что эти авто для дальнобоя. Ничего подобного, переместить с производства на склад или со склада на ближайший склад. Перемещение вблизи городов. И всё.

Представляю меня на газеле в подъёме. Обгоняет это чудо и в конце подъёма зарядка у него сядет . Вот смешно будет😂

Раньше на стоянках соляру воровали, сейчас будут аккумуляторы воровать 😂

Это городской грузовик, для работы в пределах одного города. Он не предназначен для длительных поездок за пределы города.

Страна думает о своих героях поднимая утилизационный сбор.

На него надо сразу генератор ставить чтобы он батареи зарядал и запас хода увеличивал

Я смотрю тут в комментариях собрались одни якуты, которые по 100500 тыщ км в день проезжают. Люди, очнитесь. Это около городской - областной вид транспорта. С учетом замены батарей будет намного проще. И как вы хотите получить зарядку на каждом километре, когда появился по сути только первый электро тягач? Я считаю что у проекта большое будущее. Может хотя бы возле больших городов не будет вонище от дизельного барахла староеврогейского.

Здравствуйте, очень рад видеть Екатерину. Большой привет. 🎉🎉🎉. Я подписчик Екатерины Мироновой. Удачи и всем добра

Китай в магистральных грузоперевозках это JAC и FAW. Электричка в условиях очень разных точек погрузки - сомнительно. Только если возить продукты для Пятерочки от одного РЦ к другому, чтобы Пятерочка раскошелилась на зарядные станции. Частнику такой тягач не нужен, как и небольшой фирме на 10 машин. Как такая машина переживет пробки на Пермском тракте, да и в других местах, порой сутки водители стоят, гору штурмуют несколько часов, даже не из-за льда, а из-за проблем на дороге. Загрузки-погрузки на окраине города или в промзоне возле леса, когда водитель еще сутки просто стоит, ждет документы. Кто ему там розетку выдаст?

Чем современнее технологии, тем больше потери времени, денег, много сложностей и суеты. И никакой экологии.

32А 380В, зарядка сутки, это получается примерно 300 кВт/час, встали на зарядку 100 грузовиков и 30 МВт 👍😂😂😂 технологии бушующего…

Лада аура на замену Тойта Камри, какое-то китайское электроговно круче Скании и Вольво... Это безумие! Очнитесь!!!!

Всё это у нас с нашими чинушами будет лет через 20 - ть )

Недели три назад наблюдал жуткую аварию китайского грузовика. На мосту через Оку под Серпуховым, китаец с щебнем на всей скорости врезался в пробку, смял как пресс несколько машин. Семья в легковушке целиком погибла (от машины целое лишь колесо было). Водитель китайского самосвала сказал, что тормоза не сработали. Вот вам и китай...

С этой бандурой сзади он похож на северокорейский грузовик на дровах.. 😅

Знакомый работает в москве.ремонт фур в дальнобойной фирме.так шеф купил машину китайскую.первая поломка.обращаются по горантии.в гарантии отказались ибо как выяснилось изза санкций все ввозится не легально.с запчастями проблемы сильные с китайцами не связаться.ответ 0.ломается MAN.говорит решаюсь связаться с немцами.так те выслали запчасти рассказали как все сделать.говорит шок был.так что перед покупкой уточняйте как с щапчастями гарантией и т.д

Зашёл почитать комменты. Что-то пишут о "новом" слове "миксер" 🤔 я извинияюсь, но в мегаполисах что соовсем от реальности оторваны или у них там инета нету🤣

Китайские Сани едут. Проверено Кимом😁

Спасибо за обзор. Отдельная благодарность, Кате!

зашел посмотреть на Мерседес а тут какой то Саня

- A Windows-то у Вас не активированный! - Windows??? Я просто выпал🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Китайцы настолько классные что кроме России их никто не покупает))

Бедная КАТЮХА опять не доедает и не досыпает! 😀

Слушайте электрогрузовики это конечно тема если смотреть со стороны экологии. А со стороны работы в России это исключительно убытки. Поясняю запас хода 300км даже если работать по Москве то за день на грузовом это максимум 2 рейса дай бог 20к без учёта НДС. Просто вспомните куда пропали маленькие электрокамазы которые в Москве работали. Я подскажу экономически не выгодно запас хода маленький а зарядка долгая.

Как говорится время деньги дизель заправится за 15-20 минут при этом запас хода 1000 + км а тут 3 часа заряжаешь и запас хода 200 км

Спасибо Ким, спасибо Дмитрию! И нашему из Сани первопроходцу и девушке-дальнобольщице!

На этом ролики и заканчивается работа тягача в России.Спасибо ведущему за работу.Лайфхак,сделайте документалку про гужевой извоз и тяговых лошадей,это в дальнейшем будет самая актуальная тема для нашей страны.Б...ь всё в иллюзиях плаваем.

Лучший, спасибо за потраченное время!!! Здоровья тебе и твоей семье!!!

электрохерня, которая выгодна только в городе и окологородских перевозках. все мы знаем теслу "независимого эксперта" которая решилась на поездку зимой из Питера в Москву. да,да,да которая от Питера не успела отьехать как сразу замерзла и испустила электрического джина!

О, Екатерина, сразу лайк!👍

Очень былоб хорошо если добавили 2х цилиндровый дизель генератор 👍👍👍. Зярядка на ходу или хотяб поддержка зарядки аккумулятора

Ну это уже далеко не Ребятушки!!!Это целые Ребята😂!!?ЛайК🎉

По поводу рекламы ноутбука.... Асфальт у меня и на старом сматфоне тянет.... так что тут от Вас явное лукавство... но это реклама (ваш заработок) , удачи!❤

Интересная история с коротким плечём 100км выбрал расстояние и катайся.У нас в области например 30ти тонники возят песок примерно 80км в одну сторону гдето 3 ходки за день он делает,а на электрическом получается ходку сделал и едь на зарядку😮😮

"пустая тележка ни чего не весит"-сразу видно-КРУПНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ-батарея расходник, но у него это главная деталь, "дыра" сквозная под кабиной-жесть! этого осла продавана да в Сибирь зимой на нем! зарядок хоть 20 на машину поставь-куда их подключать будешь? Но ЕМУ главное продать, а там как хотите.... Баба ваще удивила-и ночевать то ей не где, и кушать то нечего... гостиниц-отелей-мотелей вдоль трассы 100500шт особенно в европейской части... "профи"-габарит ваще не чувствует, кто ей доверил фуры таскать??? за перегруз-штрафы дурные и на постоянке таскать может выйти себе дороже... в общем эти типа "спецы" удивили мягко говоря....!

Я конечно не эксперт, но мне кажется что провальный проект.

Стартап повербанк для грузовых и легковых авто кто едет на дольняки будут брать ) изт вин подьем

808, спасибо за очередное интересное видео! Посмотрел с удовольствием. Почитал комментари и грустно стало, но не за нашу страну, а за наших диванных коментаторов. Все-то им плохо, все не так. То ли дело за бугром! В России, даже с учетом нашего не простого климата и только развивающейся инфраструктуры так же развивают технологии и коммерческой техники на электрической тяге. А во много уже и развиты! Да, не все происходит быстро. Но это задел на будущее. Говорить о том, что дальнобойщик Вася из деревни купил такой тягач, воткнул вечером дома в розетку и всех наеб....л, типа не надо тратит деньги на соляру - глупо. Пока такие технологии развиваются в рамках государственных проектов и под крупные корпорации. Но на складских комплексах, где нельзя коптить воздух уже десятки лет работают парки электрических вилочных погрузчиков, там создана инфраструктура по зарядке, замене батарей. Да, это не тягачи, которые ходят на тысячи км, но все же. И никто не жужжит. В Москве ходят электробусы (троллейбусы, только с батарейкой вместо сети и пантографа). Да, Москва - столица, богатый город, но постепенно технологии перемещаются в другие регионы. Преимущество электромобиля не столько в том, что его можно где-нибудь нахаляву зарядить от розетки, отказавшись от дорогостоящего бензина или дизтоплива. Еще и известными методами своровав электричество... Элекромобиль проще по конструкции и в обслуживании: батарея, инвертор, электромотор. Нет сложной коробки передач, двигателя внутреннего сгорания. Для коммерческого использования это выгодно. Плюс локальная экология. В крупных, в первую очередь китайских мегаполисах, где живут десятки миллионов. Если там вся техника будет ездить на соляре - задохнутся. У нас вон метрополитен и пригородные поезда тоже на электричетсве. А, ну это же другое.... Так же остро стоит вопрос природных запасов и экологичности добычи того же лития, никеля и т.д для аккумуляторов. Здесь заботимся об экологии, а где добываем полных швах! Плюс вопросы утилизации аккумуляторов, вторичной переработки. Пока все так увлечены первичной экологичностью, что на более долгосрочные экологические проблемы закрывают глаза. А у нас большая часть населения знать не знает, что батарейки от пульта в помойку выкидывать нельзя, так как это отрава земле. И государство не уделяет этому почти никакого внимания. Что уж говориь про электрические дальнобойные тягачи. Выработал батарею, скинул в канаву у реки вместе с изношенными покрышками, и масло туда же слил - во всем же Путин виноват! Ну и электричество для зарядки батарей не берется из воздуха и пока это в большинстве случаев конвертация в энергию тех же углеводородов. То есть газа, нефти. Откуда же они берутся? В общем, можно технический прогресс принимать, можно не принимать, но он будет, благо это или вред всем нам. Никто не говорит, что все вот-вот и пересядут на электрические тягачи. Но их будет больше и определенную нишу они займут. А в других местах не будет ничего лучше старого доброго дизеля.

не понял в чем будущее этих водородных грузовиков, ну как бы есть метановские заправки уже 100 лет

Утилизация таких батарей очень ядовитое производство! Зелёные очень лукавят про электротранспорт! Для производства таких батарей используется столько грязного сырья, по сравнению с обычным двигателем!

Scania в 2020 году первой в мире выпустила партию грузовиков 6х2 на водороде с 4-мя вертикальными баллонами за кабиной и с заявленным пробегом на одной заправке в 400- 500 км. Водородная тема, медленно, но движется вперёд.

Непробиваемые болваны в комментариях, люди оглядитесь вокруг у нас все китайское от айфонов до трусов все из Китая, а вы все в 90х застряли когда япония и Германия что то производили, очнитесь уже

Скажите Кириллу чтобы перестал в каждом видео показывать этого трансвестита с выставки авто в Дубае 😂😂😂

18:45 топ вставка 🤝

Чем дальше путь , тем больше рога мужа )))))

За Катю отдельный "лайк!"👍

Какая приятная и воспитанная Катя!😊 приятно слушать и смотреть

Китайские машины заполняют российский рынок, нужно своё автомобильное строение развивать, а не пересаживаться с европейских автомобилей, на китайские.

Как обычно, обзор - пушка. Всегда интересно узнавать про технологии из Китая.

Для коротких поездок до 200км. Тягач гонтять.Это бред. Купи себе электробритву и пользуйся😂

Тягач может быть, но с большим "НО"! 1.Станций зарядки должно быть объективно больше, чем заправок 2. Батарея тяжёлая, что снижает грузоподъёмность. 3. Большой вес быстрее изнашивает дорожное полотно, что ведёт к более частым ремонтам и как следствие повышение дорожных сборов. 4. Срок службы батареи на дальние расстояния ведёт к её замене, что скажется на кошельке. 5. Климат как например в ЯНАО вообще никак положительно не скажется на выборе этого "чуда инженерной мысли". А вот самосвал где ни будь на просторах тайги в ХМАО на электричке это просто наркомания

ну что за бред? 265 км??? , это от города дальше 100 км не уедешь, а смысл фуру гонять с 20 т на 100 км, с этим и газели справиться , электроавто пока не будут проезжать 1000 км и зарядкой 10 минут, смысла в них нет

Ещё, как минимум, десять лет, электро грузовики не составят никакой конкуренции классическим дизельным. Вся эта компоновка- длинная база, тяжеленная батарея- добавляют много массы и пожирают много полезной нагрузки. И для чего региональному грузовику большой спальник и высокая крыша???

Просто назвали бы Саня😂❤

Нужно делать программу аренды таких грузовиков. Чтобы люди могли скататься в дальний рейс пару тройку раз и понять для себя лучше это дизеля или нет, чтобы развеять все сомнения.

Ребятушки и Катя)😂